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kingpoo号のメーターが、10万キロになりました。

といっても、メーターを載せ替えているので、本当は188000kmくらいです。

先日、２度目のタイミングベルトを交換しました。
これからも乗り続けます。
まずは、目指せ20万キロ！

2002年の10月に購入時、68000kmでしたので、７年半で12万キロ乗ったことになります。

来年の富士ツーリングの頃は、20万キロ達成しているかもしれません。

ドアの開閉用のハンドルがぼっきりと折れてしまいました。


ここ１年くらい、どうもドアの開きが悪く、結構強めにハンドルを引かないと開かなかったり、ドアをうちがわから外側へ押しながら開けないと開かなかったりと、調子が悪かったのですが、強くハンドルを引いていたため、無理な力を加え続けていたようです。


中古パーツをオークションでさがそうかと思ったのですが、とりあえず直してみることに。
接着剤で貼り付け、ピンパイズで穴を開け、力がかかる部分を針金でとめました。
図の青い線が針金です。


というわけで、直してみたのですが、折れ方が上手だったようで、これで使えるようになってしまいました。

折れた原因を直してから取りつけないとまた折れます。

ストライカーがスムーズに回っていないようでしたので、ドアの内側のパーツにCRCを吹きつけ、なめらかにうごくようにしたところ、軽くハンドルを引くだけで、簡単にドアが開くようになりました。

普通にドアが開くようになって良かったです。

昨日は、富士ツーリングへ参加させてもらいました。

4thプレ６台、5thプレ８台、スカイライン、S2000、ROADSTARと、合計17台で、富士を走ってきました。

暑くも寒くもない過ごしやすい天候でした。
富士山はちょっと雲に隠れ気味でしたが、最後は全貌を見せてくれました。

富士山の麓で、プレリュードだらけの一日を過ごすことができました。

参加車の皆さん、ありがとうございました。

オフレポは、下の関連情報をごらんください。

雨漏りの修理をしました。

ディーラーで相談したら、天井のパーツと、窓の上のパーツとをスポット溶接で止めて、すき間をコーキングしているそうですが、そのコーキングにヒビが入って、浸水することがあるということでした。

修理に出すと、３日ほどかかるということでしたので、自分で直すことにしました。

モールを外してみると、やはりヒビが何カ所も入っていたので、コーキングしました。

その後、雨の中を何度か走りましたが、雨漏りはとりあえずなおったようです。


フロントガラスとボディーのすき間が空いてしまったとかでなくてよかったです。
また、フロントガラスの隅のすき間にゴミがたまり、湿気てさびて穴が空いたとかもこわいです。
そうでなくてよかったです。

ＧＷ最終日。このまま終わってしまうのはちょっと心残りで、小室山のつつじまつりを覗いてみました。

といっても、この時期の小室山公園へ近づくのは、渋滞にはまるのを覚悟しなくてはならないと思い、早朝の空いている時間に行ってみました。

朝7:30頃に到着。さすがに空いています。
通常なら、警備員がいて、駐車上に誘導したり、路上駐車をさせないようにしたりという感じでしょうが、まだクルマは全然いなくて、観光客もちらほらと歩いている位でしたので、堂々と路上駐車しても誰にも迷惑かかりませんし、文句も言われませんでした。

まだ露天もイベントも何もやっていないのですが、つつじを見るのが目的なら、この位の時間にじっくり見るのがよいと思います。