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今年もまた全日本ラリーが九州にやってきます！

昨年は福岡～佐賀で行われた全日本ラリーで不幸にも事故がおきてしまい、今年はどうなるのか心配していましたが、第１戦のツール・ド・九州２００８ｉｎ唐津（佐賀）も、第４戦のひむかラリー０８ＩＮ美郷（宮崎）も、第８戦のＦＭＳＣマウンテンラリー’０８（福岡～佐賀）も開催されるようです。

そしていよいよ開催が来月とせまった第１戦ツール・ド・九州２００８ｉｎ唐津の詳細が発表されました。
昨年は林道ステージの見学はできなかったのですが、今年からまた林道ステージでの見学ができるようになりました。そして毎年恒例の新井選手もやって来ます！

しかし気になるのが、毎年ギャラリーステージが唐津競艇場内に設営され、最初のＳＳやデモランなどを行う会場となっていたのですが、今年はそれが無いようです。新井選手のデモランはあるのでしょうか？（ポスターにはトークショーとかいてありますが）

九州のラリー好きのみなさん！ラリージャパンは遠くてなかなか行けませんが、唐津なら自走で行けます。みんなで行って盛り上げましょう！！
ちなみに私は１３日（日）に行く予定です。

時が経つのは早いもので、２００７年のメインイベントだった『第９回鈴鹿ワールドラリーフェスタ』から２ヶ月も経ってしまいました。

当日行われた２２Ｂオーナーズのオフ会についてはブログ上でレポートしましたが、もう一つのお楽しみであった『レプリカカーコンテスト』については全く触れていなかったので、いまさらですがレポートします。

１１月２３日早朝、ラリフェス会場に到着し、レプリカカーコンテストの展示スペースであるＡパドックへ。周りには半分ほどの参加車両が停まっていました。
しばらくすると続々とレプ車達が集まってきます。
総勢９８台、そのうちの1/3がインプレッサだったのですが、エボにセリカ、プジョー２０６、レガシィ、スイフト、ランチャデルタなど、ラリー好き・レプリカ好きにはたまらない空間でした。これだけレプ車が集ると、少々のことでは目立ちませんが、その中でも最も注目を集めていたのが僕の車の隣に展示されていたこの２台です！↓

毎年おなじみのＫＦさんのサンバーＳ３０８です。今年も更なる進化を遂げ、ラリフェスに帰ってきました！

プレネスさんのヴィヴィオです。内装を２２Ｂ化するなど、このこだわりには脱帽です。

今回のラリフェスは、９月に亡くなったコリン・マクレーへの追悼を兼ねての出場でもあったので、我が２２Ｂにはマクレーの遺影やがんしっぷさんに頂いたマクレー人形も車内に飾っての展示でした。



ピット内ではマクレー追悼の特設コーナーが設けられ、彼のドライブした９８年のインプレッサＷＲカーが展示されていました。この車を実際に見るのは２度目でしたが、やはり本物はオーラが違います。本物を前にすると、自分の２２Ｂなんて所詮市販車のレプリカだということを思い知らされます・・・
しかし、苦労してワンオフ加工したフロントグリルだけはそっくりでした（笑）

また、会場では古くからのみんカラ友達であるimp1999さんと青い巨星さんともお会いすることができ、本当に嬉しかったです！（お二人とも遠路はるばるお疲れ様でした）

そしてお昼になると、いよいよメインイベントであるレプリカカーパレードの始まりです！

レプリカカーパレード＆コンテストの模様はこちら

Ｆ１も走ったこの鈴鹿サーキットの本コースを、自分の愛車で走れるなんて感動的でした！後ろを走行していたＫＦさんのＳ３０８に終始煽られっぱなしでしたが・・・（笑）


また、コンテストではみなさんや天国のコリン・マクレーのお陰でスバルＳＴＩ賞まで頂き、本当に良い思い出となりました。
最後に夕暮れの中行われたゼロカーを交えての記念撮影は一生の思い出となりました。この場を借りて僕の車に投票してくださったみなさんに感謝致します。

遅くなりましたが前回の続きです・・・

丘の上のパドックを上がって行くと、待っていたのがこの２２Ｂの信じられない光景でした！

いままでは２台揃っただけで『夢の競演』などと言っていましたが、いきなり１０台もいるではないですか！
しばらくはこの「ありえない光景」に釘付けになってしまいました・・・

この後、nabe hideさんがやってきてここのオーナーズクラブスペースには１１台の２２Ｂが並ぶことになります。

２２Ｂ勢揃いの詳細はこちらのフォトギャラリーで！

自分はレプリカコンテストに参加する為、レプコン会場での車両の展示でしたが途中で我慢ができなくなり、昼からは勝手にこっちに停めちゃいました（笑）
こんな光景まずありえません。生きててよかったと心から思えるひと時でした。

