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先日、Ｄラーにてデフオイルの交換をしに行ったところ、車輌保管場所にレアな車が置いてあったので、思わず写真を撮ってしまいました。

そのレアな車とは、『レガシィ Ｓ４０１ ＳＴｉバージョン』です。

２００２年の１１月１２日に４００台限定で発売されたスペシャルなクルマで、レガシィで唯一『Ｓ』の称号を与えられているモデルです。

どこがスペシャルかは以下を参照にしてください。
「レガシィ Ｓ４０１ ＳＴｉバージョン」は、スバルの上級スポーツセダンであるＢ４ ＲＳＫの優れた運動性能をベースに、大型インタークーラーエアインテーク、エアダクトホース、低背圧スポーツキャタライザーなどの吸排気系パーツを装着し、エンジンコントロールユニットをチューニングすることで、低速から高速までよどみなく吹け上がるスポーティなエンジン性能を実現したモデルである。コンロッド、ピストン、クランクシャフト、フライホイールなどのエンジンパーツをバランス取りするなど、ＳＴＩならではのこだわりのチューニングを施している。
　走りの性能を向上するアイテムとしては、クロスレシオ６速マニュアルトランスミッション、ブレンボ製ブレーキキャリパー、ステンレスメッシュブレーキホース、BBS製オリジナル鍛造アルミホイール、15:1クイックステアリングギヤレシオ、専用前後スタビライザー、ピロボールブッシュ式リヤサスペンションリンク、専用チューニングのピレリ社製P ZERO NEROタイヤなどを装着することによってシャシー性能を高めている。さらに、ロール剛性を上げ、車体を低重心化して車高を10mm下げる強化コイルスプリングを装着し、エンジンマウントの強化やフロントクロスメンバーの取り付け部補剛などにより、ダンピングの効いたしっかりした乗り味を実現している。
　また、本皮やエクセーヌ®素材をシートなどのインテリアに採用し、内装をスポーティな黒一色に統一することで、運転に集中するコクピット空間を創り出している。
　エクステリアでは、専用のフロントバンパー、フロントグリルを装着し、外板に特別色ＷＲブルーマイカ、専用色グレーオパールを追加設定するなど、スポーティイメージを強調した独自性の強い仕様としている。

現行モデルのレガシィでは、ＳＴＩバージョンが２度限定で発売されましたが、足回りと内外装に少し手を加えただけで、エンジン自体はノーマルですから、スペシャル度から言えば、Ｓ４０１には及びません。

２２Ｂと同じく４００台限定なので、街中ですれ違うことは滅多にありません。自分も走っているのを見たのは１回だけです。

『Ｓ４０１』はインプレッサを卒業した大人の為のセダンといったところでしょうか？現行モデルでも『Ｓ４０２』が出ると噂がありますが、ＳＴＩがどんなクルマに仕上げてくるのか楽しみですね。