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この記事は、STI、SUBARU WRX STI(GV/GR)用「フロントアンダースポイラー」を発売について書いています。

STIのは引っ込み気味なのがなぁーと思ってたんで、これならええかもって思ったけど、値段がなぁ…

祝日で土曜なのに、出勤です（笑）

マフラーは1本だしX2か2本だしX2で悩んでおりましたが、先週HKSとBLITZの現物を見る機会がありまして、BLITZに決定ですな。

ブローオフ…いろんなとこから出てるけど、どこがええんやろ？

ECUが一番悩むわぁ。
お手軽純正書き換えにするか、積み替えるか、FlashEditerみたいなの使うか。

OpenPortが一番おもしろそうやけど、やったことないし手におえるかどうか…
趣味的にぼちぼちいじる楽しみとしてはいいのかなぁ。
Eg壊しそうな気がするけど…

どっちにしても、予算もないから年末あたりの施工になりそうです。

雨だったから、車速低くてもいけるかと思って、朝に国道から降りるランプでコッソリやってみました。

左に切ってから右へ大きく曲がるんですが、左から右への切り返しでちょっと荷重抜けたっぽくして、このままリアブレイクと思ったら、なんか挙動が変。
リアが出てちょっと修正しつつアクセル踏んでLSDが効いてドンと前にでる予定やったんやけど、フラっとトラクション抜けたと思ったら、どアンダーが出てフロントがガードレールに向かって行って超怖かった！

この車乗って初めてアンダーを感じたわ。
つっか、ほとんどアクセル抜いてたのになんでアンダー出たんだ？？？

やっぱりあほなことは、しとったらあかんな！
某山の上の駐車場で定常円旋回でもすればよかった(^^ゞ

もうちょっと4駆のことも勉強せなあきませんわ。

京都の友達と話しててふと思ったんやけど、SpecCってリアのLSDって機械式のはずなん。
メーカーのHPみてもカタログみても、チェロ．さんの整備手帳みてもやっぱり機械式って書いてある。

だけど、今まで車庫入れなんかの時でもチャタリングの音聞いたことない…

イニシャルが低いのか、実はトルセンがぶち込まれてるのかはわからんけど、音もせずにガッツリ効いてるならそれが一番なんやけどねー。
LSDの効きを体感できるほどの走りをしてないからワカランなぁ。

今度、山でも走ってみるか！

いろいろ賛否両論な感じのするハイドラですが、自分もなんだか怪しげなものには近づかないポリシーでまったく興味なしでした。

ですが、何も見ずに体験もせずに遠ざかってるのも消極的だし、一度さわってみて自分で評価を下すことこそ真の漢であると思うので、ホントは仕事がヒマでヒマで仕方ないからインストールしてみた。

起動してみると、なんかBGM付。
うるさい、勝手にBGM鳴らすな！
WEBみてても勝手にBGM鳴らされるとイラっとする。仕事サボってネットしてるのバレるやんけ！

地図が出てどうのってやつは、ドライブするってのをやらないと、表示されない。
なので、ドライブしないけど会社にいる状態でドライブするってのをやってみた。

…500mほどズレた地点が現在地になってますんやけど。

これって仕様？それともGPSのいたずら？

Eyelandってアプリがあって、それはアプリにログインしてるユーザーが地図上に表示されて、チャットとかできるんやけど、実際の表示位置はプライバシー保護のためずらして表示されてるん。それと一緒のことやってんのやろか？

もう一度、ドライブしてみたけど、今度は100mほどズレたところに表示されてる…

ちなみにマップアプリで現在地を見てみると、誤差10m程度なんで、これはなんやろ？

近辺でドライブ中のアプリユーザーもおらんかった。日中じゃ少ないか。
 
今、もう一度ドライブしてみたら、今度はバッチリの場所で表示されてたわ。

窃盗団ストーカー御用達って評価もあるみたいやけど、浮気調査ツールとしてもいけそうやな。連れのクルマなんかが、ラブホから動かずにいたら、イヤンてなるな。そして、その連れが所帯持ちなら、オトナな対応をせなあかんやろな（笑）
 
すれ違った車が図鑑に登録されるってのは、面白いかも。
走行ロガーとして使えるといいなぁ。 

これ、アプリ起動しててもドライブってのを押さんと起動しやんから、心配な人は使わないか、知られたくない場所から十分離れてからor近づく前にドライブ押すとか、使い方を考えたら楽しい使い方ができるのかも？

まぁ、それ以前に自分の場合はクルマ乗るたびにアプリを起動するってのが面倒なんで試しに何回か使うかもしれんけど、放置になるんやろなー。 
　
なんやか書いたけど、みん友さんとハイタッチできたりしたら、嬉しくてアプリ使いまくってたりして（笑）