更に午後１時からは我が２２Ｂオーナーズによる鈴鹿サーキット本コース１週のパレードランが行われました！！

２２Ｂ１２台によるパレードランの模様はこちらのフォトギャラリーで！
★ネット上の動画サイトでこの模様が映っていたものも発見！こちらから（後半の残り１分くらいから登場します）

しばらくこの光景を見ると、見慣れてしまって２２Ｂが２～３台では寂しく感じてしまうという恐ろしい錯覚に陥ります（笑）

オーナーズのみなさんの２２Ｂはどれ１台として同じ仕様が無いというのも驚きでした！みなさん色々な方向性で拘りを持って弄ってらっしゃいます。

今年の５月にこのオフ会を呼びかけ、念願叶って１２台も集っていただくことができ、まさに感無量でした。

レプコンの模様やこの日のその他の色々な出来事はまだまだありますのでまた・・・

つづく。

あの感動からもう１週間以上経ってしましました・・・

すっかり日常生活に戻ってはいますが、お友達に送ってもらった写真のデータなどを眺めては余韻に浸っているところです（笑）

今更ですが、あの３日間を振り返ってみようと思います。

まずは１１月２２日（木）鈴鹿への出発の日です。

１７時発大阪行きのフェリーに乗る為仕事も半日で切り上げ、九州道を新門司へ向かいます。前日は興奮の為あまり眠れなかったので、寝不足気味の運転でしたがテンションは上がりまくりです（笑）

約１時間で新門司港へ到着すると、そこには今回鈴鹿まで同行する蒼穹のＰさんのフォレスターが停まっていました。

乗船手続きを済ませ車を車両甲板に搬入したのですが、誘導係りのおじさんには「兄ちゃんどこかでレースがあるとね？」と尋ねられました（笑）九州ではラリーレプリカの認知度は低いです・・・

昔、長崎の離島で２年間ほど生活していたことがあるので、フェリーには何度も乗ったことがあるのですが、今回の名門太洋フェリーは今まで乗ったフェリーの中で一番大きく快適でした。ラウンジやレストラン、浴室なども広くて綺麗です。寝る部屋もプラス１５００円で２段ベットの二等洋室に変更してあったので、プライバシーも守られました。
翌朝５時半大阪南港到着予定なので、早めにＰさんと食事を済ませ寝ようとしたのが出港から２時間半後の１９時半です（笑）眠れるわけがありません・・・

興奮の為、結局トータルで１～２時間の睡眠でしたが、夜中に自走することを考えるとかなり楽です。料金も帰りの大阪からの自走したガソリン代と同じくらいです。

明石大橋の下をくぐるともうすぐ大阪に到着です。まだ外は真っ暗ですが気持ちははやります。定刻の５時半に南港に付きましたが、車両を降ろすのに２０分くらいかかり、現地でお会いする約束をしていたやまきっちゃんさんを随分待たせてしまいました・・・

下船するとそこには、やまきっちゃんさんの２２Ｂがハザードをつけて停まっています。２２Ｂオーナーズのメンバーであるやまきっちゃんさんは、仕事の為今回のラリフェスには参加できなかったのですが、大阪の道案内の為にわざわざ来てくださいました。
複雑なルートが交錯している阪神高速は、九州の田舎者の自分には恐怖でしたが、やまきっちゃんさんの先導のお陰であっという間に抜けることができました。早朝の阪神高速での２２Ｂのランデブー走行は最高に楽しかったです！
やまきっちゃんさんには香芝サービスエリアまで先導していただきそこでお別れしました。やまきっちゃんさん本当にありがとうございました！

阪神高速から西名阪、名阪国道を経由し、約２時間で目的地である鈴鹿サーキットに到着です。９番ゲートからサーキット内のパドックへ入って行くと続々とレプ車が集結しています。車を所定の位置に停車させしばらくすると、２２Ｂオーナーズのメンバーのみなさんがやってきました。そしてみなさんが車を停めている丘の上のパドックまで向かうとそこには信じられない光景が広がっていました！

つづく（笑）

その１のフォトギャラリーはこちら

ラリフェスでお会いしましたみんカラのお友達のみなさん、ならびに22Ｂオーナーズオフ参加メンバーのみなさんお疲れ様でした。
岐阜県中津川より自走で７時間半かけて無事に九州に帰ることができました。
いろいろと書くネタはたくさんありますが、とりあえず無事に帰宅するまでがオフ会ですので携帯よりご報告を（笑）