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先日現車合わせで塗装に出していた、オートスポーツイワセ製のボンネットバルジが出来上がったので、早速取り付けました！が、しかし・・・・・（謎）

ボルトオンなので簡単に付くと思いきや、社外品ＦＲＰの宿命でしょうか？微妙に穴の位置などがずれており、自分でやると破損してしまう恐れを感じたので、行き付けのＤラーに頼みました。

Ｄラーの工場長にお願いしてショールームで待っていると、１０分くらいして工場長がやってきました。もう出来上がったかと思ったところ・・・
『微妙にボンネットとの隙間があきますが、それでもいいですか？』と工場長。
本来は、取り付けも塗装前に加工しながら現車合わせしなければいけないようです。ここが純正部品と違うところですね・・・
仕方がないので、『少々のことなら良いですよ』と答え、待っていました。

それから、工場長は悪戦苦闘し、ねじ穴を削ったり、ねじ自体を加工したりしながら、約１時間がかりでようやく付きました。バルジ、ネットだけでなく、裏蓋もないる屋のＦＲＰ社外品だったので、社外品の三つ巴でさすがの工場長も相当苦労したようです（笑）


↑これが２２Ｂ純正のフードブレスグリルです。


↑そしてこれが、イワセのボンネットバルジです。

比べてみると、大きさがぜんぜん違いますね。しかし現車合わせの加工を怠った分、フィッティングがいまいちで、後付け感がバリバリですね（笑）微妙に浮いて見えます・・・


↑別角度から見るとこんな感じです。

どうも厚みがありすぎるようですね～。加工すればもっと自然にかっこよくなると思いますが・・・
これはこれで、かえってバルジ部分が目立って迫力を増しているような気がします（と、今は自分に納得させています・・・）
まあ、所詮後付けの社外品ですし、ＧＣの前期型と違ってボンネットの穴自体も小さいので、無理矢理大きく見せている感じですね。（前期型の同商品は、もっと薄くて自然です）

やっぱり、お金を貯めてＡＶＩＳのカーボンボンネットかないる屋のＦＲＰボンネットしかありませんね・・・

楽しかったラリフェス旅行から、もう１週間が経とうとしています。

イベント前日の２２日は、仕事を終えてから福岡空港へ向かい、最終便に乗って一路セントレア（中部国際空港）へ飛び立ちました。セントレアまでは飛行時間約１時間とあっという間です。マルシンさん達が２２Ｂ自走で、９時間もかけて来てくださったのを申し訳なく思いつつ着陸です（笑）

空港からは名鉄電車で名古屋まで２８分と、アクセスのよさに驚きです。名古屋駅からは待ち合わせ場所である栄までタクシーで移動し、マルシンさん、sparc5さん、まさき９４さんと落ち合いました。そこにはじめてお顔を拝見する方もいらっしゃったのですが、その方は噂のふつこさんとその相棒さんでした。このふつこさん達との出会いが、今回の旅を一段と楽しいものとしてくれました（笑）

最終便での到着だったので、栄に付いたのがＰＭ１１時前で、あたりはすっかり夜の街と化していました。客引きのお兄さん達をかいくぐりながら、マルシンさんのお友達のやっているカレーうどん屋さんまで行き、遅めの夕食をいただきました。
その後、まさき９４さんのフォーカスＳＴに乗り込み、いざマルシン邸へ！日本限定１０台の貴重な車に乗せていただき、感激しました。

マルシンさん宅では、１２時過ぎというのに奥様が出迎えてくださり、前夜祭がスタートです。それから３時半まで飲み明かしました（笑）ほとんどが、マルシンさんと、ふつこさんの相棒さんとのマシンガントーク合戦で、残りのメンバーはただうなずき笑うだけで精一杯でした・・・

翌朝６時半に起床したところ、なんとマルシンさんはもう起きていらっしゃるじゃないですか！噂通りの早い起床でした。それから、名古屋名物のモーニングコーヒーを飲みに近くの喫茶店にいきました。祝日の朝の７時というのに店は満席で、みんなコーヒーを飲んでいます。コーヒーにはパンとたまごが付いていて、お得感があります。福岡では考えられません。

朝の腹ごしらえも終わり、いよいよ鈴鹿へ向けて出発です！マルシンさんのＳ２０３に乗って高速を走り、約１時間で到着です。

生まれて初めての鈴鹿サーキット、やっぱり広いです！感激です！
ピットには、スバル、三菱、スズキのワークスマシンが展示され、メインスタンドにも自由に出入りできます。パドックには約１００台のレプリカマシンが展示され、レプリカ好きには夢の世界でした。販売ブースでは、ミニカーやレアなグッズなどが売られており、ついつい財布の紐がゆるみます。

１２時からはレプリカカーパレードで、sparc5さんのＳ２０３に同乗させていただき、鈴鹿の本コースを初走行です！思った以上に道が傾斜しているのに驚きました。有名な立体交差や、ヘヤピン、１３０Ｒ，最終コーナーのシケインなど、走って見ることができて感動しました。
来年は絶対２２Ｂで参加し、自分の運転で走ってみたいです。

