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ISFのリコール&フロントブレーキローター・パッド交換の入庫の為、レクサスDに行きました。

せっかくなので、発売されたばかりのRCFの試乗を。

この店舗でも、すでに数台納車されたらしく、レクサスオーナーの増車や、買い換えだそうです。


このヘッドライトの造形！写真で見るより実物はかっこよかったです。


サイドビュー。幅も長さもISFより一回り大きいです。クーペにしては大き過ぎかな。車内の居住性は悪いです。


迫力のリアビュー。４本出しマフラーが威圧的です。

いつもより長めの試乗コースでしたが、日曜日の混雑している一般道なので、この車のポテンシャルの３割くらいしか体感することができませんでした。
乗ってみた個人的な印象としては、モードを一番スポーティーなS➕で走ってみましたが、ISFよりも洗練されていて、荒削りな部分がなく、出来すぎた優等生のような乗り味でした。
やはりスポーツクーペとしては、大き過ぎ・重すぎかと。
BMWのM4がライバルでしょうが、キャラクターが違うような気がしました。

しかし、これだけハイパフォーマンスな車を、故障を気にせず普段使いできるというのが、レクサスの安心感ですね。