バレンタインと２２B

２２Bがドナドナされて3週間、まだはっきりと結論は出していませんが、ブルーな毎日を過ごしております・・・

そんな傷心のこころを癒してくれるのは娘しかいません。

アラフォーのおっさんになると、クリスマスやバレンタインなど、ただの商業イベントでしかありません。
しかし、今年は初めて娘からチョコをもらいました。


お父さん感激です（涙）


で、２２Bはというと↓




エンジンルームはすっからかんです。

まず、エンジンブローの原因ですが、ディーラーの説明によると、ベアリングの磨耗？から破損、コンロッド・クランクシャフト破損→ピストンが暴れだし、メタルが流れターボまで破損・・・だそうです。

通常ならリビルトエンジンへの換装が修理方法なのですが、EJ２２のリビルトなどあるはずもありません。STIに修理の依頼を打診してくれたそうですが、STIからは「修理できない。エンジンもない」との回答。
そこで、損傷したパーツを全て拾い上げ、新品パーツを組みなおす方法で見積もりをとることに。
パーツひとつひとつがあるかどうかの確認作業に時間がかかっていましたが、先日おおよその概算ができたとの連絡がありました。

しかし！目玉が飛び出る金額で、意気消沈・・・・

とりあえず、動かせる状態にするにはと考え、EJ20のリビルトエンジンへスワップした場合の見積もりを依頼中です。

ずっとディーラーに置きっぱなしというのも迷惑がかかるし、せめて自宅の車庫まで持ってこれれば次の手を考えられると思っているのですが・・・

しかし、それも金額次第でどうなることやら。

（補足）修理を躊躇しているのは、予算的な問題が一番なのですが、それに加えて、たとえ今回破損箇所を新品パーツで直したとしても、またブローする可能性があるとの説明を受けたからなのです。
そこのディーラーで、同じ症状でブローして、大金をかけて修理したEJ20が1年後にまたブローしたという実績？があるというのです。
常に不安を抱えながら、いたわりながらの運転に、この車の楽しみがあるのかな？というのも悩んでいる要因のひとつです。