パレードの後は、新井選手や勝田選手、奴田原選手らによるワークスカーのデモ走行を見学しました。１回目のデモランで、新井選手のＷＲカーがミッションオイル漏れをおこし、２回目にはデモカーとしてきていた発売されたばかりのＲＡ－Ｒに乗り換えてのパフォーマンスでした。これがまた信じられないくらい速かったです。奴田原選手のＧｒ．Ｎランサーとスペシャルステージ対決をしましたが、市販車のＲＡ－Ｒの方が速かったです（笑）

最後に、レプリカコンテストの優勝車が発表されましたが、今年はプジョー２０６のマルボロカラーの車でした。ＫＦさんのサンバーの２連覇か、プレネスさんのヴィヴィオのどちらかが優勝かと思っていましたが、意外にも２０６でした。でも一番注目されていたのはこの２台だったと思います。
今回このレプリカコンテストを見て思ったのは、普通に外装だけレプリカしていても、全然目立たないということです。ライトポッドを付けている車も多くいて、内装も本物のようにしてある車も珍しくありません。あの空間にいると、感覚が麻痺してしまいます（笑）自分の２２Ｂなんて、まだまだですね。

楽しかったラリフェスもあっという間に終わってしまい、最終便で福岡に帰らなければなりません。空港まで、マルシンさん、sparc5さん、まさき９４さん、ふつこさん＆相棒さん、そして初めてお会いしたＳ組のふくちゃん５５５さんに見送っていただきました。セントレアでお土産を物色し、ふつこさんの相棒さんおすすめのまるは食堂でえびフライを食べました。嘘かホントか名古屋人がえびふりゃ～好きだと言われだしたきっかけのお店だそうです（笑）でも、とても美味しかったです。

その日はたまたま使用機の到着遅れの為、出発が３０分遅れたので、最後に空港のロビーでみなさんとお話しましたが、やっぱり前日同様マルシンさんと相棒さんのマシンガントーク合戦で、思いっきり笑わせてもらいました。あんなに笑ったのは生まれて初めてでした（笑）みなさん信じられないかもしれませんが、吉本のお笑いよりも面白かったです。

そんなこんなで、あっという間に２日間が過ぎ、福岡に帰って来ましたが、こんなイベントが九州でもあったらな～とつくづく思いました。

今回お世話になったみなさん、本当にありがとうございました！来年はきっと２２Ｂで自走して参加しますので、その時はまたよろしくお願いします。

☆詳細はフォトギャラリーで。

昨日は、鈴鹿サーキットで行われた『第８回鈴鹿ワールドラリーフェスタ』に行ってきました！

もう、感激です！こんなに大規模なラリーカーのイベントに参加したのは初めてです。ＷＲＣ好き、レプリカ好きにはたまらないイベントでした。

写真は、レプリカコンテストに出場された、sparc5さんのＳ２０３です。コンテスト出場車によるパレードランが始まる前の１コマです。今回sparc5さんのご好意で、自分もパレードランに同乗させていただきました！
あの、Ｆ１でも有名な鈴鹿サーキットの本コースに歩いて入れて、しかも車で走ることができるなんて夢のようでした。


前日の最終便で名古屋まで行き、当日の最終便で福岡に戻って来るという強行日程だったのと、イベント前日の前夜祭でマルシンさん達と遅くまで飲みすぎたこともあり、今日はかなりお疲れモードです（笑）
ですから詳しいイベントのレポートは後日アップしようと思いますので、また覗いてみてください。

☆昨日初めてお会いしたＳ組、Ｍ組、その他マルシンさんのお友達関係の皆様、九州から来た田舎者をあたたかく迎えてくださって、ありがとうございました。
また来年もよろしくお願いします！


☆追記：フォトギャラリー追加しました。

　鈴鹿ワールドラリーフェスタが、いよいよ明後日となりました。今回お世話になるマルシンさんからは、３週間前に写真のゲストパスを送っていただきました！初の鈴鹿サーキット、初のラリーフェスタ、初のマルシンさんの奥様（笑）と、初物づくしで興奮しています（笑）

本当は２２Ｂを持って行きたいところですが、休みが１日しかとれないので今回は断念です。来年こそは、もっと完成度を高めてレプリカコンテスト＆パレードランに参加したいです。

マルシンさん、sparc5さん、まさき９４さん、明日はよろしくお願いします！
噂のカレーうどんを楽しみにしています。
また、当日はＳ組、Ｍ組のみなさんとお会いし、お車を拝見できるのもすごく楽しみです。あとは天気が回復してくれるのを祈るばかりです。

　先日の第２回エモーション福岡スバルミーティングで、装着されているのを見て以来、そのあまりの迫力にいてもたってもいられなくなり、早速購入しました。

オートスポーツイワセ製のＷＲＣボンネットバルジです！

写真で見ると比較するものがないので、大きさはわからないと思いますが、ＳＴＩ純正のフードブレスグリルの２倍の大きさはあります。本当に大迫力です！


装着するとこんな感じになります。

この商品は、類似品がカーステーションマルシェからも発売されていましたが、今は廃盤となっているので、唯一オートスポーツイワセさんから購入可能です。
取り付けはボルトオンで可能です。本当はカーボンボンネットが欲しいのですが、ボンネット代、塗装代、取り付け、デカールの費用を考えると、今は予算の都合上これで我慢です（笑）でもいずれはきっと・・・・

あとは現車合わせで塗装してもらって取り付けるだけです！楽しみだな～