翼パパのブログ一覧

楽しかったエモ福のイベントも終わり、来週の鈴鹿ラリフェスに向けてまた気分が盛り上がってきているところですが、本日はミニカーネタです。

これはＧＣのＷＲカーなのですが、今年発売された新製品です。
過去の車となりつつあるＧＣを新たにモデル化してくれるなんて、嬉しい限りですね。たまたまネットで見つけて、迷わず購入しました。

１９９７年モンテカルロラリーで、インプレッサＷＲカーが歴史に残るデビューウインを飾った、ピエロ・リアッティーのモデルです。サイズは1/43で、ジオラマ風に雪の汚れまで再現され、奥には実車の写真付きです。スペインのＡＬＴＡＹＡというメーカーのもので、実は中身は有名なイクソ製だそうです。
1/43としては、まずまずの出来でしょうか。トロフューの1/43モデルよりも、横幅が大きく、ブリスターフェンダーの膨らみが強調されていて、迫力があります。

以前テレカのブログでも書きましたが、９７年はスバルがマニファクチャラーズタイトルを３連覇で飾った年で、これを最後にマニファクチャラーズタイトルからは遠ざかっています。
年間８勝もして、ターマックもグラベルも強く、スバルがもっとも輝いていたシーズンですね。

鷹目のインプレッサのモデルも各メーカーから続々と出てきていますが、これだけ実際のラリーで勝てないと、買う気が遠のいてしまいますね～

昨日は楽しみにしていた台２回エモーション福岡スバルミーティングに参加してきました！

去年はみんカラもやっておらず、インプレッサオーナーの知り合いが一人もいなかったので、寂しい思いをしましたが、今年は違います！
asumiさんを中心に、みんカラの九州インプレッサオーナーズや、ミクシーのインプレッサ乗りの方々などの仲間の約５０台が参加しました。
やはりレガシィの数には負けましたが、存在感は十分に示せたと思います。
事前の打ち合わせ通りに、色別に並べられたインプの光景は圧巻です！

写真はインプレッサ軍団の最前列に並べられたレプ車の列です。
この後ろに、青が３列、白が２列、シルバーその他で２列くらい並んでいます。

仲間内のインプレッサだけでこれだけの台数が揃うなんてすごいです！

インプレッサの他には、レガシィはもちろん、フォレスター、ヴィヴィオ、Ｒ１、Ｒ２、プレオ、ステラなど総勢２０６台が集まったとのことです。

イベントの内容は、ジャンケン大会、マフラー試聴会、アウトレットオークション、ブレーキングを競う「車は急に止まらない」など盛りだくさんでした。

去年のマフラー試聴会にはドノーマルでの参加でしたが、今年はフルレプ＆禁断のＰ５５５マフラーで参加です。アイドリング音、空ぶかし、フル加速の音を聴かせるのですが、みんなの前でクラッチミートを失敗でもしたら、とても恥ずかしいので、かなり緊張しました（笑）

ジャンケン大会では、１回でけ勝ち残りクスコのＴシャツをもらいました。

子供限定のジャンケン大会は、昨年は翼がジャンケンができなかった（笑）ので不参加でしたが、今年は翼もはりきって参加です。最後の４人にまで残りましたが、最後のジャンケンで負けて参加賞のみでした・・・優勝商品のゼロスポーツのＧＤＢのミニカーは実はパパも欲しかったです（笑）

また、面識は無かったのですがソニックブルーのＧＣ８Vr.Ⅳで来ていた熊本ナンバーの方の車のボンネットに、オートスポーツイワセの大型ボンネットバルジがついていました。これも外装のレプを進める上で欲しいパーツだったので、実物を見て物欲に火が付きました！グリルをやったので次はこれです（笑）

そんなこんなで、楽しい１日もあっという間に終わりました。
すごく楽しかっただけに、日が暮れた帰り道はとても寂しい気分でした。しかも帰りの高速道路は２Ｋｍに渡る事故渋滞で、止まっては進むの繰り返しで、クラッチのつなぎで足がつりそうになるし・・・

今回参加されたみなさんお疲れ様でした！九州インプレッサオーナーズのメンバーのみなさん全員とは話せませんでしたが、これを機会にもっと交流を深めていきましょう。今度はツーリングをまたやりたいですね。

