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レクサスＩＳオーナーの友人から連絡があり、「ＬＳに試乗できるけど来ない？」と誘いを受けたので後学の為に乗りに行ってきました。

さすがに２２Ｂでレクサス店に行くと、不審者扱いされそうなのでおとなしくレガシィで行きました（笑）
店の駐車場に入るとすぐに、スーツ姿の営業マンとおねえさんが笑顔でお出迎えをしてくれます。駐車スペースに誘導され、停車するとドアまで開けてもらえます。スバルでは経験したことのないサービスにちょっと違和感を感じながらも、店内へ入ります。
受付のキレイなおねえさんに要件を伝えると、オーナーズラウンジなるところに通されました。
そのラウンジは、ふかふかのじゅうたんに、高そうな白いソファー、６０インチくらいの薄型テレビに、レクサスの哲学を紹介した映像がながされています。（以前雑誌にこのイタリア製ソファーは１脚４０万と書いてありました・・・）
雑誌でも読もうかと思い、マガジンラックを覗いてみると、ＬＥＯＮやカーグラフィックなど大人向けの雑誌しかおいていません。そこにカタログのようなものがあったので、みてみるとなんと！クルーザーのカタログです！！いったい誰が買うのでしょうか？レクサスってこんなところなんですね～

そうこうしているうちに、さっきのキレイなおねえさんが現れ、「お飲み物は何にいたしましょうか？」と尋ねてきます。とりあえずコーヒーを頼むと、これまた高そうなカップに入った美味しいコーヒーがでてきました。

一流ホテルの接客サービスを目指しているだけあって、レクサスのサービスは至れり尽くせりです。ＩＳオーナーの友人はこのサービスの虜になり、次も絶対レクサスを買うと言っています。しかも次はステップアップしてＧＳ、最後は退職金でＬＳを買いたいとまで言っています。ＩＳを１台買っただけで、オーナーにそう思わせるレクサスって凄いです！

しばらくすると、ＩＳオーナーの友人がやってきて、早速ＬＳの試乗です。まずは自分から運転してみようと運転席に乗り込むと、営業マンが事細かに操作方法を教えてくれます。世界１薄いスマートカードキーを渡され、エンジンスタートボタンを押すと、静かに始動します。アイドリングはエンジンがかかっているのか、止まっているのか分からないくらい静かです。Ｐ５５５マフラーの２２Ｂとは大違いです（笑）
室内は広々としており、高級感が漂っています。オーディオもマークレビンソンで、音質は最高です。レクサスのＣＭの音楽が強制的に流されているのが洗脳音楽のようでした（笑）

車輌重量は２トンをちょっと切るくらいですが、少し踏むと４．６リッターの３８５馬力ですから、楽々と加速していきます。乗り心地も良く、長距離走っても全然疲れそうにありません。しかし運転して、何の感動もありませんでした。親父の乗っているクラウンを上質にした感じでしょうか？とても退屈でした。
しかし後ろの座席の広さには感動しました。やはりこういう車は自分で運転せずに、後ろに乗る車だな～とつくづく思いますね。やっぱり運転はインプレッサ最高です！

しかしこのＬＳ、発表前に９０００台の受注をうけ、その後も順調に売れているそうです。８００万以上する車がこんなに売れちゃう日本ってやっぱりお金持ちが多いのですね。バックオーダーは５０００台だそうです。主に景気のよくなった中小企業の社長さん達がこぞって買っているらしいです。

ちなみにレクサス店の試乗車はみんな希望ナンバー登録されており、ＬＳ４６０は「460」、ＧＳ４３０は「430」、ＩＳ３５０は「350」といった具合です。こんなところにまでこだわっているのは驚きです。スバルも試乗車全てを「555」にしたりしたら面白いですね。まあ、そんな余分なお金はスバルにはありませんが・・・