翼パパのブログ一覧

Ｓ５５のドアのオートクロージャーの故障が直ったばかりですが、今度はパワーシート不調の為、ショップへ行ってきました。

パワーシートは設定をリセットし直してもらうと、なんとか復活しましたが、これからの季節、エアコンなどの電気系統の故障にびくびくしながら過ごさなくてはいけません（笑）

車も直り、ショップを後にしようとしたその時、異彩を放つ１台の展示車を発見！！

そう、あのＦ１譲りのＶ１０エンジンを積んだＢＭＷのＭ５です！

現車を見たり触れたりする機会が滅多にない車なので、お願いして試乗させてもらうことになりました。

ノーマルとの見た目の違いは、地味な専用エアロとフロントフェンダーのサイド・エア・インレット、小ぶりなトランクスポイラー、４本出しマフラーくらいで、正に羊の皮を被った狼です・・・

緊張しながらいざキーを差し込みエンジンをかけると、アイドリングは予想に反してとてもジェントル。

走り出してまずびっくりしたのはフロントガラスの目線上に写し出されるヘッドアップディスプレイという装置です。
Ｍ５専用に開発されたＭディスプレイモードは速度や回転数だけでなく、最適なシフトタイミングを教えてくれたりもします。

トランスミッションは7速ＳＭＧで、オートモードだと多少ギクシャクします。
マニュアルモードにすると、パドルシフトで変速０．０５秒という鬼の様に速いシフトを体感できます。
ＳＭＧはＡＴとは全く違い、シフトの変速を本当に人間のかわりに機械がしてくれている感覚です。クラッチが切れてまた繋がる感じがわかります。

発進時はジェントルだった音も４000回転あたりから唸り声を上げ始め、踏み込めば9000回転近くまで一気に回ります。まさに官能的なＶ１０サウンドをとどろかせ、非日常の世界へ連れて行ってくれます。
ベタ踏みするとフロントが浮き上がり、リアがホイルスピンするんじゃないか？と心配になるほどの恐ろしい加速でした。Ｓ５５よりも250キロ以上軽いのと、適度な荒々しさをもっているので、ワインディングやサーキットを走らせると本当に面白いでしょうね。何よりやっぱりあの音がいいです。

もちろん、試したのは５０７馬力きっちり出すことのできるパワーモードです。ノーマルモードだと、４００馬力にパワーを絞り、回転数も抑えられます。（400馬力でも充分凄いですが・・・）

と、まあ素人がちょい乗りしただけの感想ですが、日常ユースではパワーも性能も、もてあまし気味ですし、ＳＭＧはちょっと扱いにくいので、とても趣味性の高い車だと感じました。
それから、パワーモードのままギアをバックに入れて、ちょっと踏むとホイルスピンしそうになります・・・。
これではうちの恐怖の機械式駐車場への入庫は困難を極めそうです（笑）（その前に、まだまだ金額的にとても買えませんが・・・）

　先日、兄からプレゼントでこんなもをもらいました！


ＳＴＩ製のドライビングソックスです（笑）



STIはここまでこだわる。激しい動きに対応する高性能ソックス
● ドライビング時の足の動きを考慮した、新感覚のソックス
● シューズと足を一体化させるノンスリップソール仕様
● 土踏まずと足首をほどよく締め、疲労を軽減
● 激しい動きに対する耐久性を考慮したつま先、かかと部分の生地厚
ＳＴＩホームページより

いつもはユニクロの3足1000円のソックスを履いていますが、この高性能ソックスを履けば運転もうまくなるかも？？（笑）

自分で買うにはなかなか手が出ない商品ですが、もらうと嬉しいです。

しかし、自社のオフィシャルコレクションで靴下まで売っているのはスバルくらいじゃないでしょうか？本当にマニアックなメーカーです（笑）

まだ発売日も決まっていませんが、機種変更のタイミングがあったので、ついつい予約してしましました。

ガンプラケータイです。

こういうの好きなんです・・・

３０年たってもガンダムのパワーはすごいですね。

以前発売されたガンダム携帯第１弾のシャア携帯も惹かれましたが、機種変更のタイミングがあわず、買えずじまいでした。

実物も見ていませんが、スペック的には文句のつけようがない程のハイスペック携帯なので、飽きても安心です（笑）
以前、ボーダフォン時代に『フェラーリ携帯』を買ってしまいましたが、あまりのスペックの低さにすぐに機種変更した思い出があります・・・今回は大丈夫か？？

スバルカードをお持ちの方はご存知かと思いますが、カード会員向けに年2回送られてきていた『サエラ』という会員情報誌が休刊となりました。

春夏号は毎年エンジンオイル無料券が付いていたので、それを楽しみにしていたのですが、今年からはオンライン管理となり、Ｄラーでカードを提示するというスタイルに変更されるそうです。経費削減とはいえ、なんだか寂しいですね。

スバル車で行く旅の情報やキレイな写真などが毎号掲載されていて、なかなか楽しい情報誌だったのですが、こんなところにも不景気の波がやってきているのでしょうか？？？

『カートピア』もそのうちなくなってしまうのではないかという不安にかられます・・・

ついでに、これまで発行手数料無料だったＥＴＣカードも有料となるそうです。

スバルカードは年１回のオイル交換無料と、ＳＴＩグッズが１０％ＯＦＦ、スバルＤラーでの部品・整備代金が５％ＯＦＦと、スバルユーザーにはお得なカードなので、年会費を差し引いても持っておくメリットはあります。

以前は、ＳＴＩのスポーツパーツを購入すると、たしかその２０％分？の金額のＳＴＩグッズと交換できていて、Ｖｒ．６のストラットを買ったときに、どっさりグッズをもらった記憶があります。いい時代でした・・・

　先日、入手したスバル＆ミヤタコラボの「５５５マウンテンバイク」ですが、経年劣化しているパーツを交換してきました。

近所にたまたまウンテンバイクに強いショップがあったので、そこに自転車を持ち込みとりあえず、ブレーキの調整、タイヤ交換、サドル交換、ライトの交換をしてもらいました。

そこはマニアックな店で、色々な交換パーツの品揃えが豊富で、ずっと見ていたらいじりたい病にかかってしまいそうになります（笑）

カーボンパーツやディスクブレーキ、ギアなど魅力的なパーツが目白押しです。
車と違ってパーツの単価や工賃が安いので、これからどんどんいじってしまいそうです・・・

新品パーツで乗りやすくなり、嬉しくなったので、思わず自転車通勤をはじめてみましたが、２日目にしてふくらはぎがパンパンになってしまいました（笑）