ｸﾏｻﾞｲﾙ ～kumaxile～のブログ一覧

みなさまゴム沙汰しております(;'∀')

あまりに音沙汰がなかったので、CX-60辺りのアップをしてくるんじゃないかと思ったそこのアナタ！　どっこい私はまだまだKEに乗っておりますよ～(^^♪

だいぶ以前ホーナーさんから「師匠～　KEはねぇ～　10マンキロ超えると必ずどこかガタが来ますからねぇ～～♪」と呪縛をかけられており　←　おい！( ;∀;)

彼がジムニーに乗り換えてからも、俺の5は大丈夫だ！・・・という根拠のない安楽な気持ちで過ごしておりました。　だがしかしその時は突如としてやってくるのでありました（笑）　４月の後半にドナドナしたKEは、年に１回行くか行かないかのDラーへ運ばれて行き。。。５月のGWが終わり6月の梅雨が始まるその日まで雨ざらしの捨てられた子猫状態で放置されていたのでありました。

結果、センサー異常から来る故障ということで、エンジン回りの全センサー交換を断行しエンジンもかろうじてかかるまでに回復しましたが、修理直後の車はノッキングはするわ、DPF再生は30キロぐらいで始まるわで、もう終わったな・・・と、CX-60注文書に危うくサインをするところでしたが(;´Д｀)　
「まだ発表直後で注文受け付けてないんですよぉ～～」とDラ－。

これはKEを見捨てるな！との神の思し召しだと思い（笑い）　仕方なく乗っておりましたところ、なんと。こういうタイミングで来るか！？　と思えるほど、不思議な縁を感じることがありました。

みん友さんであり、付き合いも古い元プロボウラーのりゅう2さんが、車の整備ショップを開業し、ドライアイス洗浄や強力な薬液できれいにするマルチサーブ洗浄を始めたとのこと！　場所もお隣県ですしよく知ってる方の作業ですので、安心ですよね！？　←　逆に心配？( ;∀;)　←　おい！！





彼はレーサーでもあるので、仕事の都合というよりは、レースの合間に！？　←　都合を見ていただき作業をしてもらえることとなりました。





早速入庫していろいろ作業をしてもらいます。今回はついでのついでのついで・・・という感じで、あそこ外したらこの作業もできるからイロエロやって～という感じで、インマニ洗浄やDPFやEGRクーラーなどに加え、インマニ外しでLLCの樹脂パイプを金属に交換やサーモスタットの交換。インマニ外すにはバッテリーも外すので、んじゃ～バッテリー交換。バッテリー外すなら奥にある燃料フィルターも交換といった具合に、あれもこれもと交換して、ついでにオルタネータもやばそうだからとリビルド品で交換。。。。

・・・・りゅう2さんついで作業が多すぎてすんません(;´∀｀)　しっかり作業代請求してネ(笑)






手作りブローバイホースやらセンサー煤汚れキット（パパｓさん手作り）など、みるからにＤラーでは絶対対応してくれない状態でも快く引き受けてくださり、感謝です。　←　良い子のみんなは純正に戻してから入庫ネ！　←　( ;∀;)





さすがに10マンキロの蓄積はすごいですね～






潜望鏡はかろうじて穴が見えます( ﾟДﾟ)






バタフライ弁はまぁまぁ～の付着ですかねぇ～





ポートは平均的に約1センチの火山灰が層になっていました・・・
粘っこい感じですねぇ～






手作りブローバイフィルターがもっと良い仕事をしてくれてると思いましたが、結局溜まるものは溜まるんですね～
( ;∀;)　　
今回リチャージ中村屋のEGRサイクロンプレートをＤラー修理後付けて走りましたが、距離が増すほどエンジンは快調になっていったのと、ポートに付着した煤の層が全体的に平均についてる感じがして、前作の制限プレートよりかなり良いものだと感じました。





マルチサーブ洗浄というあらゆる経路をキレイキレイにする施工をしてもらえたので、始動から走り始めが軽いです。まだ距離も高速も走っていませんが、この作業のおかげで快適に次の10マンキロを走ることができます。

みなさん徐々に他車種や他メーカーの乗り換えが進んでいますが、こうやって手入れをすることでまだまだ乗れるということを感じてほしいですよネェ～

KE乗りのみなさん！(^^)/　　F-factory で洗浄のメリークリ〇〇スを♪