中日本鐵道のブログ一覧

勤務中、休憩時間を利用してブログ作成しました。


｢鉄道むすめ｣智頭急行車掌｢宮本えりお｣ちゃん
大好きッ!!


｢鉄道むすめ｣トミーテック鉄道むすめ広報部｢立石あやめ｣ちゃん
この娘も大好きッ!!

他にも好きな娘いますが…二次元ですが…(爆)。
この娘達のお陰で日々朗らかに過ごせます。

話は変わりますが。出勤途中残念な事が有りました。
片側一車線の国道を走行中、信号の無い横断歩道に差し掛かりました。
両側の歩道にはそれぞれ歩行者が渡ろうと待っていました。
そこで私は横断歩道手前で停止しました。
ところが後続車が私のクルマの左側路側帯からすり抜けるように追い越して行ってしまいました。
それぞれの歩行者は気が付いて事なきを得ましたが…まさか後続車が追い越しとは…万が一その後続車に歩行者がひかれてしまったら…歩行者を横断させる為に停まった私が悪いのかな？と考えてしまいました。
私が反省すべき点はセンターライン寄りに走行していた為左側にクルマ1台分のスペースが出来てしまったので後続車に左側路側帯から追い越されてしまったと思います。
その点を気を付けたいと思います。また後続車に予め停止する意思を伝えることも必要と思います。

それにしても、横断歩道を歩行者が渡る為に停止した私のクルマを左側路側帯から追い越して行った後続車の意図が私には解りませんね。
以上です。

さて昨日15時からの勤務、今日4時半過ぎに終了しました。
安全運転です帰宅したいと思います。

今日は休み(1日)です。

デハァ～ッまたぁ～っ

午後の勤務に備えて今から寝ます。


愛知高速交通リニモ「鉄道むすめ」「八草みずき」ちゃん♥、「知多娘」「知多みるく」ちゃん♥

「鉄道むすめ」愛知高速交通リニモ乗務員「八草みずき」ちゃん♥

ではおやすみなさい。

このところ立て続けに釣り掛け電車を取り上げたので。
御口直しにカルダンドライブの電車を取り上げます。
所謂新性能電車(VVVFインバータ制御三相交流電動機搭載の今どきの電車に比べると旧いですが)のはしりです。

※画像はウキペディアコモンズより引用。
え～っま～っ!!1935年頃のアメリカやカナダの路面電車ですが。
此れでも多段式間接自動制御、直角カルダン駆動、弾性車輪、ドラムブレーキ、電磁トラックブレーキ搭載ですよ。
名古屋市電の無音電車もこれのナカーマです。

んじゃこんなところで・・・。