翼パパのブログ一覧

ひさしぶりの更新ですが、元気に生きています（笑）

さて、今日はあまりにも強烈なマシンを見ることができたので、思わずブログUPしてしまいました・・・

毎回ものすごい車が終結する「FMCCふくおは」ですが、今回はラリー好きにはたまらないマシンが参加されていました。

そのマシンとは・・・

ランチア・ラリー０３７ラリーです！

ランチア・ラリー037 (Lancia Rally 037)は、アバルトが開発を担当し、ランチアのブランドでフィアットグループが1982年の世界ラリー選手権(WRC)に投入したラリーカーおよびグループB認証の為に生産した150台前後生産したロードカーの一般呼称名。四輪駆動のラリーカーが時代の趨勢となる中で、ミッドシップエンジン・リヤドライブ(MR)方式では最後のタイトル獲得車となった。
～ウィキペディアより

ランチア・ラリー０３７は、日本では当時のインポーターであるガレーヂ伊太利屋によって、ラリーカーのベースとなったノーマルのストラダーレ・バージョンの037（ラリーカーに改造された分を含め、全部で200台作られた事になっている）がごく少数（１４台？）が輸入されたそうなのですが、このマシンは正規輸入物ではなく、なんと！マルティ二博物館に飾られていた車両なのだそうです。

オーナーであるしんぞーrallyさん曰く、これで普通に買い物に行ったりしているそうです（笑）

会場は０３７を２２B・プジョー２０６・プジョー１０６で囲み、ラリーベースカーによるWRC祭り？と化していました。


０３７の走行シーンがどうしても見たくて、帰りをご一緒させていただき、ランデブー走行することができました！↓
詳しくはフォトギャラリーで

梅雨も明けた今回のふくおははスペシャルなものでした！

集まった車の総額は軽く１億を越えていたのではないでしょうか・・・・

私がいた時点で、フェラーリ５台（４５８・４３０・３６０・３６０スパイダー・３４８）、アストンマーチンヴァンテージ、ＢＭＷのＭ３台（Ｍ５が２台とＭ３）、ＧＴ－Ｒ、ベンツＳＬＫ２台等々・・・・

日曜の早朝からとてもテンションの高い集まりとなりました。

特に今回の目玉の４５８イタリアは日本で６月に発表されたばかりで、生の走りとエギゾーストノートを聞けたことは、かなり貴重な体験でした！

　昨日も生憎の雨でしたが、またまた「第20回FMCCふくおは」ＩＮ鳴淵ダム に参加してきました。

これまで海岸沿いの駐車場で行われてきたふくおはですが、今回はダムです。

天気も悪く、狭い山道を走らなければならなかったので、今回は２２Ｂでの参加となりました。

山の天気は変わりやすいと言いますが、到着したときは傘をささなくてもよいくらいの霧雨程度だった雨も、途中土砂降りとなり、駐車場に川ができていました・・・

その後、断続的に止んだり降ったりの繰り返しでしたが、次から次へとメンバーのみなさんが集合してきます。最終的に昨日も４０台くらい集まったそうです。このグループのパワーは凄いです！（笑）


私は娘の用事があった為途中退散しましたが、帰りの道では会場へ向かうポルシェやＣ６３ＡＭＧとすれ違い、もうちょっといればよかった・・と思いつつ、後ろ髪を引かれる思いで家路につきました。

今回の参加車両の中で、自分が見た車の中でのヒットはコレです↓


ナイトライダーのナイト２０００レプリカ！オーナーさんがリモコンボタンを押すと、ボンネット先端の赤いランプがピロピロと動き、劇中と同じＫＩＴＴの声が！こんな車にも遭えるのが、この集まりの醍醐味です。


　

先日メンバー登録させていただいた福岡おはようカークラブ（ＦＭＣＣふくおは）に初参加してきました。

ふくおはとは、昨年の秋頃発足された、福岡では最大級？の朝走り、朝ミーティングのグループで、毎回３０～４０台集まっているそうです。

このグループのメンバーのみなさんの中には、フェラーリやポルシェ、アストンマーチン、ＴＶＲタスカンといった超セレブな車のオーナーさんもいれば、国産のふつうの車のオーナーさんまでいらっしゃり、車種を問わない車好きの集まりとなっています。

初めてで、しかも知り合いが一人もいないという状況だったので、とりあえず様子見でＳ５５を出動させました。（管理人さんのいままでのふくおはのブログを拝見させていただくと、跳ね馬祭りやゲルマン祭りといった、モーターショーでも見れないようなとんでもない集まりなのです・・・）

朝５時半に起き集合場所まで行くと、早速現行型のＭ３クーペのオーナーさんが先に到着されていました。
それからクーペフィアット・ＳＶＸ・Ｓ２０００・ビート・マーチ・Ｃクラスベンツ・ＧＲＢインプ・アルファ１４７・プジョー１０６等々・・・続々と集結してきます！

圧巻だったのが写真の５６０ＳＥＣです。輸入車のメカニックをやっているオーナーさんの車で、２５万キロ走行しているにもかかわらず、非常に状態は良く、キレイに乗られていました。足回りから外装までＡＭＧのパーツを移植して、予備に３万キロのエンジンをキープしているというこだわり様です。
Ｓ５５と２台並ぶと近寄りがたい雰囲気満点でした（笑）

あいにくの小雨模様だったので、今回フェラーリなどのスペシャルカーの参加はありませんでしたが、色々な車を拝見できて、充分楽しむことができました。

初参加にもかかわらず、気軽に声をかけてくださったみなさん、ありがとうございました！