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先日の大和ミュージアム訪問に続いて、今度は地元にある零戦に会いに行ってきました。

福岡県朝倉郡筑前町にある大刀洗平和記念館です。

大刀洗はたちあらいと読みます。

この大刀洗平和記念館は、当時東洋一と呼ばれた旧陸軍の航空拠点『大刀洗飛行場』を中心とする一大軍都が存在した場所に建てられた記念館です。

昭和20年3月の米軍の大空襲により施設群は壊滅的な被害を受け、民間人を含む多くの人々の命が奪われました。
また、この飛行場は特攻隊の中継基地として、数多くの若き特攻隊員たちの出撃を見送った場所でもあるそうです。


館内には世界で唯一現存する零式艦上戦闘戦三二型が展示されています。
（３４３機しか生産されていない珍しい機種で、主翼の先端が直線的にカットされたのが特徴です）
この三二型は昭和53年に爆発物処理作業中に発見され、元アメリカ海軍のスティーブ・アイケン氏によりサイパン島で保管されていたものを昭和５８年に福岡航空宇宙協会が譲り受け、復元・補修されたものだそうです。
自分が小学生の頃に福岡に戻ってきた時のテレビのニュースを覚えています。


キレイに復元・補修されています。
20ミリ機関砲の砲身がみえます。


内部に見えるのは栄二一型発動機


こちらは栄一二型発動機


コクピット内部
軽量化のためか、無駄なものが一切無いといった感じです。装甲も薄そう。
開発当時の軍の計画要求に防弾装備がなかったというのが・・・・


もう一つの見たかったものは、地元九州飛行機（現・渡辺鉄工株式会社）が試作した日本で初めてのエンテ型（前尾翼式、カナード型とも呼ばれる）の形状をもったこの『震電』。

このフォルム、グッときます！

この震電は当時、高度10,000mをおよそ570km/hで飛行するアメリカ軍のボーイングB-29爆撃機に対して、同高度で十分な速力を発揮できる日本の迎撃戦闘機は少なかったので、、B-29迎撃の切り札として、最大速度400ノット（約740km/h）以上を目標として開発された戦闘機です。


エンジンを操縦席の後方に装備するエンテ型は空気抵抗を減らし、また、プロペラを推進式に配置するので強力な武装を前方に集中できる利点があり、実際３０ミリ機関砲４門という重火力で、１発８００グラムの弾丸を合計２４０発充填し、毎秒９発の発射速度を持つという強力さだったそうです。

震電に対する空技廠の要求性能は、最大速度４０５ノット（７５０キロ・高度８７００メートルで）、上昇力８０００メートルまで１０分４０秒、実用上昇限度１２０００メートルとされ、当時としては超高性能！

昭和２０年８月３日、試作１号機が初飛行に成功。その後テストは６日、８日にも行われ、１７日には全力飛行テストが予定され、時速７５０キロ近い性能が予想されたが、その２日前に日本は敗戦を迎えてしまった・・・・
その後、日本を占領下においた米軍によりアメリカへ運ばれ、現在はスミソニアン航空宇宙博物館に分解状態のまま保管されているとのことです。

まさに幻の試作機！


息子の為にお土産のピンバッチ購入。今度五年生なのですが、零戦のピンバッチコレクターなんです（笑）

最後に震電の動画を


本当に飛んでいる！！
あっぱれ日本の技術力！！


企画展示もよかったらフォトギャラでどうぞ
かたりつぐ遺されたゼロ戦展


※この記念館には、もう行一機の零戦も展示されています。
平成8年に51年振りに博多湾より引き揚げられた陸軍九七式戦闘機です。
これも世界で唯一の現存機だそうです。
特攻隊のコーナーに展示されており、あまりにも悲しくなってしまい、写真を撮ることができませんでした・・・

　連休初日は、テレビであった映画『山本五十六』に魅せられて、行ってきました『呉市海事歴史科学館～大和ミュージアム』！！

福岡からは片道３３０キロ、９時開館に間に合うように朝５時起きです。

ちょうど運悪く、家族移動用のドイツ車が今年最初の入院中・・・

代車のゴルフワゴンにETCが付いて居なかった為、家族のブーイングの中、２２Bで出動です！

道中は朝早いこともあり、高速はスキスキでしたが、あまりの乗り心地の悪さに助手席の嫁さんは、到着時にはグロッキー状態に！速攻で翌日のカイロプラティックの予約を入れていました（笑）


