世界最強セキュリティ？パンテーラを導入して・・・感想①

セキュリティに関して、あまり記事がないので、

少し積極的にあげておきます。

先日の投稿でもお話ししましたが、車上荒らし対策として、

今回、パンテーラを導入しました。

実際に、今回導入に当たって、いろいろと情報を調べましたが、

結局ほとんどがセキュリティショップの情報であり、

実際に使用者の情報が少なく、どのセキュリティが最も自分に最適なのか、

ショップの言いなりになるしかなかったのが、現実でした。

前回も、結局ショップの言うままに、

VIPER5904とボイス、フィールドセンサー、純正キーレス、スキャナーなどフルで導入しましたが、

最低限の安心感はあったものの満足するというよりも、

誤報と防御のバランスで結局十分な活用が出来ないまま、

かといって途中で変更することもできず、

非常なストレスがありました。

これは、ショップの問題だと思いますが、最初から誤作動の嵐で、

結局フィールドセンサーはほとんど切りっぱなしでの利用でした。

今回、車を変えてから3か月、一旦はクリフォードの導入を決めたものの、

様々な情報を集めた結果、キャンセルして、

その後は、様々なショップへの質問、ネットでの情報集めをしました。

カーセキュリティにおいて、重要なことは、

①信頼できるセキュリティショップを見つけること。

②自分の環境に合ったセキュリティシステムを導入すること。

③予算

です。

あくまで、利用者として客観的な意見を

順番に、記事に投稿していきますので、ご参考にして下さい。

今回は、パンテーラを使っての感想をまとめておきます。

■私が感じたパンテーラの特徴

○メリット（良い点）

セキュリティのレベルは、クリフォードと並んでダブルイモビなので、

盗難に関しては、世界でもトップレベルであることは言うまでもありません。

なんといっても、自分の環境に合わせて、カスタマイズが出来ること、

しかも、リモコンから可能なので、いちいちショップに持って行って

調整してもらわなくても出来ること、ですね。

好みのうるさい人にとっては、ストレスがなくて良いです。

各センサー毎に3段階（ゾーン）の設定が可能であること、

感度調整に至ってはデジタルで32段階の設定が出来ます。

警告の設定も、ハザードのみ、小音量、大音量等が設定できるので、

最初の警告は、ハザードのみなんてのも可能です。

私は、接近に関しては、2段階の設定をしています。

第一段階は、ハザードのみ、第二段階は小音量とハザード、

にしてあるので、第一段階をある程度敏感にしても、ハザードのみなので、

そこまで誤作動の心配はないですし、もしもっと近づいても、小音量であれば、

簡単な警告で済ませられます。


その上、パンテーラ独自のスーパーアルゴリズムの設定は非常に素晴らしい！です。

また、ショックセンサー、マイクロ波センサー、トリプルセンサーは

組み合わせで、条件設定が2つできるようになっています。
（私は、Z103とマイクロ波センサーの組み合わせです）

例えば、問題になるショックセンサーでの警告、発砲の誤作動をなくすため、

＜弱衝撃１を感知する条件１＞
・ワイドエリアマイクロ波センサーが働いている時(車の周囲に人がいると判断したとき)には高い感度で軽い警告を発する。設定感度：敏感
（車の周囲に人がいると判断したときのみ軽い衝撃でも警告を鳴らすので感度が高くても周りの振動等には反応しない）

＜衝撃１を感知する条件２＞
・ワイドエリアマイクロ波センサーとは関係なくある程度の衝撃が与えられたら警告を発する。設定感度：条件１よりも少し鈍感
仮にワイドエリアマイクロ波センサーの死角となるボンネットやドア直下、トランク直下等でいたずらをされた時でも従来のセンサーと同じように誤報がないレベルまで下げたショックセンサーが反応すれば警告を与える。

なんていう条件での設定が可能なのです。

なので、弱衝撃の条件①はかなり敏感にしてあります。

人が車に触れたり、ドアをぶつけたりすれば警告を鳴らします。

条件②を鈍感な設定にしておけば、

人が触るという以外の他の要件で発砲することは皆無とすることが出来ます。

まだ、導入して数日しかたちませんが、ずっとこの期間外の駐車場（人の出入りの多い場所）に

止めて試してみましたが、ハザードが何度か付いただけで、音が鳴るまでいったのが

数回のみでした。それも小音量にしているので、そんなにビックリはしなかったでしょう。

何とか、設定も安定してきて、使えそうだと思えるようになりました。

パンテーラに関しては、実際に使いこなしているショップさんも、

本当に少ないように思います。