翼パパのブログ一覧

こちらも久々のラリーカー計画の更新です！

先日届いたカーボンボンネットですが、無事バレることなくショップで塗装・取り付けが完了しました！約１０日間かかったのですが、出来栄えの方はバッチリで、本当に満足のいく仕上がりでした！作業をお任せしたのはフロントグリルをワンオフ加工してもらったＮＥＷ’Ｓさんです。今回もいい仕事をしてくれました！

購入したラ・○ンさんのカーボンボンネットは、カーボンシートがボンネットの裏側まで巻き込んでいない作りだった為、そのまま塗装すると水分が間に入り込み、虫刺され痕のように気泡が入ってしまうということで、縁の部分を全てパテ埋めしてからの塗装だったそうです。裏面も全て塗装したので、外見でカーボンであることがわかりません。完全に自己満足の世界です！！

しかし、この大きなフードブレスグリルがたまりません！９７～９９ＷＲカーそのものの形状です。今までの後付けのものとは比べ物になりませんね！

ボンピンも今までのようなダミーではなく本物です。錆びないようにステンレス製を頼みました。ボンピンの取り付け位置も９８ＷＲカーを忠実に再現してもらいました（笑）（９９年からはピンの位置が反対というか内側を向いています）

あとはデカールを貼るのが楽しみです！！

久々のＣＭ’Ｓネタです。

発売が延び延びになっていた『新井敏弘コレクション』がやっと発売です。
どんどんマニアックな方向へ向かっているこのシリーズですが、どこまでもついて行くつもりです（笑）

今回のラインナップにグループＮ車両が新たに加わった為、お値段も若干高くなり、１個９４５円です。

ＧＣ好きとしては、スパイクカラーのＷＲカーが嬉しいですね。カタルニアのターマック仕様とアクロポリスのグラベル仕様の２つがモデル化されています。

歴代の新井選手が操縦したラリーカーがシークレットを含めて１０種類のラインナップされているのですが、白いホイールの鷹目のＮ車両なんかファンにはたまりません。

今回のこのコレクション、少量生産らしいので欲しい人は早めにゲットしましょう！

ピカピカの新車が納車されました。全国２００台限定の、マツダＲＸ－８ロータリーエンジン４０周年記念車です！

と言っても、うちの兄の車ですが・・・

懐かしのコスモスポーツと同じマーブルホワイトのボディカラーが印象的です。
内装も豪華で本皮＆アルカンターラの専用シート、足回りはビルシュタインダンパー、更に注目すべきは専用ファインセレクトエンジンです！

ファインセレクトエンジンとは↓
厳格に管理された「RE工房」と呼ばれるその工程で、スムーズで安定した回転の伸びを最大限に追求するためにロータリーエンジンの中核をなすローターを、研鑽を積んだ名工たちが重量と回転バランスに優れたものを特別に厳選し、熟達の技をもって組み込みました。高回転域まで一気に吹け上がるロータリーエンジン本来のパワーフィールを、RX-8ロータリーエンジン40周年記念車で余すところなく堪能していただけます。
*出力、トルク、燃費などのエンジンの基本性能は通常の仕様のものと変わりありません。

なんだかこのスペシャルな感じがいいですね～

しかもうちの兄、２年半前に同じＲＸ－８のスポーツ・プレステージ・リミテッドを買い、１度も車検を受けずにこの同じＲＸ－８への乗り換えです（笑）
自分もあまり人のことは言えませんが、相当ＲＸ－８への思い入れがあるようです。

スバルの水平対向エンジン同様、マツダのロータリーエンジンもエンジニアの拘りが伝わってきますね。

　

　みなさんがブログなどで、多くの追悼メッセージを書かれているので、あえてここでは多くは語りませんが、マクレー仕様のレプリカに乗っている自分としてはすごくショックでした。コリン・マクレー選手のご冥福をお祈りします・・・

　




さて、話はかわりますが先日２２Ｂが車検から戻ってきました。スバルのＤラーの方にはかなりご面倒をかけましたが、無事に車検が通って何よりでした。

　初めてＰ５５５にインナーサイレンサーを装着しての運転でしたが、音の静かなこと！ＣＤがまともな音量で聴けるという当たり前のことに驚いてしまいました（笑）外でマフラー音を聞いてみると、フン詰まりの何とも言えない情け無いサウンドでしたが・・・

　いちばん気がかりだったのは、シースルーサンシェード『スケルンジャー』でしたが、今回の車検ではセーフと言うことでした。（検査官や経年劣化による文字の透け方の悪化によっては保安基準を満たさないこともあるそうです）

　もうひとつ検査場でひっかかったのが、サイドミラーでした。これってスバル純正の砲弾型ドアミラーなのですが、検査官とひと悶着あったそうです。まあ、外から見たって純正か社外品かなんてわかりませんよね（笑）結局、車幅を計測してクリアしたそうです。

　車検から戻ってきて、あくる日にマクレー選手の訃報を知ったのですが、その日に何故か今まで経験したことが無い様な２つのトラブルに見舞われました。
　まずはフロントのナンバープレートを固定しているボルトの片方が緩んで外れ、５５５のナンバーがぷらぷらになって落ちそうになりました。すぐにボルトを調達し固定しましたが、今度は走行中いつのまにかフロントグリルの六連星オーナメントが外れ、何処かへ飛んで行ってしまいました・・・

まるでラリー界の巨星が星になって飛んで逝ったかの様でした。

昨日２２Ｂを車検に出すために行きつけの福岡スバル某支店へ車を預けてきました。

Ｄラーによる車検の為、通常より保安基準のハードルが高いと思われますが、どうなることやら・・・・

さて、本日仕事場にこんなものが届きました！でかいです。
これが入ってきたダンボールは更にこの１．５倍くらいの大きさだったので、部屋（応接室）に入れるのに一苦労でした。（ちなみに今回ももちろん嫁さんには内緒です）

置き場所に困りましたが、車検から帰って来るまでここに飾りニヤニヤしながら眺めることにします（笑）

思いっきり商品の名前が書いてありますが、詳細は後日に・・・