ヤマチャンのブログ一覧

ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ










ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ










ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ













つ、ついに･･･

この秘蔵の品を出す時が来たか･･･（震え声）






























バァーーーーーーーーーン













はたして効果はあるのか？？






























ズキューーーーーーーーーーーーン













プラシーボ効果なら装着前からビンビンに効いてますけどね(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ




なんて単純な脳ミソなんだｗｗｗ

だが、そこにシビれる！あこがれるゥ！ｗｗｗｗ



まーこんな物でＮＡエンジンの馬力が簡単に上がるなんて思ってませんからｗｗ
等長になって排気音がカッコ良くなればそれでプライスレスです(*￣m￣)プ

いや～
長かったｗｗ
まさか２ヶ月も掛かるとは予想外だったわ(*￣m￣)プ
まー部品が届かなかったり
板金屋さんが大忙しだったりと仕方ないんですけどねｗｗ










というワケで２０１３年仕様phase１のお披露目ですｗ




い、いかつい･･･
なかなか派手やねｗｗ















今回のコンセプト
ドリ車乗りが作った初めての外車(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ
まー車高短＋鬼キャン＋引っ張りタイヤの三種の神器ってヤツです(*￣m￣)プ
サーキット仕様っぽいけど
そこまで気合が入ってるワケでもなく
汗臭い雰囲気もない･･･
ドリ車＋プチＧＴ＋ユーロというワケの分からん仕様ｗｗ










カナードも自然でいい感じやねｗ
これも最近のドリ車では外せないアイテムｗｗ















リアセクション
ディフューザーとジェネレーターもいい感じ
これも最近のドリ車では外せないアイテムｗｗ
カナードと合わせてプチＧＴ仕様ですわｗｗ













ジェネレーターはあえてのカーボンケブラー製ｗ
まー普通のカーボンより強度が高いってことでｗｗｗ
でもケブラーのままだと黄色いのでクリアーブラックを吹いてあります
ディフューザーからジェネレーターにかけて色が変化
ぱっと見はただのカーボン柄なんだけどよく見ると違うという拘りの仕様（白目）












うん、なかなか派手やわｗｗ
でもあえてＧＴウイングは付けませぬ･･･
それは本気組では無いという無言の主張のためｗｗ
その代わりにＶＡＲＩＳのトランクなんですよｗｗ
まー自分歴代の車全部羽根無しなんでね
あ、ＦＤは付けてたっけかｗｗ
それと下半身のボリュームを出したかったので羽根はＮＧですｗ
この辺もドリ車っぽいよね









ほぼワンオフ状態のリアセクションｗ
予想通りの仕上がり(｀・ω・´) ｼｬｷｰﾝ















無事にお家に帰ってきましたｗ
知ってる人は知ってる我が家の入り口のスロープ
なんとかギリギリ上がれましたｗｗｗｗ
でも地面とのクリアランスが１センチを切ってたしｗｗ













しかしなかなか迫力のフロント周りやね･･･
カナードがいい味だしてるわｗ
タイヤが激しく飛び出すので
純正＋リップのままだとバランスが悪い気がしたので
カナードを装着したんだけど結構いい感じじゃね？












専用品ではないけどまるで専用品みたいに納まったカナードｗ
Ｅ４６Ｍ３の純正バンパーにこれを付けてる人は居ないハズ？？















リップから地面までは９センチ弱
アンダーパネルを付けたかったけど無理かなぁ
アンダーパネル自体の厚みが５ミリぐらいあるし
出っ歯が延長されるから家に入れなくなるもんなぁ
とはいっても車高をこれ上げるのは絶対に嫌だし･･･
いっそのこと車高をもっと下げるか？(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ
それともスロープの角度を直す工事でもするか？？(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ










というワケでフロントは温めですわｗ
チラりと見える３２６ナットがオシャレｗｗ
現状でキャンバー角は５．４度














フェンダー加工はリア側だけ爪を折りました
あとはタイヤが当たらないようにあちこち加工です
あえてフェンダー幅は広げてはありませぬ･･･
現状でキャンバー角は５．７度

車高調とキャンバーアームはＴＫスクエアさんのオリジナル商品を使用っす
アルミは前後１８インチの１０．５Ｊの＋２０
フロントはそのままでリアだけ１２ミリスペーサーを使用
タイヤは４本とも２３５－４０－１８

チラリと見えるジェネレーターがセクシーやねｗ






迫力満点のリアセクション
ディフューザー＋カナードは下半分のボリュームアップのために装着ですわ
自分、空力とか別にどうでもいいんで(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ














なかなか個性的なスタイルだと思うんだけど
どうでしょうか？















VARIS製汎用リアディフューザー＋ワンオフカーボンパネル＋TOP SECRET製ボーテックジェネレーター
VARIS製汎用ボルテックスジェネレーターは形状が気に入らなかったので
あえてTOP SECRET製ボーテックジェネレーターをチョイス(*￣m￣)プ















全部一体でつながってますｗ
結構頑丈ですｗｗ
なかなかの完成度やね
この辺の仕上げ方はショップさんのセンスにもよるかと思うけど
ワタクシ大満足ですｗ












拘りの７０Φデュアルマフラー
まーまー爆音です(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ

普通？の場合は
ストレートマフラーに変更した→純正の場所が寂しい→ディフューザー装着
ってのが多いと思う
自分の場合は
ディフューザーを装着したい→マフラーが邪魔→ワンオフしかない
という奇行種ｗｗｗ
まーサクラムはいいマフラーだったけどＤＱＮなヲレには静か過ぎたので･･･(*￣m￣)プ