毎度おなじみのＣＭ’Ｓラリーカーコレクションネタです。

今回は１２月に発売が決まったＳＳ．９　フォードです。
９月のラリージャパンに向けての怒涛の発売ラッシュが、一息ついたところでのフォードの発売です。
今回のフォードのラインアップは、シエラ２台、エスコート３台、フォーカス１台です。古い車が多いので、あまりそそられませんが集め出した今では、買うのが義務のような状態なので、今回も渋々大人買いです・・・

先日丸目フルレプインプから、フォーカスＳＴの限定車に乗り換えられたまさき９４さんにとっては待ちに待ったフォーカスの登場ですね（笑）

また、どうでもいいことですが、今回からアンテナが細くなり、更にリアルになっているそうです。

それよりも、画像の一番下の部分をよく見てください！

なんと、Next lineup　SS.10　ＳＵＢＡＲＵと書いてあるではないですか！

しかも、インプレッサでもレガシィでもないような車が・・・何でしょうかね？

やっぱり、スバルが一番売れるので、どんどんと商品化してきますね！
今度はどんなラインアップになるか、今から楽しみです！サファリ仕様に期待大です。

自分はオフ会やツーリングなどのイベントの時は、ほとんど正装で参加しています。毎回思うのですがそれにあった靴がなかなか無いんです。

正装といっても、スーツではありませんよ（笑）

スバルの正装といえば、ＳＴＩや六連星のロゴをあしらったシャツやブルゾンなどです。自分の場合、車に合わせて最近では５５５ロゴばかりです。

日常生活では恥ずかしくてなかなか着る機会はありませんよね。
この間、翼の幼稚園の行事に５５５シャツを着て行こうとしたら、すぐに嫁さんに却下されました（笑）

ＳＴＩのものならば、黒やベージュといったシックなものが多いですが、ＳＷＲＴのものとなると、青に黄色が基本ですから、それにあったズボンや靴を探すのが大変です。

そこで先日、靴屋さんの前を通りかかった時、写真のナイキの靴が目に入ってきました！黒を基調としながらも、青に黄色をアレンジしてあるではないですか！
ナイキのロゴであるスウォッシュもなんとなく５５５の左側の形に似ています（笑）なんとスバルチックなシューズなのでしょう！これは買うしかありません。

と、いうことですぐに購入しました。

Ｆ１のフェラーリなんかは、プーマと共同で、ピットシューズやドライバーのレプリカシューズなどが出ていますが、ＷＲＣのスバルではまだまだブランド力が弱いのでしょうね。スパルコと共同でＳＷＲＴシューズを出してくれれば、マニアは飛びついて買うと思うのですが・・・
（靴の場合、サイズも細かいですし、商品化はなかなか難しそうです。）

この靴はナイキのリクープというランニングシューズで、Ａ○Ｃマートで５０００円弱で購入しました。セール品だったので、今年のモデルのようですね。履いてみると、なかなか履き心地もよかったです。

昨日、２週間の入院から２２Ｂがやっと帰ってきました！

顔の美容整形手術？の入院から帰ってきた姿は、とっても自分好みの美人さんになっていました（笑）

今回のグリルのワンオフ加工をしてもらったのは、前回も紹介したワゴン・ミニバンのカスタマイズで有名なＮＥＷ’Ｓさんです。
ＮＥＷ’Ｓさんとは、加工前に入念な打ち合わせをし、本物のＷＲカーの資料写真をたくさん見てもらいました。この細かいディテールの違いを理解してもらえるかどうか心配でしたが、出来上がりは本当に満足のいくものでした！


↑まずは本物のＷＲカーです。


↑これが加工前の純正バンパー一体型９７グリルです。


↑そしてこれが、今回ワンオフ加工した９８グリルです。

知らない人が見たら、まず気付かないと思いますが、かなり自己満足度は高いです！嬉しくて見る度にワクワクします（笑）

２２ＢではないナローボディーのＧＣならば、社外品で９７，９８，００と様々な社外バンパーやグリルが発売されていますが、個体数の少ないワイドボディの２２Ｂはグリル１つ換えるのにも苦労します・・・

今回行った作業は、純正バンパーを外しグリル部分を１度削り落し、ＡＶＩＳ製の９８グリルをパテ埋めで移植し、再形成、再塗装するという大掛かりなものでした。
しかし、ＮＥＷ’Ｓさんの加工、塗装技術は評判通りの素晴らしいものでした！
後付け感も無い美しい仕上がりには脱帽です！！

さて、これで顔は満足いくものになりましたが、ココまで来ると欲がどんどん出てきますね（笑）次は・・・・

まだまだ逝きますよ！

細部の画像はフォトギャラリーをご覧ください。