翼パパのブログ一覧

コレ、何の部品かわかるでしょうか？

ラリフェスに向けて最後のあがきをしようと思って購入しましたが、コレを付ける為に外さないといけない肝心の純正パーツが固くて外れません・・・


写真を拡大するとバレバレですが、『Ｒ』partsのリアワイパーレスキットです。



今貼っているリアプラークは縮小版でクリアシールを貼らずにガラス面に直接貼ったため、所々文字が剥がれてしまっています。
しかも本物のＷＲカーにはもちろんリアワイパーなんて付いていないので、レプ度を上げる為に貼り直し＆リアワイパーレス化することにしました。
今回は本物と同じ大きさのプラークを注文し、ワイパーを外した穴を塞ぐ為のパーツまで準備したのですが、純正ワイパーを固定しているネジが固着して外れません・・・
インパクトレンチを使っても空回りです。やはり１０年選手ともなるとネジやナットも年季が入っています。

無理せず今度の休みにＤラーで取ってもらいます・・・・

　全国の２２Ｂオーナーの皆様、５月にこのブログで発表致しました『第９回鈴鹿ワールドラリーフェスタ』会場内で行われる『２２Ｂオーナーズオフ』の開催が近づいてまいりました。
嬉しいことにあの告知の後、数名の新たなオーナーさんと知り合うことができ、２２Ｂオーナーズへの参加、オフ会への参加もして頂くこととなりました。


※写真は昨年のラリフェスでのサーキット走行の模様です。
一番後ろにnabe hideさんの２２Ｂが見えますね。

さて、２２Ｂを会場内に持ち込み、オフ会に参加するには『国際レーシングフルコース・マイカーラン』への申し込みが必須です。詳しくは鈴鹿サーキットのＨＰをご覧下さい。
申し込みの際は団体名に『２２Ｂオーナーズクラブ』とお書き下さい。
※申し込み期限が１０月３１日までとなっておりますのでご注意下さい。
（申し込み期限が過ぎた場合、サーキット外の一般車駐車場へ停めて頂き、一般入場料を払っての会場入りとなります。）

１１月２３日（祝）オフ会当日は、レプリカコンテスト会場のＡパドック近くにまとめて２２Ｂを展示できることになりました。ラリーフェスタのイベントを楽しみながら、もちろんマイカーランでフルコースを先導車付きで走行することもできます。また、ラリー漫画『ＦＬＡＴ　ＯＵＴ』で有名なしんむらけーいちろー先生自筆のイラスト＆サイン色紙など豪華景品をかけたジャンケン大会も開催予定です。

現在参加表明をされているオーナーさんは、私を含めて１２名です。その他都合がつけば参加予定の方も数名いらっしゃいます。

また翌２４日（土）は岐阜県中津川市にある『中津スバル』さんにみなさんとお邪魔します。
『中津スバル』さんには世界でただ１台の新車の２２Ｂがショールームに展示されています。
まさに２２Ｂの聖地とも呼べる場所で、そこにみなさんと表敬訪問致します。当日中津スバルさんではイベントやツーリングなども企画予定となっております。（こちらは８名が参加予定です）
あの有名なフルレプサンバーＳ３０８オーナーのＫＦさんもスペシャルゲストとして参加予定です！生で一般道を走るＳ３０８はなかなか見れませんよ。しかも８台の２２Ｂとの編隊走行です（笑）

まだ参加表明されていない方、みんカラには登録していないけれども参加してみたい方も、コメント、メッセージ、掲示板への書き込みなどを利用して私までお知らせください。

まだ間に合います！こんなにたくさんの２２Ｂが集結するのはもう二度とないかもしれません！
全国の２２Ｂオーナーの皆様是非、ご参加下さい！
２２Ｂオーナーでない方も興味がある方は是非、鈴鹿もしくは中津スバルまで歴史的瞬間を見にきてください！

