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kingpooの愛車 [ホンダ プレリュード]

パーツレビュー

2009年12月15日

FRP製 軽量エアロボンネット RISING Vented FRP Hood  

評価:
4
FRP製 軽量エアロボンネット RISING Vented FRP Hood
純正のボンネットは18kgくらいあると思いますが、このボンネットは7.5kgくらいです。

この、フロント10kgの軽量化のせいか、コーナーの入りや、交差点で曲がるときなど、スッと車の向きが変わるようになったように感じます。
ハンドルも軽くなったように思えるのですが、もしかしたら気のせいかもしれません。

関連情報URL:www.stage21.co.jp/cgi-bin/stage21/shohinpage/rbb.html
定価26,250 円
購入価格5,250 円
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この記事へのコメント

2010年5月19日 23:10
質問です☆

この;ボンネット購入検討していますが、フィッティングや作りはどうでしょうか??
合わせが難しかったり、ばたついたり、クリアランスがおかしくなりませんでしたか??
コメントへの返答
2010年5月23日 18:11
フィッティングについてです。

ボンネットの形状は、ボディーにちゃんとフィットしていて、特にすき間などは気になりません。

作りもしっかりしていて、壊れそうだったり、ばたついたりとかはありません。

取り付けの際、気になったのは、ヒンジへの取りつけと、ロックがかかる部分です。

普通につけると、だいぶ右へ向いた状態になってしまうので、閉まりません。
そこで、左へ向けるため右のヒンジを前にずらし、左のヒンジを奥にずらしました。
それでもまだすこしずれていて、ヒンジ側のボンネットを取りつける穴をやすりで広げました。やはり右のヒンジの手前側と、左のヒンジの奥側を削って、ボンネットが左へ向くようにしました。
さらに、ロックの部分が合わないので、ストライカーをずらしました。
最初についていた状態から、上に約3mm、横に約1cmくらいずらす必要があり、すこし穴を削って広げました。
あと、ストライカーのバネを弱い物に替えました。

取りつけるまではそんなわけでちょっとくろうしましたが、ガルウイングを自分で取りつけたときに比べれば、それほど大変な作業とは思いませんでした。

あとは、水の浸入をどうするかですが、ダクトつきのボンネットの方は、だいたいそのままにしているようです。私は塞ぎましたが。

一度取りつけてからの扱いは、特に不便を感じる事はありません。
閉めるときに、バギッとわらないように気をつけるくらいです。

閉めた状態も特に不自然な感じはしません。

とにかく軽いので、ハンドリングが気持ちよくなりました。その点ではおすすめです。

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「霧」
何シテル?   05/17 17:37
4thプレリュードを3台乗り継ぎました。 黒BB1→黒BA8→青緑BB1です。 さらにもう一台、銀BB4を買ってしまい、プレリュードを2台保有していましたが...

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