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2016年03月08日

さよならＶ８　５０００ｃｃ

諸般の事情により、ＩＳＦを乗り替えることとなりました。

Ｖ８　５Ｌ　ＮＡのエンジンフィールは貴重な体験でした。

3年間ほとんどが嫁さんの日常の足としての使用でしたが、一度も故障することもなく、快適に乗ることができました。これだけのスペックの車を、何も気にすることなく普通に乗ることができるというのが、さすがトヨタだと思います。ガソリン価格が下がっているのともあり、リセールも思ったよりよかったです。

レクサスディーラーはいろいろと言われていますが、自分的には気持ちの良い接客をしてもらい、満足でした。オーナーズラウンジのコーヒーはそこら辺の喫茶店よりも美味しかったですし（笑）

次の車は、エコ？に目覚めたので、初めてクリーンディーゼルというやつに乗ってみることにしました。ハイブリッドが本命でしたが、ディーゼルを試乗してみたら、目からうろこが落ち、その日に即決です。駆け抜ける喜び・・・

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Posted at 2016/03/08 17:44:32

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LAYZ 2016年3月8日 18:57 レクサスのV8と一緒くたにする気などありませんが、ワタクシもV8の5.7Lを所有していたこともあり、あのV8フィールは未だにまた味わいたいと思わせてきます！！そういった記憶に残る車に乗っていきたい、、、と、生意気＆身の程知らずながら思っています（汗）	コメントへの返答 2016年3月8日 20:37 お久しぶりです。コメントありがとうございます。ＬＡＹＺさんも以前、大排気量のＶ８所有されていましたね。ジャガーでしたっけ？？Ｖ８はサウンドも独特で、いつかまた乗ってみたいと思います。色々なものを経験して、じじいになって最後の車を買う時の道しるべとします。
さっちんS2 2016年3月8日 19:05 一度しか拝見する機会はありませんでしたが、興味をそそるマシンですよね♪ 5000ccV8から2000cc直4ディーゼルターボへの乗り換えはかなりキャラクターが違っていろんな意味で新鮮な体験が出来るのではないでしょうか？ようこそBMWの世界へ～(´∇｀)	コメントへの返答 2016年3月8日 20:42 お久しぶりです。コメントありがとうございます。福おは幽霊部員なので、なかなかお会いできませんが、車が新しくなったら、また顔を出しに行こうと思います。ＩＳＦも手放すのが惜しいくらい、いい車でした。２Ｌディーゼルターボの脅威の燃費チャレンジが楽しみでしかたありません（笑）無給油で高速１３００キロ走るとか・・・ＢＭＷは初めてなので、先輩！いろいろ教えてくださいね！
コーセー 2016年3月8日 21:43 ISFはマッキーでチラ見しかできませんでした(^_^;) 次のクルマも良いですね〜♩ 私はマツダのディーゼルが気になってます。	コメントへの返答 2016年3月9日 9:03 お久しぶりです。コメントありがとうございます。マッキーでは偶然でしたね。びっくりポン出した（笑）最近はマツダディーラーも改装して高級感を打ち出してきていますね。クリーンディーゼルに一度乗ってみてください。目からうろこですよ！
プロＫ＠AXVH70 2016年3月9日 10:55 契約おめでとうございます(^-^) Mスポーツとは羨ましい（≧∇≦）また楽しいカーライフを楽しんでください！私も年末にＧＳＦの試乗をしにレクサスに行きましたがコーヒー美味しいですね(^-^)GODIVAのチョコが出るのもびっくりします。レクサスDで購入しなくても入庫は問題なかったですか？ CPOと他の中古車販売店の金額の差が大きいのでなやみます😅	コメントへの返答 2016年3月9日 12:24 お久しぶりです。コメントありがとうございます。Ｍスポーツのエクステリアを気に入ったので、Ｍスポ一択でした。レクサスはオリジナルの「おしぼり」もあり、接客にはかなりコストをかけていますね。レクサスの場合、有料のメンテナンスプログラムに加入すれば、ラウンジも使用できますし、フェアの案内等、新車オーナーと同等の扱いをしてくれますよ。6ヶ月ごとの点検とオイル交換もついていました。確かにＣＰＯは低走行の高年式ばかりなので、割高ですからね。基本壊れないので、ＣＰＯじゃない車を普通の中古車屋さんで買っても全然問題無いと思いますよ。
プロＫ＠AXVH70 2016年3月9日 16:30 メンテナンスプログラムの件知りませんでした(^^;; ご丁寧な説明ありがとうございました。レクサスオーナーに前進になりました(^-^)	コメントへの返答 2016年3月9日 18:28 自分の場合、メーカー保証が残っていたので、、保証継続の手続き（有料だったと思います）をして、メンテナンスプログラムに加入しました。車種によって値段が違って、ＩＳＦは５．４万くらいだったと思います。 6ヶ月点検・12ヶ月点検・6ヶ月点検の計3回の点検。毎回オイル＋フィルター交換。12ヶ月点検時にワイパーゴム、エアコンフィルター交換付きでした。車検は割高ですが、安心感？はあります。
Dsite 2016年3月9日 19:53 こんにちわ。私も最近ＩＳＦからＢＭＷディーゼルに乗り換えたので、同じ車歴でびっくりです。どちらの車も良いですね。	コメントへの返答 2016年3月9日 20:50 Dsiteさん、はじめましてこんばんは！ＩＳＦ→ＢＭＷディーゼルへ乗り換えのパターンの方がいらっしゃるなんてびっくりです！私は５Ｌ　Ｖ８のパワーを存分に味わったので、エコなクリーンデイーゼルにしました。ＩＳＦは楽で速くて壊れない、良い車でした。ＢＭＷの納車はまだなので、これから楽しみです！

