翼パパのブログ一覧

１１月の『２２Ｂオーナーズオフ』開催を先日のブログで告知したところ、８人だったメンバーが今日現在１３人にまで増えました！本当に嬉しい限りです。

開催当日まで、１台でも多くの参加を呼びかける為に、ネットサーフィンしながら２２Ｂのあらゆるサイトを見て回っているのですが、海外のサイトで面白いネタをみつけたので、久々に『２２Ｂマニアック豆知識』の復活です！（笑）

去年の２月に『２２Ｂマニアック豆知識その２』で、２２Ｂは何台作られたのか？というネタをやりましたが、今回新たな事実を発見したのでネタにします（笑）

以前のブログでは、２２Ｂは国内で４００台、イギリス向けに１６台、その他ブルネイ、オーストラリア、ニュージーランドなどの右ハンドル国向けに７台、ＳＴＩのプロトタイプ（シリアルＮＯ．０００）が１台の合計４２４台が作られたと書いていたのですが、実はちょっと違ったのです！

海外の２２Ｂマニア？のサイトによると、最終的に製造された２２Ｂの数は、４２６台だということです！（英文を自分で訳したので、微妙にニュアンスが間違っているかもしれませんが・・・数字は間違いないと思います）

その内訳は、まずは日本国内向けの４００台ですが、実はシリアル『ＮＯ．１３』は存在せず、合わせて３９９台だったそうです！やはり縁起の悪い１３という数字だったからでしょうか？日本では４９とか４４とかの方が縁起が悪そうですが・・・（ちなみに自分のは縁起の良い末広がりの『８８』です！）
そして、シリアル『ＮＯ．０００』は３台存在し、当時のエースドライバー、コリン・マクレー、そのコ・ドライバー、ニッキー・グリスト、当時のＳＷＲＴテクニカルデレクター？、デビット・ラップワースに贈られていたそうです。（そう言えば、フェラーリのエンツォもシューマッハとバリチェロが貰ってましたね～）

海外向けには、今日のブログ写真のイギリス仕様↑（エンブレムやオレンジウインカー、バックフォグなどの違いがわかります）が１６台正規販売され、その他の国の「ＯＷＮＥＲＳ　ＯＦ　ＳＵＢＡＲＵ　ＣＯＮＣＥＳＳＩＯＮＳ」（お得意様という意味でしょうか？）に８台が作られたそうです。

したがって、３９９＋３＋１６＋８＝４２６台という訳です！

このサイトの記事は、自称？幸運にも２４台の２２Ｂを運転したことのあるイギリス人の２２Ｂマニアが書いたものなので、信憑性はありそうです。

しかし、イギリスのサイトを覗いてみると、なんと日本仕様の２２Ｂの多いこと！
発売初年度だけで５０台の２２Ｂが並行輸入されただけはあります。

いったい日本国内に何台残っているのでしょうね？

日本全国に、生産された４００台のうちのどれくらい現存しているのか定かではありませんが、全国の２２Ｂオーナーのみなさんにお知らせがあります！

みんカラには『２２Ｂオーナーズ』という、おそらく日本で唯一の２２Ｂのオーナーズクラブがあります。私がそこの管理者をしています。メンバーは現在８名ですが、活発に情報交換を行い個別のオフ会なども開いています。

その『２２Ｂオーナーズ』が、このたび大規模なオフ会を開催することになりました！

まだ半年後のことですが、１１月２３日（祝）場所は三重県鈴鹿サーキットです！

そうです！『第９回鈴鹿ワールドラリーフェスタ２００７』が行われる会場内に２２Ｂが集結します。
鈴鹿サーキットに顔が利くマルシンさんが事務局に掛け合ってくださり、ラリフェスのイベントの一環として、レプリカコンテスト会場の一角に２２Ｂを並べて展示することとなりました。
まだ事務局側も企画の検討段階なので、どういった形となるか詳細は決まっていませんが、２２Ｂだけでなく、ランチャのミーティングなども同時に行われる予定だそうです。
本コースの走行もＯＫという返事をいただいているので、２２Ｂによる夢の編隊走行も実現できるかもしれません！

現在メンバーに声をかけている途中ですが、すでに６人からは参加の返事を頂きました！

そこで、みんカラは見ているけど登録はされていない２２Ｂのオーナー様、是非ともこのイベントに一緒に参加しましょう！
１台でも多くの２２Ｂが集まることを切望しています！これだけの数の２２Ｂが一度に揃うことは滅多にありません。二度と無いかもしれません。１日２台の手作り生産と言われた２２Ｂですから、スバルのモータープールにもそんなに揃ったことは無いでしょう（笑）

