翼パパのブログ一覧

みなさまお待たせしました。(待ってないか？）
わかる人にしか貴重さがわからない夢のツーショット写真です。
先日、２２Bの展示車を入れ替える際に、D・ら～まんさんにデジカメを預けて撮影してもらってました。
実際に見れなかったのが残念ですが、写真でも充分迫力が伝わってきます！
国内で現存して走っている数が、おそらく２００台以下なので、めったに２台まとめて写真に収めることはできません！！
少々興奮気味ですが、後日フォトギャラリーにその他の写真もUPしますので、そちらの方もご覧下さい。

知ってる人も多いかと思いますが、２２Bのクラッチはセラミックメタルのツインプレートなんです。これがすごく扱いづらい！
半クラッチの領域が狭く、クラッチペダルを戻すとあるところでスパッとつながってしまいます。だから、クラッチを戻しながらアクセルを踏み込むと、クルマがギクシャクしてしまい、まるで初心者のような運転になります。
恥ずかしながら、慣れないうちは５年間Ver.6のインプレッサに乗ってきた自分でさえエンストしました。（特に坂道）
競技車用のツインプレートに比べると、扱いやすいそうですが、競技車に乗ったことが無いので比べられません。
笑えるのが、２２Bの取り扱い説明書に、「クラッチ操作には慣れが必要です。」とちゃんと書いてありました。
こんな車を市販しちゃうスバルってすごいです。

慣れてきた今でも、角度のある坂道発進は恐怖です・・・

福岡の方ならおわかりでしょうが、ヨ○バシカメラ博多の駐車場は怖くていけません。

本日、初ブログです。平凡な日常を送ってますので、なかなか書くネタがありませんが、四ヶ月前に我が家にやってきたインプレッサ22Bとの生活を中心に書いていこうと思います。どうぞよろしくお願いしまーす！