まっくす凹のブログ一覧

振り込まれてすぐに

棒茄子がなくなり悲しんでいるまっくすです(´･д･`)＝３ﾊｧ


この前のＳＡＢ千葉長沼のロータリーイベントで、クラッチのＯ/Ｈが

必要なのが発覚し（２年半も使えば、そりゃなくなるか！）

先週にも車を預けてきて




クラッチのＯ/Ｈ＋ミッションのＯ/Ｈ



をやってもらってきましたよ！


…(*´д`)はにゃ…？？？







フエテマセンカ？







うーーーーーん。

ちょっと悩みましたがついでに！？

ミッションのＯ/Ｈも追加で入ることに(；・∀・)　

どっちみちミッション降ろすし、２速⇒３速の入りが調子悪かったので高くついたけどやってもらうことにしました。

結果的には、２速、３速のシンクロ劣化とメンドラの磨耗が原因らすぃ

部品自体は、そんな高くないので１速～４速まで全部交換ってことに。


そんなに高くないって・・・。


すでに工賃もろもろで高いがなっ┌(`Д´)ノ)ﾟДﾟ;)



現在まったり慣らし運転中・・・。

あと５００ｋｍｶﾅ

あれは、いつだったかな！？


たぶんゴールデンウィークの前だったような気が・・・。


と、発注の時期を忘れてしまったほどですが(´-ω-`)


３ヶ月待って～♪やっとこさ届きましたよ～♪




　　　ＴＥ３７がぁぁ～



うんうん ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡


色も、あれ！？ってならず

要求通りの感じに仕上げてもらって嬉しいかぎりですヽ(･∀･` )ﾉ




しかもやっぱ軽い！！


今までのホイールが重かっただけに、その差は歴然ですね(*´∀｀)




しかし・・・。





そのままリアの３５ｍｍスペーサーをはずさないで装着したので

リアのフェンダーからタイヤがはみ出ました(；´∀｀)ｱﾊﾊ･･･

写真ではツライチなんだけどな～。　いや、１／３ほど純正ラインからタイヤ出てないかい？

つい最近、猿人のオーバーホールが終ったばかりですが

あんなに金額がかかって【このこと】




(´･д･`)＜何やったの？




って感じですが。



こんなことやりました(ﾟДﾟ)ﾉ ｱｲｯ




今回の症状は、アペックスシールの吹っ飛びによる猿人ブローです。

個別の金額についてはちょっと秘密にしますが、気になればこっそり教えます。


●エンジンオーバーホール（インナーパーツ含む）
・ローターハウジング　２個
・インタメ　１個
・フロントローター　１個
・フロントサイドハウジング　１個
・配管類シリコンホースへ変更

・クラッチマスターシリンダー
　作動変換ＫＩＴ　Ｏ/Ｈ
・レリーズベアリング交換

・ガソリンタンク内部洗浄
・フェールフィルター交換
・燃料ポンプ交換
・コレクターＢＯＸワンオフ作成

・シングルターボＫＩＴ（エアポンプ仕様）
・フロントパイプ加工
・エキゾーストバンテージ取付け
・タービンハウジングＫＩＴ
・エアクリナー遮熱板作成

・現車リセッティング
・セッティング用プラグ
・Ａ/Ｆソケット加工取付け

と以上のメニューですた！


整備手帳に作業の一部を載せました。

【ブローしたら・・・】

【新品部品って】

【組上げ作業その１】

【組上げ作業その２】

エンジンが風呂に入ってから、３週間・・・

やっと、やっとです！

本日無事に復活しました( ´ ▽ ` )ﾉ ﾀﾀﾞｲﾏｧ～

まぁ～見た目はなんら変わってないのでふつうですけどね(´▽｀*)ｱﾊﾊ




やっぱ約１ヶ月も乗ってないと最初エンストしちゃうんかな？

なんて思ってましたけど今まで通り乗れるもんですな！

というか、変わってしまったのはまっく号なのね(゜∀゜；)ｳﾊｯ

この際だからエンジン以外にも色々注文出したんですが

いいです！これかなりいいです(・∀・　)

詳細は今度ね(´･∀･`)ノ







さてさて、気になる今回のエンジンＯ/Ｈのお値段ですが








１２０諭吉ですΣ(･Д･ﾉ)ﾉ ｱｳｯ







新しくＦＤ買えるじゃん・・・・



と散々周りから言われましたが、もう何も言うまい(｀ε´ )ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

という訳でやっと戻ってきました！

車高調のＯ/Ｈだけだったのに

追加で増えてしまったなぁ～(つД`)

まぁそこはメンテということで仕方ないですけどね。





さて、今回のメニューは・・・

・車高調Ｏ/Ｈ
・アライメント測定と調整
・ホイールバランス調整
・オートエグゼのメンバーブレース取付け
・エンジンオイル交換
・ミッションオイル交換
・デフオイル交換
・プラグ交換
・きれいに洗車（笑
・フロントタイヤ裏組み（爆

以上の項目デシ！！




で・・・・・１４諭吉ちょうどでした(*´∀｀)つ





会社帰りの簡単なインプレでは、やっぱ違いますね！

純正の時と同じコーナーで進入速度も同じで試したのですが
純正での出口速度は７４ｋｍ
Ｏ/Ｈ後での出口速度は８２ｋｍ
速度の差はこんなもんですが、車の安定性が全然違いますね。

あとは減衰を一番やわらかくしておけば街乗りも段差以外は
特に不満はないですね！


ただ、メンブレの効果が分からなくてすみませぬ｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