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イイね!
2006年09月13日

超高重心 タカインジャー

超高重心 タカインジャー ホンダさんはオモロイサイト作るね。




Hondaは低床・低重心ミニバン





床や重心が高いとどうなるか、ってのを「タカインジャー」という架空のクルマで説明してるワケですが。

タカインジャー開発者のインタビューがアホでイイねw



いやいや、ヒマつぶしにはなりました。



ってヒマちゃうやんけ!>自分




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Posted at 2006/09/13 15:45:34

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この記事へのコメント

2006年9月13日 19:52
高重心が悪であるかのような誤解を受けますなww

低床・低重心を推すならスポーツカー作りやめんなや!!
コメントへの返答
2006年9月14日 9:31
ごもっともで。>スポーツカー

確かに低重心は安定するからイイんだけど、ミニバンにこだわる必要は無いかと。

低床・低重心のベッタベタ着地系スポーツカー出して欲しいねぇw
2006年9月13日 20:36
これはこれで水陸両用車みたいな感じで否定しない。なんとなくクルーザールックだし。(笑)
背が高くとも重心低けりゃいいでしょとツッコミたくもなる。
という話題ではないですね。ヾ(´▽`;)ゝエヘヘ

低重心自体私的にWelcomeですが、Honda車って昔からNormal車高でも下回りhitし易いので低重心+実用クリアランスなんかも語ってほしかったり。

ところで、ホイールキャップ外れるのはなんで?
コメントへの返答
2006年9月14日 9:36
そう言えばホンダ車は総じて地上高(?)が低いですね。。。

初めてモビリオ見たとき、低いと思いました。
今でこそ、さらに下げたい衝動に駆られてますが(苦笑)

キャップが外れるのは、新しい機能です。
ヒクインジャーが現れたときに、床の高さをアピールするための機能です。

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2011年3月に、モビリオから乗り換えました。 ユーロな純正風メイクをコンセプトに低コストでコツコツやってます。 みんカラでは、メインブログに書かな...
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