翼パパのブログ一覧

先日、街中を走っていると、こんなクラウンに遭遇しました。

はじめは試乗車かな？と思いましたが、よ～く見るとダンディなおじ様が奥様を乗せて運転されていました。

このスッテッカーって、ディーラーオプションなのでしょうか？初めて見ました。
コレを貼るのを奥さんに反対されなかったのか聞きたかったです（笑）

『ＴＯＰ　ＯＦ　ＴＯＹＯＴＡ　ＣＲＯＷＮ』というのがオーナーさんの気持ちを代弁しているようですね。昔は高級車と言えば『クラウン』であり、ＣＭのキャッチコピーにも使われていましたが「いつかは、クラウン」という時代でした。このオーナーさんもロイヤルサルーンではなく、あえてアスリートを選択しているあたりが、車好きなんだな～というのがわかります。

フロントドアの下は何と書いてあるのだろう？と思い、よ～く写真を見てみると、クラウンではアスリートの上級グレードのみに搭載されている『２ＧＲ－ＦＳＥ』というＶ６エンジンの名称と、ＭＡＸパワー３１５馬力！、ＭＡＸトルク３８.４キロ！と書いてあります。
今のクラウンアスリートって、こんなにパワーがあるなんてビックリです！スペックでは２２Ｂも負けました・・・


自分の２２Ｂも知らない人からは、『５５５』ってかいてあるけど何の意味だろう？なんて思われているのでしょうね（笑）

最近仕事の忙しさにかまけて、ブログの更新が滞ってます・・・
決して、どこかで噂されているようなサプライズはありません（笑）

さて、この写真『ただのＲ３４　ＧＲ－Ｒじゃん！？』
と思う方もいるかもしれませんが、バンパー、ボンネット、フェンダーをよ～く見てください！

そうです、これはコンプリート価格１７７４．５万円の『ＮＩＳＭＯ Ｒ３４ ＧＴ－Ｒ Ｚ－ｔｕｎｅ』です。

当初２０台限定で発売予定でしたが、最終的には国内１４台、海外３台、ニスモの保存用１台、撮影用１台の計１９台しか生産されなかった幻の限定車です！

こんな貴重な車が、先日某地方の日産夏祭りの会場に置かれてありました（笑）

別の用事でこの町に訪れたのですが、夏祭り会場に輪投げや縁日のようなコーナーがあったので、たまたま家族で立ち寄ったところ、こんな希少車が見れるとは！

会場内では日産の全ラインナップが展示してあり（何とプレジデントまでありました！！）、商談が行われていましたが、田舎ということもあり、この車に誰も見向きもしません（笑）
かえって、隣に置いてあったニスモＺの方が、ちびっ子に人気の様でした。


↑このフェンダーえぐいです。バンパー、ボンネットともに全てカーボン製です！！

外装だけでなく、エンジン、足回り全てにニスモのチューンが１３００万円分施されてあります。完全に公道を走るレーシングカーですね。事故ってぶつけでもしたら大変です・・・（２２Ｂのフェンダーどころではありませんね）


↑自由に触れ、自由に乗れました。翼も何かこの車にただものではないオーラを感じたのか？満足顔です（笑）

いつもお世話になっている福岡スバル在職中のＤら～まんさんが、来月イベントを開催されます。

その名も『２００７ドライビングスクールＩＮオートポリス』！
詳しくはＯｆｆ　Ｔｉｍｅ　Ｓｈｏｐをご覧下さい。

このイベントは7月16日（祝）オートポリス内で行われ、ＪＡＦスタッフの方の指導のもと、運転を安全に楽しんでもらうことを目的としたドライビングスクール形式のイベントです。
新型インプレッサと同サイズの他メーカーの車との乗り比べや、愛車でのパイロンスラロームなども体験できます。

もう一つのお楽しみは、自分の愛車でオートポリスのレイクサイドヒルの走行ができることです！ファミリーランということなので、過激に攻めることはできませんが、私のような子連れにはちょうど良いです（笑）

