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本日!?、金曜だから正確には昨日に、仕上がったクルマを引き取りに行ってきた。

この日は午前中、4年ぶりくらいに自分自身の特定健診を受けてきた。身体に異変や不安は自分ではないけれど、こーゆーのはちゃんと受けといたほうがいいなあ～、とも思ってはいたし、周囲の「そろそろ受けといた方がいいよー」の声が背中を押したカタチです。

たぶん、どこも問題ないはず。結果は後日ですが本日分かっているのは身長、体重、血圧が70～110ということくらい。そして今回は採血痛かったな。長かったし（~ ~;）


夕方5時過ぎ、ご対面。

現車見るまでは正直少し不安だったけれど、”なかなかイイじゃんよ♪”と、まずは満足です☆


付属の小さく細いボルト、取り付け位置だと強度が不安ということで、特別に大き目のボルトと取り付け位置の工夫、シーリング剤等で真心伝わる取り付けをしていただきました。これでダウンフォースがグワッと掛かっても安心です。
またシルバーだったcarrera4用エンジンフードは、もちろん裏側の袋状に隠れた部分までゼニスブルーMです。


なお、当初から気になっていたのは重量。これまでの「エンジンフード一体GT3タイプウイング（FRP製）」に比べ、今回の「純正エンジンフード+社外リアウイング」は持った感じ、1.7～1.8倍くらい重い印象だったのです。　
実際重さで目視による車高変化は認められないし、理論的には運動性能をスポイルする要素だけど、新たなルックスがそれとを相殺してくれるからまあいいや（笑）

仕上がり満足、応対も親切で良心的でした。
鈴木自動車さん、ありがとうございました。黄色い小悪魔☆彡さん、ご紹介に感謝です。

（有）鈴木自動車HP
http://www.suzuki-car.co.jp/index.html

ブログ
http://ameblo.jp/suzukijidousya-bp/

リアウイング・カーボンシートラッピング
Special Thanx to にゃん☆ぱらさん
　

実際に装着してみるとなかなかの面積と角度でダウンフォースも掛かりそうな気がし
ます。真横のスタイルもイイ！ と自分では思ってる☆



そういえば3ヵ月近く前にFサイドのターンシグナルレンズをスモール連動のポジション点灯化した。俗にいうUSスタイルには欠かせない!?仕様。
夕方～早朝までの点灯期間、色気あるワンポイントと捉えてマス。


☆以上、約2週間ぶりの996carreraの運転感覚はとてもナイスな味わいでした☆