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今日、会社で帰る時に暖気運転してたら、今のクルマには必要ないでしょ？なんてこと言われました。

コールドスタートの時はなるべく暖気運転するように心がけてます。

今のクルマと言われましたが、今も昔も金属が熱を帯びることで体積が変わることに変わりはないだろうし、エンジン全体にオイルを送って、油膜切れてる場所をもう一度覆ってあげるのも必要だと思います。

普段やってるのは、水温が40度になるまで又はアイドルアップしてる状態が下がるまでアイドリングして、そこから走りだします。

ですが、まだエンジンが軽くあったまった程度なので、2,000回転程度しか回しません。
少なくとも、タイヤやダンパーのオイルやギア類のオイルがあったまるまでは、ゆっくり走ります。
どこまで走るとギア類のオイルがあったまるのかが未だによくわからないのですが、目安として1km以上は軽く流すようにしてます。

エンジンの油温が上がり、油圧が落ち着いてきて初めて負荷をかけた走行をしたりします。


これ会社の人に言ったら、笑われました。

正解のないような話ですが、やりすぎなんでしょうか？
今の方法で車にダメージ与えてるならやりかたを考えますが、エンジン掛けていきなり全開よりは労わってるつもりなんだけどなぁ。

さて、いよいよレー探の寿命が近づいてきました。

音量小さめにしてても、知らぬ間にMAXにされてていきなり大音量で警告してくる、どっきりレー探になってしまいました。
警告始まるとビクッとします(^^ゞ

おまけに、液晶画面の表示もなんだかぐにゃぐにゃで、ウルトラQみたいになってます。
ウルトラQがわからんお子様は、ググってくださいな。m(__)m

で！
新しいの買おうと思うんですが、レー探は最初に買ったときからずーっとユピテルなんで、今回もユピテルで探します。

余談やけど、ユピテルのネコ踏んじゃった好きやったんやけど、いつの間にかなくなったなぁ。GPSレー探が出たころあたりからなくなったんやろか？復活してほしいわ(笑)

というわけで、


本命　FM143si だいぶ値段がこなれてきたから。

対抗　GWR73sd やっぱり新しいのもええよな！

穴　　Lei02　ウケ狙いで買ってみるか！？


Lei02は、なんか面白そう！普通にベースの143にもなれるみたいやから、1粒で2度おいしいってやつやろか(笑)