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チェコの大統領選挙で、日系人のトミオ・オカムラ氏（東京の板橋出身だって）が有力候補とか。

その注目を集める氏が、上院議員となり初登庁の日に愛車のアストンマーチンV8 VANTAGEでカッコよく参上した様子がTVニュースで流れていました。

注目は、その”オレンジ”のVANTAGEです。

これって、、限定車の「N400」では!?

鮮やかさの中に落ち着いた色合いも見せる「カルーセルオレンジ」であれば、N400だけの特別塗装色です。

興味があったので、YOUTUBEでおさらいしてみました。

まず、フロントバンパーのグリル形状が現行モデルなので、N400でないですね（残念）
色合いに少々違和感のあったボディカラーは、現在ラインナップされる設定色「マダカスカルオレンジ」のようです。


なお、ついでなので触れると、限定車だった「N400」とはニュルブルクリング24H耐久レースでの功績を讃えた記念車。　”N”はニュルの頭文字。400は最高出力を示します。当時の標準車は380PSの最高出力でした。

エクステリアでは、バンパーグリルやフェンダーダクトがブライトシルバーメッシュになり、ニュルのコースを象ったグリーンのエンブレムがリアに装着されます。

コレは"N400 ROADSTER"
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by 自分担当ページ


そういえば先週、移動と荷物運びの右腕となっているファンカーGO！のブレーキランプ（左側）が切れていることが発覚。 人に教えてもらったワケで、たまに誰かに見てもらわないとだめですな。

国産車のごく普通の消耗品パーツは、近所のホームセンターでカンタンに手に入るからラク。

そして両側で344円なり＜安っ！＞


右側もけっこうな黒さで寿命近かったです。