こういちろうマンのブログ一覧

とりあえず「これで良いかな？」と思っていたグラアク君ですが、
「もうちょっとパワーが欲しい」と悪魔のささやきが・・・

というのも、直線で同じピンクナンバーのスクーターにあっさりブチ抜かれ
信号で追いつき、またぶち抜かれ・・・
下手にマフラー変えてるから余計に「カモ」にされています　TOT

しかし、なんでこんなに遅いのグラアクちゃん・・・

なのでもう少し高回転で変速したら良い感じじゃないのかな？
と思い、ウエイトローラーを現状 8ｇ×6個 から 8g×3個 + 6ｇ×3個に変更してみました。

結果は、「うるさくなった」

体感的には多分加速が良くなったと思いますが常に高回転キープは
この年になっては、ちとしんどく感じます。

昔原チャリ小僧だったときは、高回の転チャンバー+駆動系で一日中走りまくっても平気だったのですが・・・

どうしよう・・・ノーマル+プーりー交換だけの方が楽しかったような気もしますが、、、

先日「ポチ」ったブツが明日届くし・・・
それ装着したらまた全て見直さなきゃいけないんだろうなぁ～

先ほど何気にアクシス君で夜の街を走ろうと、エンジンをかけた所
「オイルランプ」が点灯しました。
？？？ナヌ？？？この前補充したばっかやん！！
調べたところ230キロほどしか走ってへんやんか！！
確かにアクシス君オイルに関しては良い噂は聞かんけど200キロ台はあまりにも酷すぎる！！！
・・・ってことでよく調べてみると、なんか空気抜き用？のホースが破裂してあたりがベトってました。
ここから漏れたのであれば納得できるので、とりあえず敗れた部分を切断してハメておきましたが、
・・・直るのかな？
改善出来なければ・・・混合化・・・やっちゃおうかな？？？


後、ヤフオク見てたら・・・どうしても気になる部品があって・・・気づいたら「ポチってた」ヤツ
装着しようかな？？？
というか、出来るのか？？オレ？？

どんどん泥沼化しております＾＾；

本日も朝からバイクをイジイジと
先日スポーツマフラーを交換してから「ドツボ」にハマってたキャブと駆動系
イマイチパッとしなかったので、「なんとかせねば」と思いいろいろやってみました

先日からの流れで行くと
１　どノーマル
２　キタコのプーリー交換　：スタートから加速時、変速の谷が少なくなった
３　マフラー交換　：全体的に吹けなくなった。遅くなった。
４　ウエイトローラーを10g×6個から8g×6個に変更＋メインジェットを＃74から＃85に変更
　　：カブって20キロくらいしか出ない
５　ウエイトローラー8g×6個＋メインジェットを#85から#80に変更
　　：走るようになったが低速でカブる、60キロから加速しない
６　ウエイトローラー10g×3個＋メインジェット#80：すぐフケきるというかカブル　しんどい　上が回らない
７　ウエイトローラー8ｇ×6個＋メインジェット#74：結構いい感じ、プラグの焼け具合もキツネ色

ということで、このスポーツマフラ付けて結局ウエイトローラーだけの交換でいけてたみたいです
まず最初にやればよかった・・・3回もメットイン部バラしたのに～
暑いし、蚊うっとおしいし、
#74と#80の間のメインジェットなんか売ってるのかな・・・？

とりあえず７の仕様で様子を見ることにしました。
セッティングが出たのが12時だったので、そのまま近所の神座ラーメンでお昼となりました。
久久に食べる「おいしいラーメン」美味かった～＾＾

その後はお山にちょこっとお出かけ～(*^^)v
でもタイヤが純正ロングライフ仕様の為怖くてバンクできませんでした・・・

今日は朝から災難続きで・・・(´･ω･｀)ショボーン

朝、一週間ぶりにデミオに乗り込もうと思いリモコンキー・・・？ン？反応なし

ま・・・・まさか・・・・！！！まさかのバッテリーあがり！！！

なぜだぁ～～～？？？ルームランプもヘッドライトもOFFなのにぃ～

とりあえずご近所さんにブースターケーブルで助けてもらい何とか復活・・・してるかは不明だが・・・

んで気を取り直してセカンドマシンのグランドアクシスちゃんでお出かけ～

やっぱイイ加速してます。先週のプーりー交換はやってよかった♪

で、停車中の出来事。

ポケットから落ちた1円玉を拾おうと思いしゃがんだ時

「バタッ」

立ちゴケちゃいました・・・。゜。(>□<。)゜。゜

またいだまま無理やり拾おうとしたのが悪かったのだが、1円の為にコケたのは・・・


なんだかなぁ～？？？

今日家に帰ったら、またもや箱が・・・＾＾

またまたバイク関係のものゲットです＾＾

早速装着したいけど、流石にこの時間じゃちょっと不審者になりそうなので
また次回にしておきます。

あとは、アレとアレをポチポチっと・・ﾑﾌﾌ