翼パパのブログ一覧

毎日新聞の記事より・・・

Ｆ１だけでなく、ＷＲＣにも不況の嵐がやってきましたね。
モータースポーツに限らず、自動車界全般の転換期なのかもしれませんね。

スズキは１５日、国際的な自動車レース「世界ラリー選手権」（ＷＲＣ）への参戦を０９年から休止すると発表した。富士重工業も、ＷＲＣへの参戦をとりやめる検討に入った。世界的な景気後退の直撃を受けている自動車業界では、ホンダが５日、Ｆ１撤退を発表するなど、コスト削減のためのレース撤退の動きが広がっている。

　スズキは「景気は１～２年で上向く状況にない。各事業の見直しを進めた結果（の休止）だ」と説明。１０年以降の参戦についても「白紙」とした。ＷＲＣに携わる技術者ら約１００人は今後、環境技術の開発などに従事させる。休止による経費節減効果は年数十億円規模に上るとみられる。

　富士重も「休止を含めた検討をしており年末までに決定する」とコメントした。富士重が休止すれば、ＷＲＣに参戦する日本メーカーはなくなる。

　ＷＲＣは、米フォード・モーターなども参加するＦ１に次ぐ有名自動車レースで、改造した市販車で世界各地の山道などを走る。スズキは今年初めて参戦し、全６チーム中５位。９０年から参戦している富士重は３位だった。

このご時世ですから仕方がないのでしょうが、スバル＝ＷＲＣ＝インプレッサというイメージからスバルを好きになり、スバルの車のオーナーになった人はたくさんいると思います。
ここ数年スバルはＷＲＣで全く結果が出せない状況でしたが、このまま勝てずに休止となると寂しいですね。

　ここ最近ＣＭ’Ｓのラリーカーコレクションのラインナップが増えるペースについていけなくなっていましたが、久々に触手を動かされるものが発売されます。

やっぱりスバルファン頼みなのでしょうか・・？なんと今回は市販車です（笑）
ＧＣ８～ＧＤＢ～ＧＲＢと歴代のインプレッサＳＴＩが登場です。

ＧＣ８からは初代ＳＴiとVer.Ⅱの２種類、ＧＤＢからはＡ型Ｂ型Ｃ型Ｅ型Ｆ型の５種類、ＧＲＢから１種類の計８種類が各２色で１６台のラインナップです。
歴代インプレッサのオーナーさんや元オーナーさんは自分が乗っていたモデルがあれば欲しいのではないでしょうか？

残念ながら自分が乗っていたモデルは今回モデル化されていませんが、是非第２弾でＧＣ８のtypeＲやＳシリーズ各種、２２Ｂ（本命）などもモデル化して欲しいです！

　『リアタイヤがパンク！』といっても画像の通り、スピードファイトです。

　先日から何度空気を入れても空気圧が減ってくるので、近所のバイク屋さんで見てもらったところ、タイヤの溝がほとんど磨り減って無くなっている上に、細い針金の糸のようなものが刺さっていて、そこから少しずつ空気が抜けていたのです。

　毎日の通勤で使っているので、ツルツルに磨り減ったタイヤを見ても、最初からこんなものだったのかな～と思っていたのですが、新品に換えてみると『こんなに溝ってあったのね～』といった感じです（笑）走行距離は５７００キロなのですが、バイクのタイヤってこれくらいで使い物にならなくなるのですね・・・
車のタイヤの感覚でいたので、まだまだ大丈夫だろうと思っていました。

立ち寄ったお店に運良く同サイズのタイヤの在庫があったので、そのお店で交換してもらうことにしました。
純正タイヤは、０６モデルの３０７ラリーカー同様ピレリでしたが、今回は緊急性を要する為に、在庫にあったダンロップとなりました。
以前、正規代理店でブレーキパッドを注文した時、入庫まで４週間待ちだったので、純正タイヤを注文したら、いつ届くのかわかりません（笑）

しかし、このままごまかしながら乗り続けていたら危険でした。車もそうですが日常点検って大事ですね。