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写真は1年使ったリヤのZⅡ☆。
全然減ってねー！！

久々にジムカーナしてきました。

いや〜全然乗れてませんな。

一回も270度ターンが成功せず。
→CPU書き換えてから、立ち上がりのアクセルワークが難い。
前の感じで踏むと、リアのスライドが早過ぎて、立ち上がらない。
多分今なら純正の方が速い。

最初の2本はDSC切り忘れ。
→なんか制御が介入しまくるな〜。と悩んでたら、
解除するボタンがある事を思い出しました。こんなボタン押したっけか。
ポイさんにもデフの所為か？ってお恥ずかしい事を聞いてしまった(汗
いやマジで恥ずい！

今回のブランクはかなりヤバイっす。
タイムと感覚が全然合ってなかったし、こんなの久々だわ。

自分の運転の下手さを棚に上げて、デフが欲しいと思った練習会でした。

Rマジック チューニングECU。
出産休暇を利用して通販で購入。
エアコンONでのストレスが無くなりました。
まだ街乗りしかしてないけど、これやれば2L欲しいとか思わないと思う。
ただ、アクセルの初期のレスポンスはワイヤースロットルの感じとも違い、アソビが全く無く、街乗りでは扱い辛いという印象。初めの頃は、シフトチェンジが初心者級になってしまいました。慣れだと思って乗ってたけど、今でも乗りにくいっす。


エンジンオイル交換。
嫁の友達が息子を見に来るという事で、実家に退散してオイル交換出来ました。
前回は、ワコーズのプロステージS 0W-30。正直こいつでジムカーナやって1年無交換は厳しすぎました。反省。
今回は、
ND乗りのkenが絶賛してるので久々NUTECにしてみました。最近は安物オイルばかりだったので、4L 1万近くする高級品は久々です！
シビックの時はNC-52Eと、UW-75を湯水のように使ってたっけか。
粘度は、耐久性重視で、NC-50と51をブレンドして、2.5W-35にしてみた。
問題なければまたこのブレンドかな〜。


息子生後1ヶ月
寝始めにグズって泣くので、お父さん寝不足です。でもカワイイから許す。

NDの純正2.866ファイナルのエンジン回転数における車速です。

次に、
Joy Fastさんから秋に出るっぽい3.454ファイナルです。



因みに次は以前乗ってたSA1仕様のEK9のもで、
3、4速ATSのクロスミッションで、ファイナルはDC2インテグラの純正4.785ファイナルです。





こんな感じ。けっこうね、刺激的ですw

比べると、1、2速はJFの方がEK9より少しローギアードですね（汗
レブもNDの方が低いしな〜。8000まで回してやれば・・・。

でも街乗りではちょっと攻めすぎかな〜。

でも欲しーなー。

前の動画がなぜか音声が入っていないので、1本目の52.37も追加
サイドの後のハンドル離す悪い癖は3、4本目で修正しました。

私の動画

ベストタイムの動画は切れてたので、ベストの0.5s落ちの52.26(たぶん)



す、スタートが…。
あたふたしてて街乗りスタートになってしまったww
スタート以外はベストっぽい。

そーいえばジムカーナ初3速で、横Gがそこそこで、ビビリ過ぎでシフトが鬼遅い(汗


ちょびさん



いもさん




ちなみにスラローム終わりのパイロンＡからパイロンセクション前の規制パイロンBまでのタイムはしゅーへ→計測で、



私　8.20秒
ちょびさん　8.35秒
いもさん　8.18秒

でした。　

以上、動画編でした。