KAZOO☆のブログ一覧

昨日の台風4号、激しかったなあ～。自然の猛威。特にガレージ保管でない場合、愛車の状況が心配ですよね。私は所有の2台、青空駐車です。。もちろん叶うならガレージライフに憧れます。

幸いこれまで同様、愛車に汚れ以外の被害は無さそ。皆さんにも被害がないこと祈ります。

さて、そんな台風上陸の前日。一昨日は1ヵ月近くぶりに千葉の海へ。

台風の影響はまだなく、サイズは比較的スモール。見た感じ、コレはイマイチ。それでも入ってみれば、時間帯によって割れる波もあり、大目に見て50点といったところ。

なにより好天で、平日ということもあり人が少なくノンビリ自然を満喫というのがサイコー。


相棒はユーティリティの道具として活躍してくれるファンカーゴ。


こんな感じで2本の板を積載しています。ルーフ内側には、後席両サイドアシストグリップに装着するキャリアバーで実現。室内高があるので普段バーを装着していても、後席頭上付近の邪魔にもならず使えます。

欲を言えば、室内長（荷室長）がもう7、8ｃｍでも長いと快適です。それとテールゲートの横開きドアは特徴という部分ではキライじゃないですが、私の使い方では少し不便。　というのも通常多い跳ね上げ式ゲートの場合は、雨宿りが出来るし、ハンガーを掛けてウエットを干せるから。

なんにしても、ファンカーゴ乗りなら伝わるであろう同車ならではの室内スペースアレンジ（通称ガッチャンシート）についてなど、改めてブログにちゃんと残しておきたいなと思います。

そして、こればかしは閉口もんというのが当時の純正OPナビ。

「トヨタボイスナビゲーション」。要は音声案内ナビを誇らしき名称化したモノ。当時は特別な価値だったわけでしょう。難は、情報量などの詳しさ、精度、そもそも地図が古いなど。最初、つい今の感覚で画面のアイコンをタッチしてたのですが、反応なし。タッチパネルでなくその直下のボタンを使用します。ピンポイントでNAVIに頼りたい場合は、iPhoneを使用してます。

余談ですが、当時トヨタはカーナビだけの展開も積極的でした。その証拠に、広告のイメージキャラクターにLUNASEAの河村隆一氏を起用してたんですから。

そして左下の”OPEN”をプッシュすれば、ハイ、CDとカセットの投入スペース。

ナビ使用時は地図CDが入っているので音楽CDは聞けません。その逆もしかりです。コレ、iPodを繋ぐとかがない時代は困りものに違いありません

ただ純正だけあって簡潔さと操作性だけは良いです。やはりクルマのハナシに掘り下げていくと長文になっちゃいますね。そんなですが、最後まで皆さんに見てもらえたら、ブログ冥利に尽きます。

初ブログです。

昨日に、長らく静観していた”みんカラ”によーやく登録して、さっそく同じP996にお乗りの「拓ぞーさん」と交流が持てました。
しかも、思いのほかご近所さんレベルだったので本日、今日の今日でプチオフ…感覚的にはプチプチオフ的にお気楽リアル交流。

前期モデルのワタクシと、後期モデルの拓ぞーさん。異なる箇所はすでに方々で語られてる通り、大体は把握していたのですが、”違い”を膨らみや出っ張り等のディテールまで具体的に知れたのは参考になりました。
＜何気に変更ナシと思っていたシートも後期はヘッドレスト後ろ側にフックがあったり、ワイパーカウルも異なるとは…＞

そして分かっちゃいたことですが、前期にはなんと存在しない後期モデルからのグローブボックスが、なにより羨ましい！　まあ、もう無いことに慣れましたケド。。

そういや、10年前に復活したフェアレディZ（Ｚ３３）も初期モデルはグローブボックスが無く、その後の小改良でさすがに装着されてましたね。

拓ぞーさん、本日（日曜）は急な提案でしたがありがとーございました☆

またヨロシクです（^ ^）/