今回ついでのＤＭＥチューンもやってみたｗ
流行の？ＣＳＬプログラムをインストール（笑）ですわｗｗ

確かにシフトアップのスピードが今までと全然違うね･･･
オートマチックモードのレベル２でも体感できるぐらい違う
さすがにエンジン制御が違うからＣＳＬみたいにブリッフィングは無理みたいなんですけどね
まーそんなもの自分の足でやればいいだけのことなんで
結構お勧めかも？？


とりあえずこれで２０１３年仕様phase１は完成です
phase2は年明け早々に実行したいね･･･
ってかそれだと２０１４年仕様になるかｗｗｗ
まー何をやるのかはお楽しみということで(*￣m￣)プ
その前にphase1.5もあるかもｗｗｗ




オマケ




Ｍ３を検査中の我が息子３歳半(*￣m￣)プ
















うん、なかなかいい仕事してるね！
















合格ですわ！
















なんか知らないけど「パパっちのＢＭカッケー」と連呼してましたｗ
８６は大嫌いだけどＭ３は大好きなうちの息子･･･
ヲレ的にはどっちも同じだと思うんだけどなぁｗｗｗ

とりあえず完成しますた(･ω･)ノ
詳細は後日ですｗｗ










帰り道に高速へ向かって１９号を走っていたら
怪しげな１６１アリストの助手席に乗った女の子に激写されまくったんですけど･･･(´･ω･｀)
一体なんだったんだろう･･･？
もしかしてだけど
もしかしてだけど
うちの息子がイケメン過ぎたか？？(*￣m￣)プ

いよいよ完成間近？






板金も終了
















マフラーも配管がつながりましたｗ
















ディフューザーも装着済みｗ
















あとはジェネレーターを装着するだけ
いよいよラストスパートやね
週末納車いけるか？？

今日もやってきました定期偵察ｗ
またの名を子守とも言う(*￣m￣)プ
ついでにＢＲＺの不要なアルミも回収っすｗ






マイＭ３といえば･･･



所定の場所に鎮座ｗｗ
全く進んでない？
いやいや足回りのセッティングはほぼ完了しましたｗ














前回の状態から前後ともキャンバー角はそのままで
フロントは車高を５ミリダウン！！(｀・ω・´) ｼｬｷｰﾝ
これでリップと地面のクリアランスは９５ミリ！！
まー安全圏内ですなｗ
ド車高短と比較したら温い仕様だけど
自分が目指すのはあくまで走れる車高短なんで（決め顔）
・
・
・
・
・
そしてリアは車高を１０ミリアップ(´･ω･｀)
現状でストロークしても
アルミはフェンダー内に入るし
タイヤもフェンダーの内側やリアバンパーの付け根にはヒットしないようにはなってます
ツラ具合をもっと攻めたいところだけど
M３はアッパーとロワのアーム長が同じぐらいなんでほぼ垂直にストロークするから仕方ない
まーアルミヒット上等！なら無問題なんだろうけどｗ
自分が目指すのはあくまで走れる車高短なんで･･･（白目）








遂に届いたよＶＡＲＩＳさんの汎用リアディフーザー！！
うう、長かった･･･
事前に２ヶ月半もかかるのが分かってたら
もっと前に注文してたわぁ
まー製品のクオリティーはさすが信頼と安心のＶＡＲＩＳさんやねｗ












オマケのＧＴカナードもきたよ～
リアばかり迫力がアップするからバランスを考えて装着です(*￣m￣)プ

ちなみにこれはＶＡＲＩＳさんちのエアロバンパー専用のカナードなんです
Ｍ３純正バンパー専用のカナードって探したけど無いのよね
カナードを付けてるＭ３で多いのはＶＯＬＴＥＸさんの汎用品かな？
でもあれって「いかにもやる気満々」な感じがして個人的にあんまり好きじゃないｗ
ってことで形状的に一番気に入ったこの商品なんですわ

当然専用品ではないから
切った張ったが必要かな？と思って
（最悪ラインも全然合わないだろうから取付部を全部新規で作ろうかと思ってたぐらいｗ）
ＦＲＰ製にしたんだけど
そこまで大加工しなくても装着できたってオチｗｗ
それならカーボン製でもよかったかな(*￣m￣)プ
まーカーボン製だとそれこそ「やる気満々な感じ」になっちゃうから
一体感を狙ってボディー同色ペイントが正解かと･･･
（イメージはＴ＆ＥのＶＥＲＴＥＸ ＬＡＮＧエアロのオプションカナード風ｗ）








さらにオマケの３２６ＰＯＷＥＲのラグナットもきたぜーｗｗ
なかなか派手だぜーｗｗｗ
オシャレは足元からだぜー(*￣m￣)プ














もちろんスタッドボルトもセットｗ
ＢＭってナットじゃなくてボルトでアルミを固定するから
ラグナットを付けれるためにはスタッドボルト化が必須ですからね

どうしてもロングタイプのボルトが装着したかったので
調べてみたら横浜とアギトぐらいしか売ってないんですよ
でも鉄製だから黒オンリーｗｗ
でクルーズから頭だけアルマイト加工したアルミを装着したボルトが売ってるんですけど
ロングタイプじゃない･･･
もーこうなったらスタッドボルト化してラグナットの一択ですわｗ

まー普通Ｍ３でスタッドボルト化するのって
サーキット組でタイヤ交換を頻繁に行う人が多いと思うけど
自分は完全に見た目だけのためですわ(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ
まーオシャレは足元からってことで（ドヤァ）


さて、いよいよ部品も全部揃ったし
板金もすぐ入れるみたいだから
後２週間ぐらいで完成かな？？
phase１も完成間近です(｀・ω・´) ｼｬｷｰﾝ