もし興味がお有りでしたら、みんカラの登録は無料ですから、登録をしていただき、私宛にメールでご一報ください！また、登録はちょっと・・・とおっしゃる方は、私のＭｙ掲示板への書き込みでお知らせください。（右上の『Ｍｙ掲示板』のタブをクリックしていただければ書き込めます。掲示板への書き込みは登録者以外でも可能です）

また、このブログをご覧下さっている方で、お知り合いに２２Ｂオーナーの方がいらっしゃれば、声をかけていただけないでしょうか？

場所が場所だけに、中部・近畿地方の方以外は厳しいかもしれませんが・・・
私は九州から自走します！（笑）また、メンバーには関東地方からの参加も２名いらっしゃいます！どうか、このイベントを盛り上げる為にも１台でも多くの２２Ｂの参加をお待ちしております！

どうぞよろしくお願い致します！

★詳細は後日決まり次第、発表致します。

今年で新車登録から９年を迎える２２Ｂは、一斉に４度目の車検を受けます。

我が２２Ｂも９月に車検がやってきますが、当初フルノーマルで乗る予定が、何を間違ったのか？今の様な姿になってしまったので、このままでは間違い無くやばいです（笑）

←その対策としてまず購入したのが、写真のこれです。

バケットシート用背面カバーで、通販で４９００円します。

実物を見ると、本当にただの布きれです・・・
一瞬、こんなことなら嫁さんに頼んでミシンで縫ってもらえばよかったと思ったのですが、フルバケにしたことは秘密なので、どっちみち無理でした（笑）

昔はフルバケの背面に座布団を紐で括り付けて車検が通ったという逸話もありますが、今はどうなのでしょう？

先日見に行った、全日本ラリーの会場の駐車場にひときわ目立ったＧＣを発見したので、思わず写真を撮らせていただきました！

３ナンバー、ワイドボディ、ルーフベンチ、砲弾型ドアミラー、ＯＺスーパーツーリズモエボ、ＦＲＰ？ボンネット＆ボンピン、ロールゲージ・・・とただ者ではありません。

うわ～２２Ｂでしかもラリー好きだ！と思い、近づいてみると・・・

ん？何か変だぞ・・・・

そうです、リアのトレッドが妙に狭い。車内を見ると黒・グレー・赤のシート、ダッシュボードの防眩処理はされていないような・・・。ヘッドライトは後期型のマルチリフレクタータイプで、フロントグリルは２０００年仕様と相違点が多々見受けられます。

オーナーさんにお話を聞いていないので、真偽はわかりませんがおそらくナローボディのＧＣにワイドボディキットを組んだ車の様です。

しかし、ブリスターフェンダーの処理本当に良くできています。
自分も以前Ｖｒ．６に乗っていた頃、真剣にワイドボディ化を考えていましたが、同時期に今の２２Ｂとの出会いがあり、今に至ります。
やっぱり、ＧＣ好きにとってあのブリフェンは特別な想いがありますね～

先日の福岡オートサロンでのこと・・・

今年もまた衝動買いしてしまいました。オートサロンは車を見ることよりもグッズ探しの方がメインとなっています（笑）

このイラストは、見ての通り『２２Ｂ』のイラストです。


どうみてもカラーコピーなのですが、漱石が2.5人旅立ちました。
どこかの雑誌で見たことがあるような角度からの描写ですね。なかなかうまく描けています。（プロのイラストレータだから当たり前ですね）
しかし、このブリフェンを目にしてしまったら、２２Ｂを愛して止まない自分が、買わないわけにはいかなくなりました。

こうやって見ると、ノーマルの姿も美しいですね。
レプリカはレプリカで良いところがたくさんあり、自分に楽しみを与えてくれますが、全てノーマルの状態で乗るのもいいですね。なんだかもう一台欲しくなってきました♪
《誰か嫁さんに隠れてもう一台の車を所有する方法があったら教えてください（笑）》

いかんいかん・・まるでふつこさんや相棒さんのようになってしまう・・・
※ふつこさんは、色違いの２台のアコードユーロＲを所有。相棒さんは複数の？シティ＆その他を所有。凄過ぎです！（笑）