２２B用OZレプリカホイール装着完了！

昨日、遂にOZレプリカホイール&ピレリタイヤが届きました！
午前中に届いたのですが、どうしても早く取り付けした姿をみたかったので、仕事の途中に抜け出して、近くのショップに取り付けに行きました（笑）

そして、お昼休みにワクワクしながら車を取りに行きました。
最初に見た感想は、

ん？ゴールドの色が濃いぞ・・・

本物のOZスーパーツーリリズモ・エボは白みがかったゴールドでしたが、このレプリカホイールはチョロＱのホイール？のような濃いゴールド色をしています。デザインも微妙にかえてあります。ラ・アンスポーツの鈴木さん曰く「あまり似せすぎると問題がありますから・・・」とのこと。そりゃそうですよね。

でも見た目はやはり18インチです。かっこいいです！鍛造で、重量も純正17インチより軽いです。オフセットも10ｍｍ外側よりになっている為、ツライチっぽく見えます。センターキャップが無いところなんかも本物っぽいですね。

で、かんじんの走ってみたインプレッションですが、心配していた乗り心地も、問題の無いレベルでした。前に履いていたタイヤが、8年前の古いもので、溝は無くゴムも硬化していたものですから、新しいタイヤのなんと柔らかいことか。
ピレリのP Zero Systemは、ポルシェやフェラーリの新車装着タイヤに指定されているだけあって、高いレベルのグリップ力と乗り心地、低騒音性を兼ね備えています。（値段はびっくりするほど高いですが）今度、高速走行時や、雨の日のグリップ力がどれほどのものか試してみたいです。
同じ22Ｂ乗りで、同じホイールをつけていらっしゃるマルシンさんは40偏平を履いていて、段差を通るとフェンダーに干渉するので、爪折りをしているということですが、段差を試してみたところ自分の場合35偏平なので全く問題無いようです。

さて、せっかくの新しいピカピカのホイールですから、なんとか汚さないようようにする為に、今度はダストの少ないブレーキパッドを注文しました。車っていじりだすと止まりません。

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