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やっぱりこれを貼ると落ち着きますね。

昨日は家族が寝静まったあと、夜中に一人こそこそと駐車場で貼り作業をしました（笑）

今回のデカールは前回とは違うところに頼んだ為、注文する際に色合わせやサイズ確認に時間がかかりましたが、貼り終わってみるとコレがなかなかのものでした。
ありがとう♪デ○ルコさん！！

大きさは大型のフードブレスグリルギリギリまで大きくし、より本物に近づけています。また前回と違って文字の黄色い部分と青い部分が別々の二層構造になっていた為、貼るのもけっこう難しかったです。（とは言っても前回は名古屋から来られたお三方に貼ってもらったので、自分は見ていただけですが・・・）

また、今回のボンネットプラーク（モンテカルロラリーと書かれた赤白のプレート）はプリント式の一層構造です。前回の二層構造のように文字の立体感はありませんが洗車時に文字が剥がれるという恐怖から解放されました！


全体像です。やっぱシビレます！

ＧＣＷＲカーのデザイン　いまだ色褪せず！！　自己満足ですが・・・

先日の第二回長崎ツーリングオフの長崎への行きと帰りは、高速道路を利用しました。

カーボンボンネット装着後の初めての高速走行ということもあって、はじめはおそるそる加速してみましたが、ある程度の速度域に突入しても、全くブレも異音も発生しませんでした！
調子に乗ってそこからちょっと踏んでみましたが、インタークーラーダクトが微妙に上下するくらいで、ボンネット自体は至って安定しています。

やはり本物のボンピンの力は偉大です（笑）

これで来月の鈴鹿までの自走も安心です！

こちらも久々のラリーカー計画の更新です！

先日届いたカーボンボンネットですが、無事バレることなくショップで塗装・取り付けが完了しました！約１０日間かかったのですが、出来栄えの方はバッチリで、本当に満足のいく仕上がりでした！作業をお任せしたのはフロントグリルをワンオフ加工してもらったＮＥＷ’Ｓさんです。今回もいい仕事をしてくれました！

購入したラ・○ンさんのカーボンボンネットは、カーボンシートがボンネットの裏側まで巻き込んでいない作りだった為、そのまま塗装すると水分が間に入り込み、虫刺され痕のように気泡が入ってしまうということで、縁の部分を全てパテ埋めしてからの塗装だったそうです。裏面も全て塗装したので、外見でカーボンであることがわかりません。完全に自己満足の世界です！！

しかし、この大きなフードブレスグリルがたまりません！９７～９９ＷＲカーそのものの形状です。今までの後付けのものとは比べ物になりませんね！

ボンピンも今までのようなダミーではなく本物です。錆びないようにステンレス製を頼みました。ボンピンの取り付け位置も９８ＷＲカーを忠実に再現してもらいました（笑）（９９年からはピンの位置が反対というか内側を向いています）

あとはデカールを貼るのが楽しみです！！

昨日２２Ｂを車検に出すために行きつけの福岡スバル某支店へ車を預けてきました。

Ｄラーによる車検の為、通常より保安基準のハードルが高いと思われますが、どうなることやら・・・・

さて、本日仕事場にこんなものが届きました！でかいです。
これが入ってきたダンボールは更にこの１．５倍くらいの大きさだったので、部屋（応接室）に入れるのに一苦労でした。（ちなみに今回ももちろん嫁さんには内緒です）

置き場所に困りましたが、車検から帰って来るまでここに飾りニヤニヤしながら眺めることにします（笑）

思いっきり商品の名前が書いてありますが、詳細は後日に・・・

久しぶりに２２Ｂ用のパーツを購入しました！

これからラリフェスに向けてラリーカー計画を進めて行きたいところですが、９月に恐怖の車検が控えているので、しばらく大人しくしておきます（笑）

さて、このルームミラーカバーですが、なんと本物のウエットカーボン・平織りタイプです！
ＳＴＩからＧＤやレガシィ用に発売されている『ルームミラーシールド』は、ＡＢＳ製のなんちゃってカーボンです。だからどうしたと言われそうですが・・・

もともとＳＴＩ製のＧＣ用のものがなかったので、社外品を探していましたが、今回良さそうなものを見つけたので、早速購入です。値段はＳＴＩ製のものよりも、２割ほど安いです。

実際、本物のラリーカーのルームミラーがカーボンでできているのかどうかは知りませんが、サンバイザーはカーボン柄ぽかったのを見たことがあります。（今度はサンバイザーにカーボンシートを貼ったりして・・・）

まっ、自己満足の車内のドレスアップパーツですね～