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  5. BOSEのサスペンション [DJF]
イイね！
   
2007年02月15日

BOSEのサスペンション

この記事は、BoseｮAutomotive: 革新技術-ボーズ サスペンション システム- について書いています。


オーディオ専業だと勝手に思ってたBOSE。

クルマ用サスペンションなんかも開発してるんですねぇ。



リニア電磁モーターとパワーアンプを組み合わせたハードウェアを、独自のアルゴリズムでコントロールするらしい。



と言われても、ピンときませんね。



で、動画見つけました。




感想を一言。


キモい！！！ｗｗ





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ブログ一覧 | ディティール | クルマ
Posted at 2007/02/15 12:34:29

   

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この記事へのコメント

mak(ka4)
2007年2月15日 13:02
いい音が聞こえてくるのかかなかなかな？？？（笑）

というか、究極の乗り心地っぽい。超フラットライドっぽく要人にはいいかもしれんが、オイラにはダメダメでつ。気持ち悪くなりそ。。。
コメントへの返答
2007年2月15日 13:18
サラウンドらしいですｗ（ぉぃ

動画見る限り、フラットライド過ぎて気持ち悪そうです。

コーナリングは多かれ少なかれロールを伴うことでキモチイイんですけどねぇ。

Gの感じ方とかどなんでしょ？？？
Rinn
2007年2月15日 16:22
電子制御は駆動部が弱く、壊れた時に致命的なので、そのあたりをどう見るか。
あと、フラットになるほどスピード感に乏しくなるので、速度違反や超過に伴う事故が増えそうね。
ま、もともとスポーツ走行できるような車じゃないし、またーり乗り限定ならイイんでない？

これが１ＢＯＸ系に搭載されたら、後部席でエチィしててもバレないかもね。（ﾜﾗ
コメントへの返答
2007年2月15日 18:28
量産化できたとしても、恐ろしく高価なシロモノになりそうですねぇ。。。

あ、だから要人用？？？ｗｗ

フラットさと走ってる感を同居させて、高耐久性、や低価格なんかを実現できればイイんですケド。
まぁムリがありますねｗ

あ、そーいう使い方がありましたか。
最新の電子制御デバイスも、やっぱりアレ系から普及するってワケでｗｗｗ

   

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