翼パパのブログ一覧

昨日、福岡スバルで行われた、BRZ tS GT PACKAGEの試乗会に行ってきました。

ＨＰなどでの事前の告知がされていなかった事もあり、お客さんはほとんどおらず、じっくり見物＆試乗ができました。

会場には、ＳＴＩの商品開発部 担当部長　森宏志ＰＧＭが来られていて、色々とお話をきくことができました。
森さんは、前日の広島でのイベントの帰りに、自ら運転してこのtＳを持ってこられたそうで、雨の中国道での高速安定性を力説されていました。

さて、実際に乗ってみた感想としては、非常にしっとりとした乗り心地で、足回りは硬すぎず・軟すぎずで、内装の雰囲気もやる気にさせてくれる感じでした。
あと、車内に伝わる音もノーマルと違ったので、調べてみると、サウンドクリエータも専用のチューニングフィルターが付いていました。
エンジンは基本的にノーマルのままで、足回り、ブレーキ、エアロ、タイヤ、ホイール、シートやパネルなどの内装等が特別仕様なのですが、『ＳＴＩパーツてんこ盛り感』は否めません・・・
４００万オーバーの車なので、カーボンルーフやエンジン内部等、後付けできないノーマルとは違うスペシャル感があればよりいいのかなと。
しかし、そもそもtSとはそういう車なので、もっとスペシャルな感じにするには『Ｓシリーズ』としてということになるのでしょう。

それから、あともう少しパワーがあればと個人的には感じました。

他の写真はフォトギャラをどうぞ。

先週の連休に『第７回２２Bオーナーズオフ』が今年も開催されました！

７年前の『鈴鹿ワールドラリーフェスタ』に集まってから、毎年１０台以上の２２Bが集まっています。

開催場所は今年も『２２Bの聖地』である岐阜県の中津スバルさんです。毎年開催場所を提供してくださる中津スバルさんには感謝・感謝です。


今年は男一人旅だったので、行きは大阪までカーフェリーです。


週末から連休にかけて、中部地方は台風の直撃の為、予報はもちろん大雨！しかし、このSWRTテルテル坊主のお陰もあり、当日はみごとに晴れ間が広がり、雨は降りませんでした。
この７年間、神がかり的に一度も雨に降られていないことには、２２Bオーナーたちの執念を感じます。


今回のツーリングの先導車を勤めていただく、中津スバル社長のGC８を中心に、並べられた２２B！何度見てもたまらない光景です。


今年も社長のありがたい講義を聴き、スバル・インプレッサ・２２Bについて語り合います。
浮気はいけない！？と猛省・・・


そして午後からは、お楽しみのツーリングです。フロントガラスの先に、果てしなく続く２２B！


通称中津シェライフェと呼ばれる、タイトコーナー連続する山岳ツーリングコースを走り、途中休憩。
このワイドボディ＆リアウイングの並んだ姿もこの会ならではです。

合計８０キロほど走り、その後は毎年お楽しみの夜の宴会の部へ。

宴会の様子はあまりにも過激すぎるので、ココでは割愛させていただきます（笑）



翌日は、さすがに雨に見舞われ、京都の桂川が氾濫するほどの大雨でした。
大阪方面は名神・新名神共に通行止めとなり、帰れるのか心配でしたが、夕方には規制解除となり無事九州まで帰りつくことができました。

参加されたメンバーのみなさん、お疲れ様でした。楽しい時間をありがとうございました。
また来年お会いしましょう！

　突然の蕁麻疹ようなブリスターが出現していた２２Bのフロントバンパーですが、昨日バンパー塗装から戻ってきました。

←ご覧のように、お肌スベスベの新品のような輝きです！

『PILRELLI』等のデカールをまた4枚貼らなければいけないのが面倒ですが、これもレプ車の宿命・・・




最も酷かった、サイド部分の超ブツブツも・・・↓



スッキリと美肌に！
古い塗装を一度剥離し、入念に塗り直してもらったので、これでまた浮きが出てこないことを祈るばかりです。