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サーフにとって３度目の車検

43,310kmの走行です。

特に問題ありませんでした。

まだまだこれからですね。

～タイヤ編～　に引き続き、

215系サーフ専用パーツ、３つの紹介です。



　一つめ、

DAYSTAR　リフトアップスペーサー



 
　フロント　2、5
 
　リア　　 　1、5
 
　インチアップです。








　これで
　サーフ特有の前のめり、
　解消させてました。

　乗り心地変わらず。

　
　使用期間：約半年
　走行距離：約3500km





 
　二つめ、

ZEAL　デフダウンブロック


 
　リフトアップすると、
 
　ドライブシャフトブーツ
 
　に角度がつくので
 
　その補正のために
 
　つけてました。


 
 





　



 
　使用期間：約半年
　走行距離：約3500km



 
 
　三つめ、

USトヨタ純正　フロントプロテクター（バグガード）

 

　問題はコイツです。
 
　使用期間：約１週間.....

　純正グリルじゃないと
　つけれないという、、、
　
　マークレスグリルの方が好みで、
　すぐ外してしまいました。



 
 
　取付の時ネジを

　一つバカにしてしまいました。
 
　保護シールも

　再度取り付ける時には
　
　どこかで売ってるモノを流用

　した方がいいかと思われます。


 
 
　どれも長い間使用せず取り外してしまい、なんだかなあという気分ですが、

　パーツ達にはいい夢みさせてもらいました。特にリフトアップは。

　やはり車高が高いと気分も上々でしたね。　（また上げたい気が、、、）
 

　パーツ達ありがとう、お疲れ様でした。　またどこかで使ってもらって☆

 
 

売却予定のタイヤです。

諸事情により取り外したのですが、パーツ自体の状態はかなり良く、

とても気に入っていますが、家で保管しててもしょうがないので売却しようと考えました。
 
今後履かすこともないだろうし。（誰かに使ってもらった方がタイヤもうれしいでしょう。）
 
 
思い出として記録に残しておこうかな、、というものです。

 
タイヤは、

BFGoodrich All-Terrain

サイズは、

２８５/５５R/２０

 

大口径ホイールに肉厚タイヤというずっと憧れてた形です！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（もう取ってしまいましたが...）


 
使用期間：約半年
 
走行距離：約3500km　.......


 
 






 溝を見てもらえばわかりますが、新品みたいなものです。








 
 





どアップ！
BARIYAMA










 
 




まだうっすらと新品時についてる
青い保護剤もみえます。
 





 
 

 　見た目バツグンでしたね◎
 

 　今更ながらもったいないことしました。
 
　タイヤの値段も高かった、、、（一本４万５千ぐらいだったかな）


 
 
 
　いくらで売れるでしょうか・・・？　　（どこで売ろう？？？）


 


 

この度車高を純正仕様にもどしました。

・リフトアップスペーサー　
・デフダウンブロック　　　　取り外し
・タイヤ交換（扁平率↓）　

上記のパーツ
使用期間→約半年
走行距離→約3500キロ

もったいないの一言ですね。

バグガードにしても、購入してすぐ取り外したパーツが多いので、近々売却しようか考え中です。
保管しててももったいないので。

理由は色々思うところがあるのですが、何よりX-REASを活かしたいと思ったからです

頑張ってカスタム。