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イイね!
2013年08月31日

代車生活。

代車生活。 現在22Bは車検とバンパー塗装で2週間の入院中です。

その間、スバルDラー様より、最新のレガシィTWを借り受け、代車生活をしております。

グレードは2.5Lのアイサイトです。

2年前の車検時にも一度、前期型のアイサイト付きのアウトバックを代車で借りていたので、アイサイトは体験済みですが、今回は更に進化した最新のアイサイトVr.2です。

まず、現行型レガシィを見ていつも一番最初に感じるのは、『でかくなったな~』ということです。
BPまでのレガシィよりも、車格が1ランク上がっていて、室内も荷室もかなり広い!

ボディが大きくなったことにより、軽快感は無くなりましたが、どっしりとしていて、ロングツーリングに向いた車となっています。前方の見切りがちょっと悪いのが少々気になるところです。

そして肝心の最新バージョンのアイサイトVr.2ですが、メーター内のマルチインフォメーションディスプレイ内にカラーで状況が表示され、非常にわかりやすいです。前方の車両が発進してこちらの発進が遅れると、文字と音で警告したり、車線をはみ出しそうになっても警告があります。
Vr.1では少々ぎこちなかった、前方車両の追尾・停車機能もブラッシュUPされていて、とってもスムーズになっていました。高速道路の渋滞では、本当に楽だろうなと思います。

エンジンは2.5Lでリニアトロニックとの相性も良く、スムーズな変速・加速です。

こうやって感想を述べていくと、いいところばかりなのですが、でも何かが足りない・・・
実用車としては優等生で文句無しなのですが、刺激というか絶対コレが欲しいと思わせる何かが・・・

ハイパワーの車に、体が慣れてしまっているせいでしょうか??
2.0Lの直噴ターボの300馬力のGTに乗れば、また違った感想になるかもしれませんね。

ブログ一覧 | レガシィ | クルマ
Posted at 2013/08/31 16:22:27

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この記事へのコメント

2013年9月1日 21:34
最新レガシィのアイサイト!
二週間も試乗できるなんて、羨ましい。
前方車両の追尾・停車機能、一度試してみたいw
コメントへの返答
2013年9月2日 8:49
最新のメカが面白くて、ほぼ毎日乗っています!
自動追尾・停車は慣れるまで(機械を信用できるまで)ブレーキの上に足を浮かせながら、ドキドキしながらの運転です(笑)
2013年9月2日 1:03
日頃、最新の車に乗る機会が多いけど、『なんかね~』って気持ち分かります!

刺激というより、思い通りに動かす為に『車(電子制御)が邪魔してる』って感じですかね。

もう、何も付いてなくていいから、操作したことしか動かない車でいいんだけどなぁ~(笑)
コメントへの返答
2013年9月2日 8:59
昔の車は横滑り防止装置や、ABSも特別な装備でしたが、今では普通の車にも付いていますよね。
今後、アイサイトのような運転支援システムも、当たり前のように装備されてくるのでしょうね。
更には自動運転の車まで出てくるようなので、車のあり方が変わってくるのかもしれません。
車が安全になることは良いことですが、自分で操る楽しさも、残しておいて欲しいですよね。
2013年9月2日 10:32
いつかはスバルに戻りたい。(^_^;)
9月26日号のベストカー読みましたよ!
コメントへの返答
2013年9月2日 18:22
sparc5さんのフルレプのインプレッサが懐かしいです!
ベストカーは小さな記事でしたが、見つけていただきありがとうございます(笑)

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「今週末にようやくTOMSマフラー取り付け」
何シテル?   04/08 15:07
福岡在住のインプレッサ乗りです。 スバル大好きで、現在インプレッサ22B-STi VERSIONに乗ってます。 家族用にBMW 320d Mスポーツに乗って...
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