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ギアをバックに入れても、のれん分けハーネスのバックに電源きてない…
おまけに、ピーピー警告音鳴ってたのも、鳴ってない。

バックランプは点いたり点かなかったり。

バックランプが点いてても、車内の状況は変わらず…


なんだろうねぇ。。。


バック関係って、のれん分けハーネスからバック電源引っ張ってるくらいで、その行き先も多機能ユニットとナビだけ。

多機能ユニットは線1本つないでるだけやから、何か悪さしてるとしたら、ナビか？ワイヤリングが原因か？コンソールの中通してるけど、それなんかな？？？

バックギア入れたこと判断してるスイッチって、どこにあるんやろ？

配線図もあらへんから、さっぱりやわ…

ほんとにこんな日あるのか！？

このナビときどきおかしな日を教えてくれるわ…

この記事は、【詳細発表】みんカラオープンミーティング2012開催！について書いています。

ブルーメならオフで何回もいってるし、いこっかなー。

誰か一緒に行く人いませんか？

純正シート最悪…
腰から下、下半身のサポートは無いです。

もっとやせてる人ならええんやろか？？？

肩付近と腿裏はまったくホールドしないわけではないから、少しの横Gでも腰とお尻がアウト側に振られちゃうわ～
変なとこ筋肉痛になるわ(笑)はよレカロに換えなあかんなぁ…

4000縛りに変えて、ETCも付けたことだし、高速に乗ってみました。

ブースト1.6まで上がってびっくりした！
今の車ってこんなにあがるの！？

みんカラのみなさんのページを拝見していると、1.3とか1.5とか見かけるんで、そんなもんやろか？と思ってみたり…

体感的には4000まででも十分です。
VGとかの過給機ついた車に乗ってたけど、それよか全然速いわ。

そーは言っても、あと100kmほど走ると1,000km超えるんで、今週末にオイル交換してひとまず慣らしは終了です。

いよいよ、マフラー交換だなっ！

アルミも変えてみたいかなーとか思ったりしたけど、以外にデザインが気に入ってるのと、キャリパーとのクリアランスが厳しいから、なんでも付くってわけでもなさそうだし、もうしばらく保留になりそうです。


ナビ。思わぬ部品が転がり出てきて、設置場所については解決しそうです。
明日、天気良ければ付けよっカナ。

前車からの移植前提で考えてたオーディオ＆ナビ。

今回の車は、ダッシュの面積が狭いんで、オンダッシュナビだと設置場所に悩む…

おまけに、ヘッドユニット＆HDDユニット＆プロセッサーコマンダー＆DVDデッキと、4DIN欲しいやん！
で、ウーハーとプロセッサー本体と、アンプが3枚。

どーやって着けよう…(;つД｀)

ってか、せっかくのSpecCなのに、そんなに重くしたら意味あらへんやんって思ってみたり。

2DINスペースにヘッドユニットとHDDユニットを入れるとして、プロセッサーコマンダーはどっかに張りつけておけばいいし、DVDデッキは前車でやってたように、グローブボックス切り抜いて、そこに押し込もうかなぁ。

プロセッサー本体はセンタースピーカー用のアンプと一緒に助手席下にでも入れて、ウーハーとアンプはトランクの中へ入れたらいけるかな？

問題はナビ。

本体とチューナーユニットは、運転席下に入れるとしても、モニター設置場所がない。

運転席前は視界の妨げになるし、ずらして置くにもダッシュ真ん中は時計やらあるし、ヘッドユニットのモニターが立ちあがってくるから邪魔。

助手席側だと、エアバック作動時にモニター爆弾となって飛んでくるやろし…

おかげで未だにオーディオレスです。

エスティマのダッシュは広かったなぁー。