たかぷ～のブログ一覧

交換してから３日目ですが、とりあえず感想を
4000rpmから物凄い吸気音がします。
エコでもノーマルでも
スポーツにすると全域でトルクフル
4スロの車とは言えませんが、無限のエアクリに交換したEK9みたいな音がします。

高速道路で試したいものです。
高速走行から一旦アクセルオフしその後のアクセルオンのもたつきがどうでしょうか？
いづれテストしてみましょう。

afeのエアクリ取付です。
なんで国産のものを取り付けないのか
BOXの形状のものは、めちゃくちゃ高い。afeのインテークシステムが2個軽く買えます。
むき出しエアクリは、雨の日と真夏が心配
時々ヤフオクで見るafeを選択

取付は、英語の説明書のみ
なんとなく解るので取り付けに関しては、問題なし
ヤフオクのレビューに書かれているようなこともなく

うねるような配管。エアフロセンサーのパッキンも付いています。

J'sのタワーバーも問題なし

一番心配だったNAGも取付
同梱されていたホースをカットしねじ込み
奥に直しこみました。NAGの動作も問題なし
日本でCR-Zで取り付ている人何人いるだろう

afe POWER エアインテークシステムです。
セカイモンで購入
さてなぜafe POWERなのか
無限は？　在庫なし
J's は？　金額的に無理
HKSは？　むき出しは、やっぱり無し
ブリッツは？　やっぱりむき出し無理
TOPフューエルは？　またまたむき出し無理無理
K&Nは？　最初は、タイフーンを買おうかと思ったけど輸出NG
純正交換のタイプは？　今使用しているK&Nは、フィルターがスカスカになってきている。マフラーとセンターを交換しているので物足りない。
という事でたまにヤフオクで見るafe POWER
アメリカでは、K&Nより歴史があるメーカーとか
全く未知数
まあBOXのなかでエアを吸うし、ボンネットを加工することもないからまあいいんじゃないかな。
近々取り付けてみます。