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LAYZ 2016年3月8日 18:57 レクサスのV8と一緒くたにする気などありませんが、ワタクシもV8の5.7Lを所有していたこともあり、あのV8フィールは未だにまた味わいたいと思わせてきます！！そういった記憶に残る車に乗っていきたい、、、と、生意気＆身の程知らずながら思っています（汗）	コメントへの返答 2016年3月8日 20:37 お久しぶりです。コメントありがとうございます。ＬＡＹＺさんも以前、大排気量のＶ８所有されていましたね。ジャガーでしたっけ？？Ｖ８はサウンドも独特で、いつかまた乗ってみたいと思います。色々なものを経験して、じじいになって最後の車を買う時の道しるべとします。
さっちんS2 2016年3月8日 19:05 一度しか拝見する機会はありませんでしたが、興味をそそるマシンですよね♪ 5000ccV8から2000cc直4ディーゼルターボへの乗り換えはかなりキャラクターが違っていろんな意味で新鮮な体験が出来るのではないでしょうか？ようこそBMWの世界へ～(´∇｀)	コメントへの返答 2016年3月8日 20:42 お久しぶりです。コメントありがとうございます。福おは幽霊部員なので、なかなかお会いできませんが、車が新しくなったら、また顔を出しに行こうと思います。ＩＳＦも手放すのが惜しいくらい、いい車でした。２Ｌディーゼルターボの脅威の燃費チャレンジが楽しみでしかたありません（笑）無給油で高速１３００キロ走るとか・・・ＢＭＷは初めてなので、先輩！いろいろ教えてくださいね！
コーセー 2016年3月8日 21:43 ISFはマッキーでチラ見しかできませんでした(^_^;) 次のクルマも良いですね〜♩ 私はマツダのディーゼルが気になってます。	コメントへの返答 2016年3月9日 9:03 お久しぶりです。コメントありがとうございます。マッキーでは偶然でしたね。びっくりポン出した（笑）最近はマツダディーラーも改装して高級感を打ち出してきていますね。クリーンディーゼルに一度乗ってみてください。目からうろこですよ！
プロＫ＠AXVH70 2016年3月9日 10:55 契約おめでとうございます(^-^) Mスポーツとは羨ましい（≧∇≦）また楽しいカーライフを楽しんでください！私も年末にＧＳＦの試乗をしにレクサスに行きましたがコーヒー美味しいですね(^-^)GODIVAのチョコが出るのもびっくりします。レクサスDで購入しなくても入庫は問題なかったですか？ CPOと他の中古車販売店の金額の差が大きいのでなやみます😅	コメントへの返答 2016年3月9日 12:24 お久しぶりです。コメントありがとうございます。Ｍスポーツのエクステリアを気に入ったので、Ｍスポ一択でした。レクサスはオリジナルの「おしぼり」もあり、接客にはかなりコストをかけていますね。レクサスの場合、有料のメンテナンスプログラムに加入すれば、ラウンジも使用できますし、フェアの案内等、新車オーナーと同等の扱いをしてくれますよ。6ヶ月ごとの点検とオイル交換もついていました。確かにＣＰＯは低走行の高年式ばかりなので、割高ですからね。基本壊れないので、ＣＰＯじゃない車を普通の中古車屋さんで買っても全然問題無いと思いますよ。
プロＫ＠AXVH70 2016年3月9日 16:30 メンテナンスプログラムの件知りませんでした(^^;; ご丁寧な説明ありがとうございました。レクサスオーナーに前進になりました(^-^)	コメントへの返答 2016年3月9日 18:28 自分の場合、メーカー保証が残っていたので、、保証継続の手続き（有料だったと思います）をして、メンテナンスプログラムに加入しました。車種によって値段が違って、ＩＳＦは５．４万くらいだったと思います。 6ヶ月点検・12ヶ月点検・6ヶ月点検の計3回の点検。毎回オイル＋フィルター交換。12ヶ月点検時にワイパーゴム、エアコンフィルター交換付きでした。車検は割高ですが、安心感？はあります。
Dsite 2016年3月9日 19:53 こんにちわ。私も最近ＩＳＦからＢＭＷディーゼルに乗り換えたので、同じ車歴でびっくりです。どちらの車も良いですね。	コメントへの返答 2016年3月9日 20:50 Dsiteさん、はじめましてこんばんは！ＩＳＦ→ＢＭＷディーゼルへ乗り換えのパターンの方がいらっしゃるなんてびっくりです！私は５Ｌ　Ｖ８のパワーを存分に味わったので、エコなクリーンデイーゼルにしました。ＩＳＦは楽で速くて壊れない、良い車でした。ＢＭＷの納車はまだなので、これから楽しみです！

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