先代のBR9からBS9の乗り換えです。 前車が12.8万kmになりそろそろ買い替え時期だと思いマイナーチェンジ前の値引きもあり購入となりました。 ・Limted ・マグネタイトグレー・メタリック ・DINATONEビルトインナビ ・ETC2.0 三菱電機 ・アイサイト対応ドライブレコ ...

本日契約してきました！ 通勤の足にコンパクトでMTで楽しいクルマという条件で決めました。 メインのアウトバックに、妻のフォレスターに追加でセカンドカーに選びました。 コンペティツィオーネと悩みましたが、仕事終わりにはちょっと疲れるなぁと思い、ベースグレードにしました。 納車まで約1ヶ月、オプ ...

BPHアウトバックからの乗り換えです。 前車がパワー265PS、トルク350NmもあったのでNAでは家族が満足してくれず、今回もターボ車に。 フォレスターになってアイポイントが高くなり、視界が広くて運転時のストレスが軽減された気がします。 私のBR9と合わせて、またもSUVになりました。 ...

本日、7年間付き合ったBP5後継車両としてアウトバックが納車されました。 本当は新車のDITが欲しかったのですが、アイサイト搭載が遅れていることと、スバル初の直噴ターボエンジンの信頼性が万全でないかも知れない等の理由で見送りました。 ディーラーのデモカー落ちを繋ぎで購入。 人生初のNAという ...

前車のBG5から、新車のBP5に乗り換えました。 グレードは2.0GT。 装備は、メーカーOPのHDDナビ＋マッキントッシュ。 Spec.Bとも迷いましたが、18インチタイヤの交換費やちょっと硬すぎる乗り心地など不満点もあったため見送りました。 しかも、家族も乗るかもしれないということで、今 ...

スバル レガシィ アウトバックXT EyeSightに乗っています。

大学卒業後に父親のお下がりで所有していました。 BG5の最終型のGT-Bです。 今となっては懐かしいドッカンターボのレガシィでしたが、 今でも褪せないレガシィらしいトルクの出方は良かったと思います。 9万km過ぎたあたりから、クラッチレリーズベアリングの不具合が発生。 部品交換やちょうど替え頃 ...

免許を取ったばかりの大学生の娘用に購入しました。 スバルの認定中古車で、神奈川県から取り寄せてもらいました。 約9年前の車ですが、走行距離がなんと1万キロという超低走行距離車でとてもお買い得でした。 距離の通り、内装もほとんど傷んでおらず、我が家の車の中でいちばんキレイなんじゃないかと思うほど ...

フォレスターの度重なるトラブルのため、この度買い替えとなりました。 後継は、TIGUAN TSI 4MOTION R-LINEです。 決め手は見た目です。家族が見た目を気に入って決めました。前車が2Lターボだったこともあって、1.5Lターボではなく2Lターボの4MOTIONとなり、価格も上がっ ...