エリシオンのMCとモデル追加

この記事は、Honda｜クルマ｜エリシオン について書いています。

エリシオンがマイナーチェンジ。
そして最上級モデル「プレステージ」が追加。

　・プレスインフォメーション
　　http://www.honda.co.jp/news/2006/4061221-elysion.html


まず、エリシオンの主な変更点。



＜エクステリア＞
　・新デザインのヘッドライト、フロントグリル、フロントバンパー、ボンネットフード、
　　リアパネルガーニッシュを採用。
　・新デザインの17インチアルミ、16インチテッチンを採用。
　・助手席側ドアミラー下部にプリズムアンダーミラーを内蔵。



　・新デザインエアロフロントバンパーとヘッドライトサブリフレクター（スモーク塗装）を採用。
　・ボディカラーにカーボンブロンズ・パール、オパールシルバー・メタリックを新設定。

＜インテリア＞
　・木目、加飾パネルをよりスポーティに変更、新シート表皮を採用。



　・高級感のある大型センターコンソールをメーカーオプション設定。



　・2列目シートにキャプテンシートをメーカーオプション設定。


大型センターコンソールはイイ。欲しい。



で、エリシオン プレステージの主な特長。



＜走行性能＞
　・300馬力を発生する軽量・コンパクト「V6 3．5L VTEC」エンジン。
　・大径18インチと専用サスチューニング、サス取付部の剛性アップ。
　・空力処理や防音・制振処理を徹底した高剛性ボディ。
　・エンジンのこもり音と逆位相音を発生して、こもり音を低減（アクティブノイズコントロール）。

　最後の機能は、RinnさんがDIYされてましたね。

＜エクステリア＞
　・大型ワイドグリル。
　・一文字リアコンビランプ、4フィニッシャー（ツインサイレンサー）。





　リアコンビランプはヘンだと思う。

　・助手席側ドアミラー下部にプリズムアンダーミラー内蔵。

＜インテリア＞
　・大型センターコンソール。
　・両側アームレスト付き2列目キャプテンシートを標準設定。
　・2列目6：4分割チップアップ＆スライドシート（左右席外側アームレスト付）をメーカーオプション設定。

＜安全性能＞
　・VSAを全タイプに標準装備。CMBSやAFSなどを採用。



どっちが欲しい？と聞かれると困る。


強いて言うなら、プレステージのテールゲートだけノーマルエリシオンがイイｗｗ





ランキング参戦中！ポチッとしてちょ。
↓