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イイね!
2006年11月21日

12代目

スカイラインがフルチェンジ。



キャッチフレーズは「日本のクルマに、ときめきが帰ってくる。」だそうで。



位置づけ的には、スポーツセダンだそうですが、いわゆるスカイライン(GT-R)顔で無くなった今、どうなんだろ。

そないにスポーツに振ったようには見えませんな。(見た目ね)

上位のフーガにもスポーティなグレードがあるし、カブってるような気も。



インテリアでは、素材にこだわり上質感を追求したそうで。

確かに素材感はスゴイです。
アルミ、本木目、ソリッドマグネシウムを使ったそうですからw



でもトータルとしてはフツーっぽくも見える。



メーターパネルも、どっかで見たような気がしないでもないです。



で、ときめきます???ww



最近は三菱からOEM供給された軽しか売れない日産さんですが、スカイラインは売れるんでしょうか・・・。

クーペに期待かな?




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Posted at 2006/11/21 12:54:29

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この記事へのコメント

2006年11月21日 13:01
うむ。
おっしゃるとおり。
個人的にはときめきませんなぁ…

豪華にすりゃいいってもんでもないような??
コメントへの返答
2006年11月21日 13:29
アナログ時計付けりゃイイってもんじゃ無いと思いますw
2006年11月21日 13:01
顔はフーガ、メーターはエリシオンですね!?

あまり新鮮な気がしない(^^;
コメントへの返答
2006年11月21日 13:30
新鮮さという点では、無いに等しいですよね・・・(見た目の問題で)
2006年11月21日 13:03
「日本にときメモが帰ってくる」と誤読ったおいらは、スカイラインにもぼちぼちワゴンの時代がやってくるんでね~かと期待してます。
コメントへの返答
2006年11月21日 13:30
ワゴンはアリですねぇ。

Tのブリットの如くw
2006年11月21日 13:07
ときめきません・・・(ーー;)

見るからに重くて取り回ししにくそうなボディ・・・
それを引っ張るエンジンは燃費悪そう・・・

やっぱりコンパクトがいいっす!
コメントへの返答
2006年11月21日 13:33
詩織ちゃんならときめくのですが(ぉぃ

最上位の3.5V6は315psを発揮するらしいですが、燃費は悪いでしょう。。。

スポーツするなら燃費は気にしちゃいけませんが、コレはその存在意義がわかりません・・・。
2006年11月21日 13:24
前の型とどう?違う?って突っ込みいれたくなる。
コメントへの返答
2006年11月21日 13:33
フルチェンジという割には、「え?」という見た目でつ。
2006年11月21日 13:35
う~ん、トキメキ感0かな~???

流行スカイラインは○テールに戻した方が良いかと。。。

これじゃ~只の、高級セダンだな・・・!
コメントへの返答
2006年11月21日 13:41
もっこりした尻がどうにもこうにもヘンです。

もうフーガのLEDテールでイイじゃん!みたいなw
2006年11月21日 15:05
オイラも思いましたw

前期と何処が???

スポーツセダンっていうより、高級セダンって感じもしますねぇ~
コメントへの返答
2006年11月21日 17:45
その上質感も、フーガさんに比べると劣るように思います。。。

スポーツでも高級でも無い。
どっちつかずで中途半端な感じが、、、
2006年11月21日 16:22
私は見晴ちゃんに一票!!
って!おぃ!!ww

セダンとスポーツの境って何??
って、突っ込みたくなりますねw
コメントへの返答
2006年11月21日 17:46
えーと、だいぶマニアックな好みかとお見受けしますww

スポーツと上質を融合すると、中途半端になりました!!(ワラ
2006年11月21日 22:30
全然トキメキないですねぇ~スカイラインは
やっぱりR32ですね・・・。でも「ときメモ」
はハマリましたね。私は詩織派でした。

そういえば大手T社からスポーツカーが消える
らしいですね。スポーツは冬の時代ですね。
コメントへの返答
2006年11月22日 12:31
R32好きが今も減らない理由がわかりますよね。。。

詩織ちゃんは結局落とせずにやめた気がしますw

TはMR-Sが生産終了で、事実上のスポーツカー市場からの撤退。
売れないモノはバッサバッサ切り落として、ただただ消費者のご機嫌伺いに徹するT社らしいやりかたです。

もう自動車メーカーのポリシーなどというものは皆無・・・。

レクサスにはLF-Aコンセプトというスポーツカーが残ってますが、予価1500万とか言うてるし、一般人には関係無い話ですね。

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