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日曜は朝からLEDテールの交換。



交換もあっという間で、見た目も思ってたより良さげになりました。 

で、前日にみん友さんに指摘してもらったポジ球交換。
だけで終わらすつもりが、バンパーのズレがちょっと気になって、結局バンパー脱着開始。

 
せっかく、バンパー外したんだから、グリルにLED仕込んでみた。
 


おまけにレゾネーターも外してみた。

レゾネータ単体。

外してみて、効果はなーんもわかりません。
もともと消音のためやからなぁ。

踏みこむと、キモチ低音の効いたやる気を感じさせる音が出るようになりました。

昼休憩の後に、ダム湖アタック開始。


夜はダラダラしてました。

 
そして今日。 

朝から腰が痛い…慣れないクルマ弄りで疲れが出たのか…(笑)

まぁでも、仕事も全力で頑張りましたとも。
今日、検査の現場がありましたが、それもそつなくこなしてきましたとも！

帰り。
会社の駐車場で、スモール点灯状態で自販機にお茶を買いに行ってたら、グリルのLEDが数回点滅した。

こりゃおかしいぞって思って、電源取り出し部を触ってみたら、どうも接触が悪いらしくLEDが点滅したりする。

時間は21時。
このまま走ってるのも気持ちの悪いものだし、取り出し部をちょっといじるだけだから、今やっちまえーと作業開始。

電源はイルミ連動にしたんで、スモール近くの配線から分岐してある。
そこで、作業をしやすくするために、スモールの電球を抜いて手の届くところまで持ってきた。

もちろん、無事に作業完了。さすが俺。全てを元に戻し、愛車の雄姿を改めて堪能すべくスモールオン！

え！？今度はスモール点いてへんやん！さっきまで点いてたのに！！！

ってことで、もう一度作業開始。
時間は21時30分。

今度はスモール球の抜き差しで済みそうなんで、先ほどと同じように上からの作業。
ちょっとコネクタとの連結が緩いかなーなんて思ってポジ球触ってたら、手から滑り落ちて下にコロンと…(T_T)

やむを得ず、フェンダーライナーをめくり、そこから手を突っ込みポジ球を拾ってコネクタに差し込み点灯確認。

OK点灯した。元に戻して、これで帰れるぜ♪


 
そして悲劇は起こった。

 
ポジ球をライトユニットに差し込んだ瞬間。

ユニット内へポジ球がダイブしやがった！＼(^0^)／

飛び込んでいったポジ球は、ロービームのプロジェクター前で鎮座してやがる。

どーしよ。ライトユニット取り外すのもめんどくさいし、だからってこのまま中でコロコロ転がり続けてるのも想像するだけでごめんしてくれって思う。

でも、これってハイビームのバルブ取り外してそこから何か突っ込めば取れるんじゃね？って思って、針金と粘着テープを用意。
針金先端に粘着テープを付けて、簡易トリモチを作成して、バルブ穴から突っ込んでみました。

そしたら、プロジェクターに粘着テープがひっついた！(笑)
針金にもまだ粘着テープは着いてる。

さーどーする俺！

このままプロジェクターに粘着テープが張り付いたまま取れなかったら、殻割決定やな。ヘッドライト加工のチャーンス！なんて考えませんでしたとも(笑)

考えてても仕方ないので、そのまま作業続行。とりあえず粘着テープをプロジェクターから取り外すことに専念。別の針金を使い、粘着テープをはがすことに成功。

その後は先ほどの失敗を教訓に慎重に挑んだ結果、無事ポジ球のサルベージにも成功。やればできるな。

今度こそ、ポジ球の刺さり具合から点灯状態まで全て確認して作業終了。

終わってみたら22時30分だった。

そんなこんなで疲れた一日でした。

教訓。
イジリは明るいところで時間に余裕を持って、めんどくさがらずに関連個所は解体して作業しやすくしてから行いましょう。