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昨日、福岡に新しくオープンしたばかりの『ＡＢＡＲＴＨ』のディーラーへ行ってきました。

写真の車はＡＢＡＲＴＨ　GRANDE　PUNTOで、試乗車として展示されていた車です。

ショールームには、このグランドプントの他に、今雑誌などで話題のＡＢＡＲＴＨ５００も展示してありました。

両車ともコンパクトカーの部類で、車重も非常に軽いです。エンジンは1.4Lのターボで武装され、内外装共にレーシーな演出がされています。赤いサイドミラーがなんともオシャレです♪

試乗したグランドプントは、１５５馬力のＦＦで絶対的なパワーはありませんでしたが、専用のスポーツシートやレーシーな内装で気分を盛り上げてくれます。
コンソールにあるSPORT　BOOST　ボタンを押すとトルクの発生回転数が落ち、トルク自体もＵＰするという面白い仕掛けもあり、運転を楽しむことができる車でした。ブレーキもフロントはでっかいブレンボが付いていて、必要充分なストッピングパワーがありました。
乗り心地は、『もう少し硬くてもいいかな』と思えるくらいのセッティングで、街乗りでも充分耐えうるレベルでした。
潔くＭＴモデルのみの設定というのも、この車の性質をあらわしています。

最近のスポーツカーはボディの大型化＆エンジンの大排気量化で過剰なスペックのものが主流を占めていますが、こういう方向性も有りかなと思える車でした。是非、国産車でもこういった車を出して欲しいものです。（トヨタとスバルのコラボカーに期待しています）

もう少し刺激を求めたい人には、エッセエッセというＥＣＵやターボチャージャー、ブレーキ、ホイール、スプリングなどトータルでハイパフォーマンス化したモデルもあるそうです。


しかし、試乗が終わり、いざ自分の車に乗って走ってみると、高い動力性能・操縦安定性をあわせ持った２２Ｂの偉大さを再確認してしまう自分が現れ、『当分乗り換えはできないな・・』と思うのでした（笑）