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2007年07月19日

我が家に新型インプがやってきた!

我が家に新型インプがやってきた! 昨日、我が家に新型インプレッサS-GTがやってきました!

と言ってもみなさんおわかりの通り、レガシィの車検の代車として3日間限定です。

Dラーでの試乗ではなかなか感じ取ることができない、普段使いでの乗り味や使い勝手も、代車でしばらく乗ると色々とわかってくることがありますね。

昨夜は仕事が終わってから1時間くらい乗り回してきました。

借りた車は嫁さんが使うのでもちろんATだったのですが、この4速ATがいまいちしっくりきません。先日のスバルフェアで5速MTを高速道路と一般道の両方を試乗してみたのですが、乗るならMTですね。4速ATだとターボの過給と変速のタイミングがぎくしゃくして、常にストレスを感じます。
それから、ウインカーの音がなんとも安っぽいです。これがSTIや、いずれはSシリーズでも使われることを思うとちょっと心配になります。(まあ、ベースが150万の車なので仕方ありませんが・・・)
乗り心地もちょっとふわふわしすぎで、自分が運転して酔いそうになりました。

しかし、年次改良のスバルですから、これからネガ潰しをしていって、いい車に仕上がっていってくれることでしょう!250万でこの動力性能ならば安いですしね。

そして今日、嫁さんが幼稚園のお迎えに行く時に、このインプに初めて乗ったのですが、第一声で、『エンジンの音がうるさい』とメールを送ってきました(笑)オーディオレス仕様だったので、余計にそう感じたのでしょう。洗脳して次の車はC型くらいのインプのターボを狙おうと思っていましたがお気に召さなかった様です。また次もレガシィかな・・・

秋の登場のSTIに期待です。エボⅩみたいに2ペダル仕様が出ないかな~


なかのひと





ブログ一覧 | インプレッサ | 日記
Posted at 2007/07/19 18:18:43

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この記事へのコメント

2007年7月19日 18:35
ちょっと試乗したくらいでは違いは分かりにくいですよね(^^;
MTとAT両方試乗しましたが、私はMTだとクラッチに違和感あってATの方が良いと思ったくらいですから(笑)
いずれC型あたりでS-GTに乗れたら良いな~と思ってるので、今後の改良に期待してます。

しかし代車で新型なんて良いですね~私も数日貸してもらいたいです(笑)
コメントへの返答
2007年7月20日 17:57
特に営業マンと同乗の試乗は、どうしても押さえ気味になってしまいますよね。
asumiさんはATの方が良いと感じましたか~、人それぞれですね。

スバルはC型以降がいいですもんね(笑)特別仕様車なんかもどんどん追加されますし・・・

今回担当のDら~まんさんのご配慮で新型をお借りすることができました。
やっぱり新型は楽しかったです!

2007年7月19日 19:03
新型インプは試乗も現車も見ていませんが(汗)
それに街で、一度も遭遇したことがありませんが・・売れてるんだろうか!?と思ってしまいます。

奥様には、ぜひ、09年にデビュー予定のレガシーを買ってあげてください♪

コメントへの返答
2007年7月20日 18:08
マルシンさんは今度のインプに関しては静観の構えですね(笑)

先日のドライビングスクールに、WRブルーでホイルまで換えてある新型の方が参加されていましたが、街で新型にすれ違ったことはまだありませんね。

時期レガシィも期待大ですね。しかし買い替え時期となるとデビューしたてですね~A型かぁ・・・・
2007年7月19日 19:51
代車で新型インプを貸してくれるな
んて、さすが22Bの代車だけあり
ますね!
以前、点検に出したときに1度だけ
GTBだったことがありますが、そ
のときはガンガン走りまくりました
(笑)
コメントへの返答
2007年7月20日 18:12
今回はレガシィの代車です。
来月の22Bの時は何だろう?ちょっと期待しています。サンバーなんか、普段乗ることがないので、いいかもしれません(笑)

何故か代車って遠慮無くガンガン走ってしまいますよね~

2007年7月19日 20:06
次期STiは車幅か1800以上あるみたいですね。
WRCでは、フェンダーを凹ませるんでしょうかね。(^○^)

私が試乗したのは5MTでしたが、加速は十分でした。
しかし、フワフワは気持ち良いものではありませんでした。(T_T)
コメントへの返答
2007年7月20日 18:18
営業の方によると、22B級のブリフェンになるかもしれないと言ってましたが、楽しみですね。
市販車よりもWRカーの方が車幅が狭いなんて変ですね(笑)そう言えばフォードのフォーカスもそうでしたよね~

