まっくす凹のブログ一覧

最近ずっとさぼりっぱなしだったので久々の更新です　ﾉ(´д｀*)

１日に筑波でジムカーナ練習に参加してたお友達の見学に行ってきますたよ(´･∀･)ﾉ


ついでに、主催者さんへ【猿人ブローから復活】の報告もしてきました！


走行会で車の故障や事故は、ある程度つきものですが

自分がそうなるとやっぱかなりショックですよね(´･ω･`)

主催者の方も同じＦＤオーナーとして心配して頂いてたので

いい報告が出来ました(*´∀｀)つ








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お友達のうまく走れただろうと！？

思われる１本をたまたま撮影してました(　･∀･)!!

ちなみにおいらは、普通に定常円すら出来ませんが（/ω＼）

タイトルの通り！



風呂逝きました！





ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!







そんな悲劇の一瞬をカメラはしっかり捕らえてました(ﾉД`)ｼｸｼｸ


でわどうぞ！

※音量を大きめで見てもらうとその瞬間が鮮明に分かります・・・






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修理どうしよっかなぁ～(；´▽｀)ゝ”

いつもお世話になってる走行会の５周年記念に行ってきました！

しかし前回に引き続き予約段階から熾烈な争いがあったようで

募集開始後　５分　で終了したようです
　Σ(ノ°▽°)ノうはっ



んで今回もらったゼッケンが 【８番】 だった(|||_|||)おしい・・・

ようやく認められてきたのか個人的にはトップグループに恥じぬ走行をしたいもんです（-＿-;）
普通においら以外はみんな速いですからヾ(;´▽｀A``
そんなこんなで今日もがんばりますだぁ￣O￣)ノオォーーー！


１ヒートのベストは、４２”１９３
朝一はタイヤも路面もちべたくて怖いね（；´д｀ ）
走行後にブレーキからモクモクと煙出てたし（笑

２ヒートのベストは、４１”６３７
一番ベストタイムが狙える時間ですが・・・・
う～ん（´ｏ｀）　遅いです（ノ_・。）グスン
ダメだったかぁ～

３ヒートのベストは、４２”３１４
時間帯的に水温がもちませんですσ(ＴεＴ；）
ＣＰＵの方で１０８℃でした

４ヒートのベストは、４２”１８８
イントラの先生に同乗走行してもらったのでおいらのタイムではないよ！
そして助手席から先生の指示が飛びます
(ノ｀A´)ノアクセル踏めぇ～;゜Ο゜）ノヒェ～
後半に運転を変わってもらい、おいらの弱点であるヘアピンの立ち上がりを教えてもらいました。

５ヒートのベストは、４２”２９９
なんとなく車を前に出す方法が分かってきましたが、あえなく最後のチェッカーが（涙
ここ一発では４１秒台に入るけど、アベレージは４２秒２ですなぁ（ ´ー`）ふぅー

～番外編～
今日来ていたエボⅨのデモカーですが、３９秒４でしたΣ(￣ロ￣lll)
足回りしか弄ってないらしく外見はそこら辺を走ってるエボと変わりませんので写真は撮ってないです。

(｀д´)ノ＜エボはインチキだぁ～

エボに乗ってるお方はすみません・・・

今日の景品はこんなんでした( ‘∇‘ )ノ

こういう日に限って天気予報が的中でしたね！


茨城県大雨警報発動（￣□￣；）


ナイス！です(＞▽＜)ｂ

んで、こんな大雨の中に集いしツワモノ、総勢６８名！
そして今までにないほどのヘビーウェットの中での走行会がスタートしました。


と、その前に今回もらったゼッケンが【７番】で～すｖ(＾▽＾)ｖイェーイ！


さて、本題に戻りまして今日の走行を振り返るとウェット走行といことで車自体には負担はなかったけど、その分ドライバーへの負担が（心の）かなりキツかったですｏ（ ＞＜）o

タイヤのグリップ力に神経を集中し変わる路面状況を把握しつつ他の走行車に注意をしながら車を走らせるです。
だけど雨の走行会というのは、ある意味ラッキーなことです。街中では絶対に出来ない車の雨の中の限界を把握出来るし、アクセルワークや挙動のコントロールのいい練習になります。
と、まじめっぽいこと書きましたが【びびり】なおいらは来た車を全部譲りました（＾＾；）アハハ


だって・・・
このグループみんな速いんだもん　...ρ(..、)ヾ(^ー^;)




さ～～～～て


サーキットの悪魔が舞い降りました(ノ｀△´)ノ ガォォーー！















今日はエンジン風呂１台、ミッション風呂１台、コースアウトで自走不能と雨の為かちょっと多めでした。
もちろん【びびり】なおいらは１ヒート残してリタイアしましたよヾ(;´▽｀A``

と言っても参加したのは先週の１４日なので遅めのブログアップになってしまった（；＾＾）
今回の走行会の目的は、タイムアップではなくてブレーキバランス変更によるどういった挙動が出るか！です。

などどたいそうな事を書いてますが、ただ単に前後のパッドを変えてみただけです。ヘ(￣ω￣ヘ)
しかし、適当に選んだ訳でなくブレーキパッド・メーカーさんのテスト車両(ＦＤ)で筑波１０００のデータ取り使った時のがいい感じだったとメーカーさんが言うので、それと同じ組み合わせで買いました「(≧ロ≦)


そして、その効果は・・・


１ヒート目は、パッドの慣らしになってしまった（-＿-;）交換したの１週間前だったし、街乗り程度じゃやっぱダメだった(>_< )
２ヒート目以降は、全然イイ感じヾ(≧∇≦)〃
今まで、フロントロックで止まってたポイントがちゃんと操作出来るようになったっす。しかも今回はほとんどロックしませんでした。
で・・・タイムは４１”９５１
いつの間にか４２秒は切れるようになっていた自分がいた(o⌒．⌒o)
ちょっとうれしい（〃∀〃；）





さて、いきなりですが悪い話です（；_； ）（ ；_；）
簡単に言うとホイールからエア漏れです・・・
ゴムパッキンの劣化らしいですが、最初はタイヤがペチャンコになってるのを見て普段から爆音の車への嫌がらせか？？などど思ってしまいましたヾ(≧∇≦)ゞアハハハ

ゴムパッキン代５００円、工賃１０００円でした。