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イイね!
2006年05月30日

GTIの遮音性! その3

GTIの遮音性! その3 ちょっと話がそれましたが、そんなわけで正直言うとこの車の遮音性についてはちょっと不満を覚えていたのも確かでした。ところが以前代車でパサートをしばらく借りて乗っていてあることに気付きました。GTIと比べると本当に「無音」とも言うべき車内は、とても快適なドライブをわれわれに与えてくれたんですが、しばらく乗っていると、少々不安になってくるんです。さすがアウトバーンで鍛えられた車だけあって、ぐんぐんスピードに乗せることができます。しかしそうなってくると今の車の状態、周りの状況など、それらと隔絶されたかのようなこの無音の世界が不安に感じられてくるのです。このことはGTIに乗換えてさらに強く実感しました。ああ、この車、意図的に「聞かせて」いるんだと。
そのパサートとても実は前車プラドとは比較にはなりません。プラドのような「クロカン車」でさえそうなのですから、いかに国産車の多くが違う世界を目指しているかということがよく分かります。プラドに乗っているときはその隔絶された空間が心地よくて、やはりいつまでもここにいたいと思ったものです。スピードを出そうだなんてあまり考えなくなりましたし、運転そのものを楽しもうという発想もほとんどありませんでした。まさに移動する「部屋」の感覚です。
もちろんどちらが良いとか悪いとかという問題ではなく、単純にその車がどういう世界を目指しているかということなんだろうと思います。そう考えるとGTIにはGTIの目指す世界があり、それはこういうことにもきちんと反映されているということなんでしょう。
ブログ一覧 | GTI | クルマ
Posted at 2006/05/30 19:59:59

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この記事へのコメント

2006年5月30日 21:53
確かに、GTIにはGTIの目指す世界がありそうですね。
私はこのクルマ、うるさいと感じたことがないんです。その音さえも性能の一部だと感じさせてくれる気がします。車外からのいろんなインフォメーションがガサツではなく、素直に伝わる・・良い感じです。
最も、最近ちょっと助手席側から軋み音がしていて、それはたいそう気になります(笑)。
コメントへの返答
2006年5月30日 22:17
この車に乗り換えてから、オーディオをオフする機会が増えました(笑)。「その音さえも性能の一部」とは、まさにおっしゃるとおりで、車内に入ってくる音はむしろ重要なインフォメーションだったり、時には官能的な「音」であったりすることを今さらながら実感しています。
きしみ音は勘弁ですが…(笑)。
2006年5月31日 7:27
私も乗ってましたが、たしかに国産T車、特にV6は静かであることには天下一品でしたね(笑)。B5.5パサワゴンはそれとは方向性の違った静かさを感じます。
コメントへの返答
2006年5月31日 20:25
特にT車は基本的に音をいかに消すかということに、コストや手間をかけていると思いますが(もちろん、それがいいとか悪いとか言うのではなく)、VW車はたとえそれがパサートのような車でさえ、やはり「聞かせる」ことを意識して作られていることがよーくわかります。もっともGTIから乗り換えると、パサはやっぱり静かでした(笑)。
2006年5月31日 9:31
同じように、最近オーディオOFFになってます。加速する音、シフトダウンで減速する音、ブレーキローターのすれる音、窓を少し開けていると、いろんな音が聞こえてきます(笑)そうなると、FMのパーソナリティの喋り声が雑音にしか聞こえない(^_^;)
コメントへの返答
2006年5月31日 20:26
確かに窓を開けるとさらに楽しい世界が広がっていますよね!(笑)もっともそうすると風切り音もすごいことになってしまいますが。

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