だーさんはMTの試乗でしたね。
あのフワフワ感は、普段STIに乗り慣れている人にとっては違和感感じますよね~
2007年7月19日 21:08
こんばんわ。
なんか新型インプレッサって、走り好きのスバルユーザーの方々から不評なんで少し悲しいです(T△T)。
メーカーはポストレガシィを狙ってグレード名も「WRX」から「S-GT」に変えたみたいなんですけど…
う~ん、クルマづくりって難しいもんなんですね。

メーカの人曰く「走りに尖がったクルマにします!」と宣言していた10月登場のSTIに期待です。

コメントへの返答
2007年7月20日 18:27
こんばんは!

貴重な試乗車を代車として貸していただき、ありがとうございました。

なんだかネガティブな意見ばかり書いちゃって申し訳ありませんでした。

一般ユーザーにはS-GTは充分すぎる走行性能だと思います。現に嫁さんは持て余していましたし・・・全然踏んでいないので、ターボのどこが凄いのか分からなかったそうです(笑)

STIが走り好きのスバルユーザーを唸らせる出来になることを期待しています!
2007年7月19日 21:26
やはり気になりますよね、あの4ATのギクシャク感、さらに回すと判りますが、減速時にリズミカルにシフトダウンできません。
ブリッピングコントロールは僕には合わないのかなぁ・・・・・
コメントへの返答
2007年7月20日 19:17
arahiroさんも感じましたか~
やはりターボに4ATはちょっと無理がありますね。

エボⅩの搭載予定のSSTのような2ペダルMTがインプにも出れば面白そうです。
2007年7月19日 22:24
インプレッサの次はフォレスターでレガシィらしいですな~ウッシッシ
出揃ってから次期奥さん号を決めましょう
待ち切れない友がランカスター6先日乗り換えました冷や汗
インプレッサでないのですが冷や汗
コメントへの返答
2007年7月20日 19:22
今度のフォレスターは全高を抑え、ワゴン寄りのSUVになるみたいですね。

次期レガシィも気になりますが、熟成された最終型という手もありかもしれません。
2007年7月19日 22:31
代車が新車なんて、、、。自分は何気に身内待遇?なので?メカさんの自家用車だったり、積車でもいい?とか言われます(汗、
コメントへの返答
2007年7月20日 19:26
mituさんのDラーは某○津スバルさんですよね?(笑)
代車が積車というのが凄いです!
あそこのコンプリートカーが代車だったらいいですよね~
2007年7月20日 14:11
こんにちは!

代車で新型がくるなんてすごい!w

3日間限定でもいいですよね?^0^
コメントへの返答
2007年7月20日 19:30
3日間、思いっきり新型インプレッサを堪能しました!

代車のイメージってタバコ臭い軽とかですが、新型インプとはラッキーでした。Dら~まんさんに感謝です。
2007年7月20日 23:49
ビックリしました。
買っちゃったのかと・・・。
いい代車が来て良かったですね。
私のお店は代車のほとんどがT社のコンパクトカー(新車)です。
個人的にはもっといろんなのがいいなあ、と思っちゃったり。
コメントへの返答
2007年7月21日 9:54
毎回車検を受けずに買い換えられるといいのですが、2台所有だとそうもいきませんね・・・

T社のコンパクトカーは耐久性、信頼性は抜群ですから代車としてはベストなのかもしれませんね。
でも、面白みには欠けますが。


2007年7月21日 23:54
私は試乗して最初に静かになったなって思いましたが、やはり普通に考えたらうるさいほうなんですね(^^;)

今時トップグレードで4ATなんて、それだけで魅力半減です。
最低5ATくらいはないと。
コメントへの返答
2007年7月28日 14:38
普段がNAのレガシィなので、うるさく感じたのでしょうね。
たまに実家のクラウンに乗ると、エンジンかけても静かすぎて途中でエンストしたのかと思います(笑)

レガシィ用の5ATがあるのに・・・
コストの問題ですかね~

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何シテル?   04/08 15:07
福岡在住のインプレッサ乗りです。 スバル大好きで、現在インプレッサ22B-STi VERSIONに乗ってます。 家族用にBMW 320d Mスポーツに乗って...
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