館内中央に鎮座する1/10スケール『大和』は、大迫力で、これを見れただけでも行ったかいがありました。この大和、ただの模型ではなく、本物を作った呉の造船所で本物と同じように精巧に作られたもので、２億円かかったそうです。

館内の展示室では、ボランティアガイドさんが付いてくれて、わかりやすい説明をしてくれました。

隣の大型資料展示室に行くと、そこにはなんとこの機体が！↓


零式艦上戦闘機六二型　中島82729号です！

戦時中にエンジントラブルで琵琶湖に不時着水した機体を、昭和５３年に引き揚げ、機体修復したもので、淡水の琵琶湖に沈んでいたので、腐食せずにキレイな状態で修復できたそうです。

そして横を見てみると↓


栄エンジン!ではないですか！
栄三一甲型エンジン

栄エンジン

栄（さかえ）は第二次世界大戦期に中島飛行機が開発・製造した空冷星型航空機用レシプロエンジン。海軍名称として栄、陸軍にはハ25として採用された後、性能向上型としてハ105、ハ115。後に陸海軍統合名称としてはハ35と呼称されるようになる。複列14気筒でバルブ駆動方式はOHV。遠心式の過給器で過給された。設計的には、中島飛行機がライセンス生産していたプラット・アンド・ホイットニーのエンジンの影響を受けている。

気化器に多重の逆流防止用の弁が備え付けられており、英米製のエンジンで燃料の供給に支障が出るような運動を行っても、安定して燃料が供給されると言う特長を有する。そのため、零戦の運動性の優位に大きく貢献した。

アメリカ側は、ハ25をホイットニーの1,000馬力級エンジンのコピーだと主張しているが、ハ25はそれよりも直径が小さく、空冷エンジン設計の重要ポイントのひとつである空気抵抗の軽減が計られており、単純にコピーと片付けるには無理があろう。ただし、部品の規格そのものがプラット・アンド・ホイットニーと同規格であり、現在もアメリカ国内でオリジナルのゼロ戦が飛行しているのは、このためである。

零戦のエンジンとして有名であり、合計33,233台製造された。このエンジンを元に18気筒化し誉が開発された。

ウィキペディアより

スバルのルーツである中島飛行機製造の零戦と栄エンジンの実物を見れて大興奮しました！

コレには落ちがあって、なんとこの栄エンジン、修復協力したのは㈱マツダT＆E
やっぱり広島だから？？なんでマツダやねん！（笑）

この記事はSTIランドセルについて書いています。


はじめは目を疑いましたが、マジなようです（笑）

1年早ければ、下の子が間に合ったのに・・・

個人的にはドライビングシューズなんかを作って欲しいと思っていますが・・・　靴下持ってるし（笑）

以前から気になっていたこの扇風機。

今年の夏は九州でも節電しなくてはならない状況になり、思い切って買いました。

何度みても、どうやって風を発生させているのか不思議なのですが、風量調節もできて、かなりの強風を発生させることも可能です。

dysonと言えば『吸引力の変わらない掃除機』で有名ですが、吸うだけでなく吐くことも得意なようです(笑）

久々に物欲が出てきました。携帯を持って以来、滅多に時計なんてしませんが、やっぱりスバルとなると心が動かされます・・・
Luminoxといえば、アメリカ軍の時計というイメージしかなかったのですが、どういう経緯なのか？SUBARUとのコラボ商品の発売です。

←コレは足掛け２年かけて開発されたらしく、気合の入ったモデルのようです。


・文字盤にはスバルを代表する車種・レガシィやインプレッサなどのインストルメントパネルをイメージしたデザインとし、さらにブラックonブラックでさりげなく『六連星図』を配置。


・カーボンファイバーグラスケースにぴったりとはまるステンレススティールのケースバックには、SUBARUのロゴと六連星が刻印。

・目玉となるのは、SUBARU車に搭載されるエアバッグ素材という特殊な生地を使った特別仕様のベルトも付属している。

ベースとなっているのは、『ネイビーシールズ　ダイブウォッチ　オリジナルシリーズ１』で、価格はベースモデルにプラス７０００円です。

過去にはSTIからいくつかのコラボモデルがでていましたが、いつも完売して人気だったようですね。

これも数量限定らしいので、欲しい方はお早めに。