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イイね!
2006年10月18日

フィット納車

フィットに乗り換えました。



1.3Wのナイトホークブラック。







と、お決まりのウソをついてみて。



ただの代車です。

前に日記に書いたとおり、モビリオを板金修理へ出しました。

ついでに、モービル1も頼んじゃったー。



工場長の話では、モービル1がホンダ純正指定のオイルになり、ホンダの部品番号での発注ができるようになったとか。

で、ディーラーでも正式に取り扱いを開始し、そのキャンペーンだと言うことが判明。


ずっとこの価格でやるのかどうかは不明ですが・・・。



さてさて。
とりあえずは週明けまで代車生活。



このフィット、まだ600kmも走ってない、ほとんど新車。

何度乗っても思いますが、とにかくクルマが軽い。
そして燃費良すぎ。

そして車高の好みを除けば、足回りはこのままでイイんじゃねーの?ってくらい乗り心地がイイ。
モビリオの純正足ってこんなんだったっけなぁ。絶対違うと思う。

やっぱり端々に車重の差が出ますなぁ。

あとね!
ERC-Nで改善されるらしい、停止直前の不自然な挙動。
あのスッと前に押し出されるようなヤツ。
ウチのモビと比べると、ほとんど感じない。

幾度のMCを経て改善されてる???





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ブログ一覧 | モビリオ | クルマ
Posted at 2006/10/18 23:43:12

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この記事へのコメント

2006年10月18日 23:56
乙です。
・・・・フィットの後ろに見える
馬は・・・??なんでしょうかねえ??
コメントへの返答
2006年10月19日 0:35
馬は、、、もらい物なんですが、保管場所が無く、ずーっとアソコに放置プレイ中です。

でもね、2個あるうちの1個が使えないんです。
高さを固定するための"棒"が無くて・・・。

馬のようで馬でない。
困ったちゃんです。
2006年10月19日 0:06
ほんとに乗り換えたと思いました!!
でも自分も代車でフィットの軽さを実感して~
いまに至りましたww
コメントへの返答
2006年10月19日 0:37
ホントに思ってもらえると、ウソついた甲斐がありますw

フィットの軽さや燃費の良さなど、モビが見劣りする部分もありますが、やはりスライドドアの利便性は捨てられないっす。

廃車まで乗り倒しますよぉ~
2006年10月19日 3:20
その辺の違い、満喫してないですがホント後期はいいですbb

足といい、エンジンフィールといいwww

初期型でも、あれとあれ入れたらややマシになりましたよ??ww

鳩飛ばして頂いたら説明します~^^
コメントへの返答
2006年10月19日 13:46
イグニッションを回した時の音が、ちょっと上級グレードな感じでムカっとw

ナニとナニを入れたのでしょ???
2006年10月19日 10:24
車重が全然違いますよね~~

私も以前1.3のフィットを代車で借りた事ありますが、車重の違いか何時もの通勤道での上り坂をサクサクと登って行った時にはビックリしましたw

燃費も良いんですよね~~

ちょっと心動かされました(笑)
といっても、買えませんけどねぇ~~ ^^;;
コメントへの返答
2006年10月19日 13:51
モビより排気量が少ないとは思えませんね・・・。

スパイクよりも重いモビリオ。
そのモビリオのカーゴには、弄りグッズからフロアジャッキまで常に満載状態。

サードシートを外したくもなりますが、弄りグッズすら部屋に置けませんから、軽量化はムリでつ、、、

でも、モビリオがとってもカワイイんですよねw
2006年10月19日 19:32
自分も車検時に代車として乗りましたが、かなり良かったです!
低回転で最大トルクが出るので、スイスイ走れてノーマルだけど、面白かった(^^;
コメントへの返答
2006年10月19日 22:44
面白いですよね~

台車なので、自分のクルマじゃないからと、ついついアクセル踏んでしまいますw

でも、ブレーキじぇんじぇん効きません!!
ノーマルパッドってこんなんだっけな???ってくらいに・・・。

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2011年3月に、モビリオから乗り換えました。 ユーロな純正風メイクをコンセプトに低コストでコツコツやってます。 みんカラでは、メインブログに書かな...
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