最後にお楽しみ抽選会などの企画もあるようですし、九州在住の車好きの方は参加されてみてはどうでしょうか？40台限定ということなので、申し込みはお早めに！

ちなみに、私ももちろんフルレプ２２Ｂで参加しますよ！

★昨年は天候不良の為開催が中止となったのですが、今年は雨天決行だそうです！

先日、仕事帰りにとあるショップの駐車場にて希少車を発見！

このなんとも怪しげなブリフェンは・・・・

『ハリアー・ザガート』です。

雑誌の広告で見たことはありましたが、実車を見るのは初めてでした。
この車、昨年トヨタのモデリスタで販売されていたのですが、値段がベース車プラス２１３万１５００円と、びっくりプライスです！

このオーナーさん、よほどハリアーに思い入れのある人なのでしょうね。ハリアーの本体だけでもけっこうな値段します・・・

この『ハリアー・ザガート』はその名の通り、イタリアの名門カロッツェリア『ザガート』がデザインした車で、前後バンパーに加え、この４５ミリ拡大されたフェンダーが大迫力です！

かっこいい、かっこ悪いは別にして全国２５０台限定と、滅多にお目にかかれない車ですね。

１１月の『２２Ｂオーナーズオフ』開催を先日のブログで告知したところ、８人だったメンバーが今日現在１３人にまで増えました！本当に嬉しい限りです。

開催当日まで、１台でも多くの参加を呼びかける為に、ネットサーフィンしながら２２Ｂのあらゆるサイトを見て回っているのですが、海外のサイトで面白いネタをみつけたので、久々に『２２Ｂマニアック豆知識』の復活です！（笑）

去年の２月に『２２Ｂマニアック豆知識その２』で、２２Ｂは何台作られたのか？というネタをやりましたが、今回新たな事実を発見したのでネタにします（笑）

以前のブログでは、２２Ｂは国内で４００台、イギリス向けに１６台、その他ブルネイ、オーストラリア、ニュージーランドなどの右ハンドル国向けに７台、ＳＴＩのプロトタイプ（シリアルＮＯ．０００）が１台の合計４２４台が作られたと書いていたのですが、実はちょっと違ったのです！

海外の２２Ｂマニア？のサイトによると、最終的に製造された２２Ｂの数は、４２６台だということです！（英文を自分で訳したので、微妙にニュアンスが間違っているかもしれませんが・・・数字は間違いないと思います）

その内訳は、まずは日本国内向けの４００台ですが、実はシリアル『ＮＯ．１３』は存在せず、合わせて３９９台だったそうです！やはり縁起の悪い１３という数字だったからでしょうか？日本では４９とか４４とかの方が縁起が悪そうですが・・・（ちなみに自分のは縁起の良い末広がりの『８８』です！）
そして、シリアル『ＮＯ．０００』は３台存在し、当時のエースドライバー、コリン・マクレー、そのコ・ドライバー、ニッキー・グリスト、当時のＳＷＲＴテクニカルデレクター？、デビット・ラップワースに贈られていたそうです。（そう言えば、フェラーリのエンツォもシューマッハとバリチェロが貰ってましたね～）

海外向けには、今日のブログ写真のイギリス仕様↑（エンブレムやオレンジウインカー、バックフォグなどの違いがわかります）が１６台正規販売され、その他の国の「ＯＷＮＥＲＳ　ＯＦ　ＳＵＢＡＲＵ　ＣＯＮＣＥＳＳＩＯＮＳ」（お得意様という意味でしょうか？）に８台が作られたそうです。

したがって、３９９＋３＋１６＋８＝４２６台という訳です！

このサイトの記事は、自称？幸運にも２４台の２２Ｂを運転したことのあるイギリス人の２２Ｂマニアが書いたものなので、信憑性はありそうです。

しかし、イギリスのサイトを覗いてみると、なんと日本仕様の２２Ｂの多いこと！
発売初年度だけで５０台の２２Ｂが並行輸入されただけはあります。

いったい日本国内に何台残っているのでしょうね？