お友達のマルシンさんのブログでも書かれていましたが、ラリー漫画『ＦＬＡＴ　ＯＵＴ』で有名なしんむらけーいちろー先生が『２２Ｂオーナーズ』の為だけにデザインしてくださった２２Ｂのイラストが完成しました！
このイラストは、１１月２３日（祝）『第９回鈴鹿ワールドラリーフェスタ』会場内で行われる２２Ｂオーナーズのオフ会の記念として、マルシンさんがしんむら先生にポスター製作の依頼をお願いしたことにより実現しました。

プロの有名漫画家の先生にオリジナルのイラストを描いていただけるなんて、ただただ感激です！

オフ会当日はメンバーのみなさんに、Ａ４版の写真プリントしたポスターを配布する予定ですので、メンバーのみなさん楽しみにしていて下さい。

また、記念グッズとしてＴシャツの製作にも取り掛かっていますので、そちらの出来上がりもお楽しみに！

写真にあるように、しんむら先生にはサプライズプレゼントとして、『ＦＲＡＴ　ＯＵＴ』のリュウヤと帝王のサイン色紙まで頂きました！これはオフ会のジャンケン大会のプレゼント賞品とする予定です。

しんむら先生、マルシンさん本当にありがとうございました！

　

　みなさんがブログなどで、多くの追悼メッセージを書かれているので、あえてここでは多くは語りませんが、マクレー仕様のレプリカに乗っている自分としてはすごくショックでした。コリン・マクレー選手のご冥福をお祈りします・・・

　




さて、話はかわりますが先日２２Ｂが車検から戻ってきました。スバルのＤラーの方にはかなりご面倒をかけましたが、無事に車検が通って何よりでした。

　初めてＰ５５５にインナーサイレンサーを装着しての運転でしたが、音の静かなこと！ＣＤがまともな音量で聴けるという当たり前のことに驚いてしまいました（笑）外でマフラー音を聞いてみると、フン詰まりの何とも言えない情け無いサウンドでしたが・・・

　いちばん気がかりだったのは、シースルーサンシェード『スケルンジャー』でしたが、今回の車検ではセーフと言うことでした。（検査官や経年劣化による文字の透け方の悪化によっては保安基準を満たさないこともあるそうです）

　もうひとつ検査場でひっかかったのが、サイドミラーでした。これってスバル純正の砲弾型ドアミラーなのですが、検査官とひと悶着あったそうです。まあ、外から見たって純正か社外品かなんてわかりませんよね（笑）結局、車幅を計測してクリアしたそうです。

　車検から戻ってきて、あくる日にマクレー選手の訃報を知ったのですが、その日に何故か今まで経験したことが無い様な２つのトラブルに見舞われました。
　まずはフロントのナンバープレートを固定しているボルトの片方が緩んで外れ、５５５のナンバーがぷらぷらになって落ちそうになりました。すぐにボルトを調達し固定しましたが、今度は走行中いつのまにかフロントグリルの六連星オーナメントが外れ、何処かへ飛んで行ってしまいました・・・

まるでラリー界の巨星が星になって飛んで逝ったかの様でした。

先日とある中古車屋の前を通りかかると、ソニックブルーのＧＣを発見！

よ～く見ると、バンパーはＷＲカータイプで、ボディがやけにワイドです。

そう、２２Ｂでした！

福岡の中古車屋では滅多にお目にかかれないので、思わず車を停めて見入ってしまいました。

そしてプライスタグを見てビックリ！！

走行３１６００キロでなんと４３０万円成り！

フルノーマルの状態で、内外装共にキレイでした。
群馬ナンバーが付いていたので、スバルの聖地から遠路はるばる九州までやってきたのですね（笑）

しかし９年前の車が４３０万とは・・・
自分は２年前にこれよりも走行距離の少ない状態のワンオーナー・フルノーマルで購入しましたが、２割くらい安かったです。
新型インプがハッチバックになり、ＧＤやＧＣの中古価格が上昇しているのでしょうか？まぁ、インプレッサのクーペなんて二度と出ないでしょうしね。

以前から、もっと安くなれば部品取りで２２Ｂをもう１台などと妄想していましたが、まだまだ買えそうにありません（笑）