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翼パパのブログ一覧

2013年04月28日 イイね!

連休中の感謝デイ

連休中の感謝デイ天気のよい連休中とあり、お客様感謝ディというのに、スバルディーラーには、ほとんど人はいません。

洗車の帰りに点検と、車検の見積の為に寄ったのですが、くじ引きでB賞獲得!
お土産の野菜も貰いました(笑)
Posted at 2013/04/28 12:29:23 | コメント(5) | トラックバック(0) | 22B | 日記
2013年04月17日 イイね!

さよなら~S55~

さよなら~S55~しばらくS55についてはUPしていませんでしたが、買って3年間、故障との闘いの日々でした・・・

ミラーが動かないとか、シートが動かないとか、細かい電気系統のトラブルはかわいいものです。

着座センサー異常、オートクロージャーのポンプの故障、オートトランクの故障、これもまだ走れるからいいんです。

経年劣化してきた消耗品は、それなりにシュテルンに入庫して換えてきました。


しかし、完全不動になると困ります。
昨年のGW初日、遊びに出かけようとしたところ、ATシフトレバーがPから動かなくなるというW220の定番?のトラブルに見舞われ、結局ATユニットのASSY交換。

そして昨日、嫁さん運転中に2度目の完全不動状態に・・・
エンジンストールでドナドナです。

2トンの車体を軽々と加速させるあのパワーは、麻薬のようでした。

男のロマンをありがとう!

結論。古いAMGに乗るには覚悟がいります。
新車で購入し、メルセデスケアが切れる頃に乗り換えというのが、最も賢い乗り方なのでしょうね。



Posted at 2013/04/17 18:36:58 | コメント(11) | トラックバック(0) | AMG | クルマ
2013年04月13日 イイね!

明日の唐津ラリー観戦に向けて

明日の唐津ラリー観戦に向けて黄砂で汚れた車体をピカピカに洗車。

それにしても、洗車場は大混雑…。
Posted at 2013/04/13 18:29:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | 22B | クルマ
2013年04月09日 イイね!

大刀洗平和記念館を訪ねて~三二型零戦と震電

大刀洗平和記念館を訪ねて~三二型零戦と震電先日の大和ミュージアム訪問に続いて、今度は地元にある零戦に会いに行ってきました。

福岡県朝倉郡筑前町にある大刀洗平和記念館です。

大刀洗たちあらいと読みます。

この大刀洗平和記念館は、当時東洋一と呼ばれた旧陸軍の航空拠点『大刀洗飛行場』を中心とする一大軍都が存在した場所に建てられた記念館です。

昭和20年3月の米軍の大空襲により施設群は壊滅的な被害を受け、民間人を含む多くの人々の命が奪われました。
また、この飛行場は特攻隊の中継基地として、数多くの若き特攻隊員たちの出撃を見送った場所でもあるそうです。


館内には世界で唯一現存する零式艦上戦闘戦三二型が展示されています。
(343機しか生産されていない珍しい機種で、主翼の先端が直線的にカットされたのが特徴です)
この三二型は昭和53年に爆発物処理作業中に発見され、元アメリカ海軍のスティーブ・アイケン氏によりサイパン島で保管されていたものを昭和58年に福岡航空宇宙協会が譲り受け、復元・補修されたものだそうです。
自分が小学生の頃に福岡に戻ってきた時のテレビのニュースを覚えています。


キレイに復元・補修されています。
20ミリ機関砲の砲身がみえます。


内部に見えるのは栄二一型発動機


こちらは栄一二型発動機


コクピット内部
軽量化のためか、無駄なものが一切無いといった感じです。装甲も薄そう。
開発当時の軍の計画要求に防弾装備がなかったというのが・・・・


もう一つの見たかったものは、地元九州飛行機(現・渡辺鉄工株式会社)が試作した日本で初めてのエンテ型(前尾翼式、カナード型とも呼ばれる)の形状をもったこの『震電』

このフォルム、グッときます!

この震電は当時、高度10,000mをおよそ570km/hで飛行するアメリカ軍のボーイングB-29爆撃機に対して、同高度で十分な速力を発揮できる日本の迎撃戦闘機は少なかったので、、B-29迎撃の切り札として、最大速度400ノット(約740km/h)以上を目標として開発された戦闘機です。


エンジンを操縦席の後方に装備するエンテ型は空気抵抗を減らし、また、プロペラを推進式に配置するので強力な武装を前方に集中できる利点があり、実際30ミリ機関砲4門という重火力で、1発800グラムの弾丸を合計240発充填し、毎秒9発の発射速度を持つという強力さだったそうです。

震電に対する空技廠の要求性能は、最大速度405ノット(750キロ・高度8700メートルで)、上昇力8000メートルまで10分40秒、実用上昇限度12000メートルとされ、当時としては超高性能!

昭和20年8月3日、試作1号機が初飛行に成功。その後テストは6日、8日にも行われ、17日には全力飛行テストが予定され、時速750キロ近い性能が予想されたが、その2日前に日本は敗戦を迎えてしまった・・・・
その後、日本を占領下においた米軍によりアメリカへ運ばれ、現在はスミソニアン航空宇宙博物館に分解状態のまま保管されているとのことです。

まさに幻の試作機!


息子の為にお土産のピンバッチ購入。今度五年生なのですが、零戦のピンバッチコレクターなんです(笑)

最後に震電の動画を


本当に飛んでいる!!
あっぱれ日本の技術力!!


企画展示もよかったらフォトギャラでどうぞ
かたりつぐ遺されたゼロ戦展


※この記念館には、もう行一機の零戦も展示されています。
平成8年に51年振りに博多湾より引き揚げられた陸軍九七式戦闘機です。
これも世界で唯一の現存機だそうです。
特攻隊のコーナーに展示されており、あまりにも悲しくなってしまい、写真を撮ることができませんでした・・・
Posted at 2013/04/09 16:28:44 | コメント(5) | トラックバック(0) | その他 | クルマ

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「今週末にようやくTOMSマフラー取り付け」
何シテル?   04/08 15:07
福岡在住のインプレッサ乗りです。 スバル大好きで、現在インプレッサ22B-STi VERSIONに乗ってます。 家族用にBMW 320d Mスポーツに乗って...
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